● 東南DX3
◆ 各地行情
東南DX3是東南汽車推出的一款小型SUV，主打顏值，是同級車型中比較個性的車型，符合年輕消費者的口味，銷量一直表現不錯，也正因為這樣，市場價格比較穩定，優惠幅度不大。我們從北京一家經銷商的行情文章獲悉，該車目前有4000元現金優惠，算是近期比較大的幅度。
| 2016款東南DX3車型最新價格變化報價 | ||||
| 車型 |
廠商指導價 （萬元） |
優惠金額 （萬元） |
裸車價 （萬元） |
優惠條件 |
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1.5TSRG 手動尊貴型 |
8.89 | ↓0.40 | 8.49 | - |
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1.5TSRG 手動旗艦型 |
9.29 | ↓0.40 | 8.89 | |
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1.5TSRG CVT旗艦型 |
10.39 | ↓0.40 | 9.99 | |
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1.5TCVT豪華型 |
8.99 |
↓0.40 |
8.54 |
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| 1.5TCVT舒適型 | 8.49 | ↓0.40 | 8.04 | |
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1.5TCVT尊貴型 |
9.49 |
↓0.40 |
9.04 |
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| 1.5TCVT旗艦型 | 9.99 | ↓0.40 | 9.54 | |
| 1.5TCVT勁彩版 | 10.09 | ↓0.40 | 9.64 | |
| 1.5L手動舒適型 | 6.79 | ↓0.40 | 9.64 | |
| 1.5L手動旗艦型 | 8.29 | ↓0.40 | 7.84 | |
| 1.5L手動勁彩版 | 8.39 | ↓0.40 | 7.94 | |
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1.5L手動豪華型 |
7.29 |
↓0.40 |
6.84 |
|
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1.5L手動尊貴型 |
7.79 |
↓0.40 |
7.34 |
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● 車主價格優惠趨勢
以指導價7.79萬的1.5L 手動尊貴型為例，年初的時候購車還是沒有優惠的，從3月份開始優惠幅度逐步上漲，6月份的時候幅度達到4000元，而且直接就是現金優惠，沒有附加條件，還是比較實在的。最近有購車計劃的朋友可以考慮出手。
● 購買建議
1.5L車型只有手動擋，價格也比較實在，適合預算有限的用戶。從便利性角度來看，配備CVT無級變速箱的1.5T車型更理想。秉著夠用就好的原則，推薦考慮1.5TCVT尊貴型（官方指導價9.49萬），具有倒車影像、導航、智能鑰匙、皮革座椅和方向盤、藍牙電話等舒適性配置，總體來說配置比較完善，比便宜5000元的低一級車型配置豐富很多。
● 長安CS15
◆ 各地行情
長安CS15是一款熱門的主流車型，但新車型越來越多，自然也是備受壓力。在5月底的時候，廠家官方調整了旗下多款車型的指導價格，當中也包括了CS15，下調了4000元，性價比提升了不少。近日我們從鄭州一家經銷商的行情文章獲悉，CS15目前全系現金優惠4000元，但條件是必須在店內做金融貸款或者置換車型。先是官方調價降了4000元，現在又來4000元現金優惠，其實等同于優惠了8000元，優惠幅度比四五月份的時候要大了很多。
| 2016款 CS15車型最新價格變化報價 | ||||
| 車型 |
廠商指導價 （萬元） |
優惠金額 （萬元） |
裸車價 （萬元） |
優惠條件 |
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1.5L手動舒適版 |
5.39 |
↓0.40 |
4.99 |
店內貸款 店內置換 |
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1.5L手動時尚版 |
5.99 |
↓0.40 |
5.59 |
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| 1.5L手動豪華版 | 6.49 |
↓0.40 |
6.09 | |
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1.5L自動時尚版 |
6.89 |
↓0.40 |
6.49 |
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| 1.5L手動尊貴版 | 6.99 |
↓0.40 |
6.59 | |
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1.5L自動豪華版 |
7.39 |
↓0.40 |
6.99 |
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● 車主價格優惠趨勢
在CS15車系中，指導價位5.99萬的1.5L 手動時尚版是關注度較高的車型。雖然從曲線圖來看6月份的時候優惠少了很多，但這可是官降4000元之后再減1600元，等同于優惠了5600元，那這優惠幅度可算是創新高了，近期有購車計劃的朋友可以考慮出手了。
● 購買建議
如果你不需要導航系統，那從經濟性角度來看的話，選擇次低配的1.5L 手動時尚版就足夠了，該車型配備了車身穩定系統、鋁合金輪圈、皮革座椅，舒適性配置基本夠用了，安全性配置也到位。如果自動擋車型是剛需，那基本上要多加1萬左右的預算，配置方面感覺性價比也沒有手動擋車型那么高。
● 全文總結：
本期介紹的6款車型中，瑞風S3的表現最突出，優惠折扣達到0.85，對于一款不到10萬的車型來說，性價比很不錯。東南DX3、瑞虎3、哈弗H2的優惠幅度都呈現上揚趨勢，有興趣的朋友可是適當關注。這次匯總的6款車型，大部分價格都在10萬元以下的，而且是大家都比較喜歡的SUV車型，作為人生的第一臺車或者代步車都很合適。優惠幅度這東西就像海鮮一樣，價格不斷地變化，每個城市不一樣，同一個城市的每家店也很大機會不一樣，出手之前貨比三家準沒錯。（文/汽車之家 黃榮嘉）
