[汽車之家 新車上市] 2月20日，東風雪鐵龍新款愛麗舍在武漢舉行上市發布會。該車作為一款中期改款車型，外觀設計向家族化風格靠攏，對用戶反饋意見較多的配置進行了有針對性的增加和修改。新款愛麗舍共推出搭載1.6L發動機的四款車型可選，售價區間為8.38-10.48萬元。詳細售價請見下表：
| 東風雪鐵龍新款愛麗舍指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6L 手動時尚型 | 8.38 |
| 1.6L 手動舒適型 | 9.28 |
| 1.6L 自動時尚型 | 9.58 |
| 1.6L 自動舒適型 | 10.48 |
●新車介紹
外觀：家族式設計元素加身
老款愛麗舍上市至今已有三年時間，按照一般產品周期來講，如今推出中期改款車型時機恰到好處。新款愛麗舍收獲了更高級別車型雪鐵龍C6下放的福利，換裝最新家族式風格前進氣格柵，大量橫向線條的運用拓展了前臉的橫向視覺。新設計的前大燈組外部輪廓規規矩矩，仍采用鹵素光源，但內部細節的用心設計使新車比老款車型更顯精致。
在車身側面，新款愛麗舍的變化不引人注意但很實用。例如新車的雙色設計后視鏡集成了轉向燈功能，全系標配鋁合金輪圈以及前通風盤、后盤式制動器。此外，新車仍保留老款車型的車身尺寸，長寬高分別為4427/1748/1476mm，軸距為2652mm。
從尾部看，新款愛麗舍的變化同樣不明顯，不過到了夜間尾燈的點亮細節會露出一些端倪——燈組內部采用的“回”形燈帶結構與雪鐵龍C4世嘉、雪鐵龍C6等車型保持一致。
內飾：有針對性的改變
進入車內，新款愛麗舍仍保留了耳熟能詳的內飾布局，主要針對老車主們吐槽較多的幾個細節進行了調整。例如換裝了類似于C3-XR上樣式獨特的手剎，多媒體控制區域的旋鈕功能由調頻變成調節音量，門內飾板扶手材質和布局更人性化，此外，高配車型還配備了多功能方向盤。
空間：乘坐空間無進步，儲物空間有提升
根據我們之前的實拍體驗，駕駛座椅調節至最低時，身高178cm的體驗者在前排可獲得一拳左右的頭部空間，在后排頭部空間則沒有余量，腿部空間為一圈四指，整體乘坐感受與老款車型一致。不過值得肯定的一點是，新車前排座椅的坐墊和靠背處增加了菱形格狀花紋，提升了乘坐舒適性。
在儲物空間方面，新款愛麗舍的前排儲物空間數量不少，多媒體上方設置有儲物槽、下方設計了卡槽，此前用戶抱怨良多的前排缺少的扶手箱也終于出現在新款低配車型上。新車后備廂儲物空間值得肯定，并且后排座椅支持4/6比例拆分放倒，進一步提升儲物能力。
動力：1.6L自然吸氣發動機+5擋手動/6擋手自一體變速箱
在動力系統部分，新款愛麗舍仍搭載老款車型所使用的1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為117馬力（86kW）/6000rpm，峰值扭矩為150牛·米/4000rpm。傳動系統方面，與發動機匹配的同樣是5擋手動或6擋手自一體變速箱。
●新車背景
這一代東風雪鐵龍愛麗舍自2013年底上市至今已有三年時間，在上市初期僅搭載1.6L自然吸氣發動機+5速手動/4速自動變速箱的動力組合。在2016年初，東風雪鐵龍終于狠下心來將老舊的4AT退出歷史舞臺，取而代之的是六速手自一體變速箱，1.6L自然吸氣發動機也隨之進行了技術優化。在2016年，愛麗舍全年銷量達到87132輛，此次中期改款車型退出后，舊貌換新顏的愛麗舍或許會有更好的銷量表現。
●競爭車型
提及愛麗舍的競爭對手，我們都會很自然的想到捷達、桑塔納，這哥仨的成長史是中國汽車工業發展的最佳縮影。另外，同樣采用EMP1平臺打造的東風標致301也是消費者經常拿來與新款愛麗舍比對的車型。而隨著國內緊湊型車市場的不斷發展壯大，該級別的細分消費人群差異化更強，各主流品牌車企的新產品層出不窮，例如去年上汽通用雪佛蘭推出的科沃茲就是很好的實例，它也將成為新款愛麗舍的主要競爭對手。
●全文總結
中期改款的新款愛麗舍在整體實力上沒有發生質的改變，內飾選材用料、空間表現、動力系統仍然是愛麗舍車主們熟悉的樣子。不過，外觀設計上的變化讓這款車不至于被同級別的時尚炫酷的新車型們拋開太遠，而最讓人感到欣慰的是，新款愛麗舍聆聽了消費者的呼聲，有針對性的提升了車內的配置和設計細節，給予消費者更人性化的用車體驗。愛麗舍這員老將的市場表現一直比較穩定，此次改款升級對于帶動愛麗舍車系的市場熱度必然會有一定幫助。（文/汽車之家 張曉丹）
