[汽車之家 新聞] 2016年已經和我們揮手再見，各大廠商全年的銷量成績也塵埃落定。總體上來看，中國乘用車市場2016年共售出新車2793.89萬輛，相比于2015年實現了13.74%的高速增長，走出了2014年和2015年車市的低谷期。在接下來的一系列文章中，我們會和大家依次回顧中國品牌、合資品牌以及豪華品牌在2016年的銷量表現。作為系列文章的第一篇，我們先從不斷發(fā)力的中國品牌說起，雖然殺進前五的依舊是哈弗、長安、吉利、寶駿、比亞迪五家，但是排名順序已經悄然改變。而且在2017年里，它們之中的部分品牌很有可能會被擠出前五。在這樣的排名背后到底有怎樣的暗流涌動？在新的一年中這五大品牌都會有怎樣的預期表現？讓我們走進正文吧。
● 2016年排名前五位中國品牌銷量概述：
根據中汽協發(fā)布的2016年銷量數據，銷量排名前五的中國乘用車品牌分別是哈弗、長安、吉利、寶駿、比亞迪五家。其中哈弗憑借93.80萬輛的成績實現超越，相比于2015年的銷量增長了41.59%，將第一的光環(huán)從長安頭上搶走。而屈居亞軍的長安在2016年的銷量為79.15萬輛，年增長率僅為4.47%，“二連冠”就此終結。
排名第三的依舊是吉利，銷量為76.72萬輛，通過49.63%的增長速度迎頭追趕，相信它在2017年還會給我們帶來更多驚喜，讓我們期待一下。位列第四的寶駿同樣風頭正勁，雖然是前五中最年輕的品牌，但是銷量卻毫不含糊，全年共售出76.06萬輛，同比增長了51.24%。比亞迪則繼續(xù)排在第五名，其全年銷量為47.87萬輛，僅增長了8.68%，這讓其第五的位置也變得岌岌可危。
我們再結合2016年上半年的銷量來看，其實長安在上半年的銷量是排在哈弗之前的，看來哈弗主要通過下半年銷量的增長實現了對長安的反超。總體上來說，哈弗、吉利和寶駿在2016年都實現快速的增長，長安和比亞迪則有些后勁不足。
而在前五之外同樣精彩紛呈，排名第七的廣汽傳祺、排名第八的眾泰都維持了較快的增長速度，尤其是廣汽傳祺的銷量同比增長了101.56%，它在2017年很有潛力殺入前五。接下來，我們將逐一針對銷量前五的品牌進行分析，看看它們主要的銷量構成、銷量走勢以及未來的增長點。下面，我們就從排名第一的哈弗說起吧。
● 2016年排名前五位中國品牌銷量解析：
◆ 2016年中國品牌銷量第一名——哈弗
銷量表現：同比2015年增長41.59%/勇奪中國品牌銷量冠軍
2016年哈弗的全年銷量為93.80萬輛，接近100萬輛大關，這一銷售成績同比2015年增長了41.59%，這樣的發(fā)展速度還是很驚人的。放到中國汽車市場整體來看，哈弗的銷量位列第八，我們可以看到它與福特（95.12萬輛）、日產（101.56萬輛）等銷量已經比較接近，而且增長速度要更快，如果將這種趨勢保持下去，哈弗有望實現中國品牌銷量最好排名的突破。（中國品牌銷量最好排名成績就是第八名）
銷量分析：哈弗H6系列絕對是銷量之王/哈弗H2表現同樣出色
眾所周知，哈弗是專注于SUV車型的品牌，目前旗下有H1、H2、H2s、H5、H6系列、H7、H8、H9等多款SUV，而且很多車型還細分出紅標版和藍標版，實現了從入門級到中大型SUV、從家用到運動的全面布局。哈弗品牌的口號是“SUV領導者”，從銷量和布局來看，這樣的口號實至名歸。
『哈弗H6藍標版』
『哈弗H6 Coupe藍標版』
從哈弗品牌具體車型銷量來看，哈弗H6系列是毫無疑問的銷量之王。截止到2016年12月，這款車連續(xù)45個月取得單月SUV市場銷量的冠軍，其中2016年全年下來總共售出了580683輛，同比增長了55.58%，占中國SUV市場總份額的6.68%，也是哈弗品牌在今年沖擊冠軍的有力保證，“王者之冠”實至名歸。
