[汽車之家 新聞] 不久前，我們發布了《汽車之家2016年新車質量報告：中型SUV篇》，簡單預告了2016年度中型SUV新車的質量總體情況。今天，我們將會給您詳細解讀中型SUV新車質量排名當中前五名，它們分別是林肯MKC、奔馳GLK級、寶馬X3、日產樓蘭和雷克薩斯NX。中型SUV領域是當今最為熱門的細分市場之一，那么，上述5款車型究竟是憑著怎樣的優異表現從中脫穎而出的呢？接下來，我們將為您逐一分析。
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關于評估標準，我們采用的是行業通用的“PPH”方式進行，這一數值表示每百輛車中出現故障的數量。關于“PPH”的計算方式如下：
新車百車故障數=對應車系故障總數÷所有參與評價的人數總和×100，分數越低代表該品牌/廠商的產品故障數越低，質量越好；分數越高代表該品牌/廠商的產品故障數越高。
★ 中型SUV新車質量表現排名：
根據此前發布的報告篇來看，中型SUV的新車質量表現相較于緊湊型SUV質量表現已經有了明顯進步，整體質量已經優于行業平均水平，PPH值相差16（PPH數值越小，代表質量越好）。不過，相比去年同期中型SUV的264有小幅度上漲。從主要質量問題分布來看，中型SUV車型用戶反饋最多的五項內容分別是行駛過程、車身外觀、功能操作、內飾和發動機。
在中國中型SUV市場當中，中國品牌車型相對較少，主流海外品牌和豪華品牌車型較多，占據了主導地位。所以進入本次排行榜前五的車型分別為：林肯MKC、奔馳GLK級、寶馬X3、日產樓蘭和雷克薩斯NX。首先我們先從該級別質量最佳的林肯MKC進行解析。
★ TOP1：林肯MKC
在本次中型SUV質量報告調查中，林肯MKC以PPH值106的總成績排名第一，遠低于行業總體質量PPH值289和中型SUV市場質量PPH均值273，（PPH值越小，說明這款車的質量表現越好）說明這款車的整體質量還是相當過硬的。
從各分項評價來看，林肯MKC在座椅、內飾、空調系統以及車身外觀方面相對表現良好，分別占比3%、6%、6%和6%，用戶在日常用車過程中反饋的問題較少。而在功能操作、發動機、電子設備以及行駛過程出現故障的比例均超過了10%，其中最突出的問題體現在行駛過程部分，在用戶反饋的質量問題中占比39%。
★ 林肯MKC行駛過程主要質量表現：
林肯MKC的新車質量問題中占比最高的一項是“行駛問題”，我們從圖中可以看到，用戶反饋最多的行駛問題“剎車力不夠大”，其PPH值為8.8，而該問題在整體中型SUV車型中普遍都有所存在；另一項問題是“車子底部有異響”，PPH值為8.8。而對于其它方面，林肯MKC的PPH值都比較低，用戶反饋的問題較少，表現不錯。
對于“剎車力不夠大”這一問題，回看整個中型SUV車型行駛過程主要問題，該問題排在了第二位，這也從側面說明，這個級別的用戶群體普遍對于剎車有著很高的期望，而反觀林肯MKC，其8.8的PPH值甚至還要低于該級別車型的平均值，這樣看來，對于剎車需求的不同也造成了車主最直觀的反饋。
★ 林肯MKC電子設備主要質量表現：
林肯MKC在電子系統方面的問題主要集中在導航系統、音響以及娛樂設備方面，其中在導航系統方面的PPH值為11.8，是主要問題。對于如今智能手機飛速發展的時代來說，手機導航APP已經幾乎完全取代了車載導航的用途，由于我們本次統計的林肯MKC車型還未配備最新的第三代SYNC系統，并不支持蘋果CarPlay功能，所以在車載導航方面可能并不令人滿意。
★ 林肯MKC發動機主要質量表現：
發動機問題占林肯MKC總問題的比例為14%，占比相對較低。具體來看，反饋最多的問題集中在電瓶故障以及耗油量過大，雖然新車擁這樣的問題反饋，不過每一項的PPH值都很低，這也證明了林肯MKC在發動機這一方面的質量問題多為個案。
★ 林肯MKC功能操作主要質量表現：
在功能操作方面，林肯MKC共擁有5項問題反饋，包括后雨刷不易使用、鳴笛喇叭故障、胎壓監控不易使用、停車輔助不易使用以及停車輔助設備故障。不過，這5項問題的PPH值都很低，均為2.9。關于胎壓監測系統，車主我是SUV車迷說“不滿意就是胎壓監測竟然是被動式的，不是主動式的，是被動，在輪胎出現問題的時，儀表盤上面會顯示胎壓監測的標準，也就是說，自己需要買個胎壓監測表來自己測了”
★ 林肯MKC車身外觀主要質量表現：
林肯MKC第五項問題來自于身外觀方面，不過從圖中我們可以看到，林肯MKC在外觀方面僅有2項質量問題，為車身飾板有縫隙以及飾條松動，但每一項的PPH值都非常低，這也說明該問題確實存在個別現象，但并非主要問題。在車身飾板有縫隙這一點上，車主凌亂chuck說道“裝配工藝，老美的做工不敢恭維啊，連我這么隨性的人都要快接受不了了。”
★ 車型小結：
從新車的PPH值來看，林肯MKC的PPH值為106，相比同級別其他車型在質量表現上確實處于領先。具體來看發現林肯MKC主要存在的問題就是剎車力不夠大和導航系統不易使用，其中剎車力不夠大主要是由于林肯MKC剎車調校的偏軟，對于部分車主來說有些不適應。而對于導航系統不易使用這一點上，新款林肯MKC中已經采用了第三代SYNC系統，并且支持蘋果CarPlay功能，相信已經解決了這一問題。
