[汽車之家 新聞] 3月21日，樂(lè)視超級(jí)汽車宣布即日起由原樂(lè)視超級(jí)汽車（中國(guó)）總裁兼COO張海亮出任樂(lè)視超級(jí)汽車全球CEO，這是繼20日樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊在微博發(fā)布《關(guān)于我不再擔(dān)任樂(lè)視超級(jí)汽車相關(guān)職務(wù)的聲明》之后的又一重磅消息。
與此同時(shí)，該人事任命聲明還宣布了來(lái)自上汽大眾的牛勝福將正式加盟樂(lè)視超級(jí)汽車，并擔(dān)任樂(lè)視超級(jí)汽車中國(guó)首席技術(shù)官一職。
● 樂(lè)視超級(jí)汽車發(fā)展回顧
樂(lè)視超級(jí)汽車一直被看做是樂(lè)視生態(tài)圈的重要組成部分，為了打造出賈躍亭口中的樂(lè)視超級(jí)汽車，樂(lè)視曾不惜重金引入了呂征宇、丁磊、FRANK STERZER、高景深、傅振興、何毅、陳喆、倪凱等眾多汽車行業(yè)的資深大佬，如此重量級(jí)的“夢(mèng)之隊(duì)”讓眾人更加期待樂(lè)視超級(jí)汽車的誕生。
『樂(lè)視超級(jí)汽車概念圖』
2015年1月20日，樂(lè)視首次向媒體公開(kāi)了超級(jí)汽車“SEE計(jì)劃”的內(nèi)容，并于同年8月，曝光了超級(jí)汽車的概念圖。但外界對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)造車似乎并沒(méi)有抱有太大的信心，隨著時(shí)間的推進(jìn)，樂(lè)視超級(jí)汽車不斷被曝出資金短缺、造車技術(shù)不成熟等問(wèn)題。
2015年11月，樂(lè)視董事長(zhǎng)賈躍亭終于坦承資金鏈緊張，即便在引入融資中國(guó)董事長(zhǎng)孫宏斌投資后，樂(lè)視超級(jí)汽車的資金難題也并未得到緩解。孫宏斌在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)直言，“樂(lè)視缺多少錢(qián)我解決多少,但是不包含樂(lè)視汽車，汽車我看不懂”。
盡管如此，樂(lè)視超級(jí)汽車還是在眾人的質(zhì)疑聲中揭開(kāi)了神秘的面紗。2016年1月5日，樂(lè)視在美國(guó)拉斯維基斯舉行了樂(lè)視超級(jí)汽車戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)，在此期間，其戰(zhàn)略合作伙伴Faraday Future正式發(fā)布了首款概念車FFZERO1，這款車由樂(lè)視與Faraday Future聯(lián)合打造，車身采用了大量的碳纖維材料以及復(fù)合材料進(jìn)行打造，最大功率超1000馬力。
『樂(lè)視超級(jí)汽車LeSEE PRO概念車』
2016北京車展，樂(lè)視超級(jí)汽車首款超級(jí)電動(dòng)車LeSEE的概念車正式亮相。隨后，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年10月19日，樂(lè)視又在美國(guó)加州舉行了LeEco北美全生態(tài)落地發(fā)布會(huì)，在本次發(fā)布會(huì)上，樂(lè)視超級(jí)汽車LeSEE PRO概念車首發(fā)亮相。該車充分利用空氣學(xué)動(dòng)力技術(shù)，整體造型呈現(xiàn)出“箭頭”的樣式，營(yíng)造出速度感；內(nèi)飾部分，在自動(dòng)駕駛啟動(dòng)后，LeSEE PRO概念車的方向盤(pán)可以隱藏在中控臺(tái)內(nèi)部。未來(lái)LeSEE的量產(chǎn)汽車將會(huì)搭載樂(lè)視LeLive智能互聯(lián)系統(tǒng)。
『樂(lè)視超級(jí)汽車FF 91』
2017美國(guó)CES國(guó)際電子消費(fèi)展上，樂(lè)視及其合作伙伴Faraday Future旗下首款量產(chǎn)SUV——FF 91正式發(fā)布。新車在動(dòng)力方面將會(huì)采用純電動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)1050馬力，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向特斯拉MODEL X。目前，該車已在Faraday Future的官方網(wǎng)站開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)于2018年正式交付用戶。
這一次，大家眼中始終飄忽不定的樂(lè)視超級(jí)汽車造車計(jì)劃似乎真的開(kāi)始落地了，2016年12月28日，樂(lè)視超級(jí)汽車工廠項(xiàng)目便在浙江省湖州市德清縣莫干山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)正式開(kāi)工。據(jù)了解，樂(lè)視超級(jí)汽車工廠投資總額達(dá)200億人民幣，計(jì)劃年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)整車。
● 總結(jié)
為了盡快解決樂(lè)視超級(jí)汽車資金困境，今年1月份，賈躍亭在出席發(fā)布會(huì)時(shí)表示，樂(lè)視超級(jí)汽車A輪融資很快就會(huì)正式啟動(dòng)，在這樣一個(gè)敏感的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，樂(lè)視選擇進(jìn)行如此重要的人事調(diào)整的確出人意料，但是正如這則聲明所說(shuō)：“此次張海亮先生與牛勝福先生的履新對(duì)于樂(lè)視超級(jí)汽車的發(fā)展具有重大意義。”二人的履新究竟能否為樂(lè)視“打造全球化的互聯(lián)電動(dòng)智能共享交通生態(tài)系統(tǒng)的愿景”帶來(lái)新的希望，相信很快就會(huì)揭曉。（文/汽車之家 陳碩）