『哈弗H2紅標版』
小型SUV也是一個重要的戰(zhàn)場，哈弗在2014年就早早布局了哈弗H2，憑借較高的性價比以及不錯的口碑，這款車迅速成為一款熱銷車，在2016年中曾多次問鼎小型SUV市場月銷冠軍。整體來看，該車全年銷量為196926輛，同比增長約16.89%。此外，哈弗H1同樣布局小型SUV市場，但是隨著市場購買力的升級以及競爭的日趨激烈，這款入門級車型的銷量表現不佳，僅售出69232輛，同比下滑了7.16%。
『哈弗H7紅標版』
我們將視線轉到中型SUV市場，哈弗在2016年終于向市場投放了“跳票王”哈弗H7，這款車自上市以來銷量不斷攀升，在11月和12月已經突破了萬輛大關，最終全年的銷量為48903輛。雖然這款車的全年銷量甚至不如哈弗H6某幾個月的單月銷量，但是對于哈弗來說這是一個新的增長點，畢竟這款車在2016年處于產量和銷量的爬升期。
除了上述車型以外，哈弗旗下其它車型的銷量表現一般，其中“元老級”的哈弗H5全年售出23299輛，哈弗H8售出7471輛，哈弗H9售出11504輛。可以看出，哈弗品牌在中高端市場的嘗試并不能算成功，這需要哈弗在H8和H9兩款車產品本身以及市場策略方面進行重新思考。
未來增長點在哪？哪款新車型更有潛力？
『全新一代哈弗H6藍標版』
先說說緊湊型SUV市場。在2016年底的廣州車展上，哈弗帶來了全新一代H6和哈弗H6 Coupe紅標版車型。此外，哈弗H6還有望增加1.3T發(fā)動機，進一步降低這一系列車型的門檻，吸引更多消費者。對于哈弗來說，如果能將H6這把好牌打好，基本就能保障未來銷量，這方面問題不大。
『哈弗F6』
新的一年，哈弗還計劃向市場推出另一款緊湊型SUV——哈弗F6，這款車同樣包含有紅標和藍標兩種版本，內飾相比于哈弗H6更具設計感，同時還配備電子擋把、全液晶儀表等同級別引領潮流的配置，其實力也不容小覷。
『哈弗H2s』
接下來看看小型SUV市場。2016年上市的哈弗H2s是一款定位介于哈弗H1和哈弗H2之間的小型SUV，這款車的外觀和內飾設計更加大膽，加上更便宜的售價，對于年輕消費者來說是一款十分具有吸引力的新車。目前這款車上市不久，銷量仍處于爬升的階段，相信其在2017年會為哈弗整體銷量的增長發(fā)揮一定的作用。
『哈弗H7L紅標版』
最后我們看看市場需求在不斷增長的中型SUV。在2016年上半年上市的哈弗H7一直處于銷量的爬升階段，在2017年若它的銷量能夠穩(wěn)定在一個相對較高的成績上，對于哈弗品牌來說無疑會帶來更多的增長。此外，車身進一步加長的H7L紅標版車型的推出，也會繼續(xù)提升這款車的綜合競爭力。根據哈弗官方的消息，這款車在1月份的銷量為7005輛，這算是個不錯的開始。
總結：在2017年，哈弗的發(fā)力點依舊是哈弗H6，同時小型SUV H2、H2s以及中型SUV H7也都會給總體銷量帶來可觀的增長。但是面對其他中國品牌持續(xù)推出新車的中高端SUV市場，比如傳祺的GS8和未來的GS7、長安的CS95等，如何擴大H7的戰(zhàn)果，如何提振H8、H9的銷量，這是擺在哈弗面前不得不解決的問題。
憑借上述多款實力型車型，再結合哈弗去年93.08萬輛的銷量，哈弗在2017年很有可能會成為首個突破100萬輛銷量的中國品牌，這對于中國汽車行業(yè)來說是非常具有里程碑意義的。同時如上文所說，哈弗也有望取得中國品牌在全年銷量排行中的最好名次，讓我們翹首以待。
