[汽車之家 新車上市] 6月3日，2017深港澳車展正式開幕，上汽榮威在今天正式公布了ERX5純電動版的售價，本次上市的ERX5純電動版共三款車型，價格區(qū)間為27.18-29.68萬元。作為一款純電動車型，新車綜合工況續(xù)航里程可達(dá)320km，等速最大續(xù)航里程則達(dá)到425km，并支持快充技術(shù)。此外，在發(fā)布會上榮威承諾ERX5電池衰減質(zhì)保8年20萬公里衰減不超過30%。具體售價信息請見下表：
| 榮威ERX5純電動版指導(dǎo)售價 | ||
| 車型 | 官方指導(dǎo)價（萬元） | 補貼后售價（萬元） |
| EV400 電動互聯(lián)豪華版 | 27.18 | 19.88 |
| EV400 電動互聯(lián)旗艦版 | 28.18 | 20.88 |
| EV400 電動互聯(lián)至尊版 | 29.68 | 22.38 |
外觀方面，榮威ERX5純電動版的設(shè)計與已經(jīng)上市的榮威eRX5插電式混動版基本保持一致，其前臉采用了更大尺寸的鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計，與汽油版車型有所區(qū)別，以此彰顯了其新能源車型的獨特身份。另外車頭的榮威LOGO和eRX5一樣在充電時會呈現(xiàn)淡藍(lán)色的呼吸燈，很有科技感。全LED大燈和進(jìn)氣格柵融為一體，檔次感也很棒！
■ 外觀：顏值優(yōu)勢大，設(shè)計風(fēng)格精致大氣
側(cè)面也有醒目的專屬新能源車標(biāo)。作為一款純電動版車型，它和汽油版的RX5車型在外觀上相比，變化足夠明顯，很容易辨認(rèn)出來。從車尾來看，新車尾部造型與榮威RX5非常接近，不過尾燈內(nèi)部光源有所調(diào)整，同時作為一款純電動車型，新車后保險杠處并沒有排氣口。
■ 內(nèi)飾：科技感亮點十足，互聯(lián)網(wǎng)功能強大
相比于外觀，榮威RX5純電動版的內(nèi)飾設(shè)計和配置方面就很能凸顯身份了。首先它和eRX5一樣使用了舒雅米色的內(nèi)飾，這也是新能源車的專屬內(nèi)飾配色。 旋鈕式的電子擋把在RX5車系中僅有eRX5純電版才有配備，這個設(shè)計兼具了精致感和科技感，上方的撥片則提供了三種駕駛模式的快速切換。
互聯(lián)網(wǎng)汽車的身份也是榮威ERX5的一大特點，三款車型都配置有功能強大的斑馬智行系統(tǒng)，基于YunOS打造的斑馬智行系統(tǒng)擁有超大觸摸屏，這也是RX5被稱為互聯(lián)網(wǎng)汽車最重要的硬件基礎(chǔ)，其交互式語音控制的表現(xiàn)更是出色。而且因為ERX5純電動車型的特殊身份，斑馬智行系統(tǒng)也加入了更多和電動車相關(guān)的實用功能，例如導(dǎo)航功能可以找到附近的充電樁，并且因為系統(tǒng)能夠一直自動更新信息，所以尋找充電樁的準(zhǔn)確率相當(dāng)有保證。
■ 配置：齊全配置實用性高
其它配置方面，12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤以及10.4英寸中控液晶顯示屏在三款車型上面都有出現(xiàn)，對于一款科技感十足的純電動車型來說，有這些配置更加酷炫了。另外它還標(biāo)配全景天窗、定速巡航、倒車影像和后倒車?yán)走_(dá)等，吸引力還是挺足的。另外中高配車型還搭載了獨立智能空氣凈化器，車道偏離警示系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)和全景影像等科技配置也在高配車型上面出現(xiàn)了。
ERX5頂配車型的座椅和人體接觸的地方采用了Alcantara材質(zhì)，空間表現(xiàn)和RX5差不多，設(shè)計還是挺用心的，實用性不錯。
■ 動力和續(xù)航：整體表現(xiàn)更注重均衡
動力方面，新車電動機的最大功率或為116馬力，峰值扭矩或為255牛·米。官方公布其綜合工況續(xù)航里程可達(dá)320km，等速最大續(xù)航里程則能達(dá)到425km，電耗方面和其它電動SUV相比還是有一定優(yōu)勢的。
榮威ERX5提供3種充電方式，分別是安全插座和快/慢充充電樁，其中快充只需要40分鐘就能充到80%的電量。
● 新車背景：
作為榮威品牌的一款重點SUV車型，其實RX5在設(shè)計之初就已經(jīng)規(guī)劃好三款動力形式，可以看出RX5的戰(zhàn)略還是布局得相當(dāng)全面的，這讓它可以適應(yīng)更大的市場。今天上市的純電動車型ERX5，在當(dāng)前國家大力支持電動車的政策下，它還是很有優(yōu)勢的。除了國家和地方的財政補貼能讓車型的性價比提升之外，純電動車型在限購和限牌城市更是受到了特別大的“關(guān)照”，以上海為例，政府會對新能源車直接發(fā)放專用牌照，雖然現(xiàn)在要求消費者必須提前準(zhǔn)備自用充電樁安裝證明等資料，但仍比拿下普通燃油車的牌照相對容易一些。
榮威ERX5并不僅僅是為了獲得“開掛”般的政策照顧，它針對的是對新能源車型有品質(zhì)追求、有責(zé)任意識和對新能源有充足了解的消費者，打動這部分消費者才是新能源車型未來的出路。
● 競爭對手：
『比亞迪宋電動版車型』
榮威ERX5目前最大的對手就是比亞迪宋的電動版車型了，比亞迪宋電動版車型（下文簡稱宋）最大的優(yōu)勢在于它的性能表現(xiàn)相當(dāng)出色，加速非常快，在這方面，榮威ERX5就明顯要吃虧了，并且它們兩的續(xù)航里程表現(xiàn)幾乎是在同一水平的。其它方面，宋的配置也比較豐富。不過在外觀設(shè)計和科技噱頭上面，榮威ERX5的亮點無疑要更突出，價格方面則是實力相當(dāng)。整體來說，榮威ERX5還是有比較明顯的優(yōu)勢的。
當(dāng)然了，榮威ERX5的競爭對手也不僅只有SUV車型，同價位的純電動車選擇也不少，但主要以轎車為主，像比亞迪秦和北汽EU系列，它們的關(guān)注度還是挺高的，不過榮威ERX5和它們相比起來，有著更多突出的亮點。
● 總結(jié)：
在國家政策的照顧下，新能源車型在市場當(dāng)中的表現(xiàn)還是相當(dāng)火熱的。不過ERX5明顯要比對手們想得更加長遠(yuǎn)，除了純電動車型這個身份之外，它在其它方面也表現(xiàn)出了十足的競爭力。例如，作為一款純電動車型，但廠家對ERX5最大的自信還是來自于顏值和科技，再加上他們對ERX5在安全性方面的重視，就算拿這款車型即便和同價位的汽油SUV相比，也是實力相當(dāng)，讓更多的消費者不用因為政策而屈服于質(zhì)感。最后，如果它的行駛質(zhì)感同樣出色的話，那么它應(yīng)該會挺受歡迎的，不過這需要我們之后真正試駕過后才能找到答案。（文/汽車之家 王子平）