[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體報(bào)道稱，大眾正在開始研發(fā)新一代高爾夫（Mk8），其中作為經(jīng)典的性能版車型，全新高爾夫GTI將采用一套混動(dòng)系統(tǒng)來提升性能，該車預(yù)計(jì)將在2020年正式發(fā)布。
『Autocar繪制的第八代高爾夫GTI假想圖』
作為高爾夫車系當(dāng)中的經(jīng)典，第七代中期改款的高爾夫GTI剛剛在海外亮相不久，但實(shí)際上第八代高的研發(fā)工作已經(jīng)在開始一年有余。新車將采用MQB平臺(tái)的升級版本進(jìn)行打造，車身重量將相比現(xiàn)款減少50kg左右，其中第八代高爾夫GTI將以現(xiàn)款高爾夫GTI Clubsport為最初的性能目標(biāo)，也就是最大功率265馬力。
『第八代高爾夫GTI將以高爾夫GTI Clubsport為最初的性能目標(biāo)』
為達(dá)到這一性能目標(biāo)，大眾計(jì)劃將保留2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)加入全新的48V電氣系統(tǒng)，使得其獲得全新的混動(dòng)動(dòng)力總成，從而為新車擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)還能夠進(jìn)一步降低新車的排放。
或許GTI的車迷們認(rèn)為采用混動(dòng)系統(tǒng)的高爾夫GTI將不在經(jīng)典，但是面對著電氣化時(shí)代的到來，眾多車企不得不放棄所謂情懷，來面對日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，從而使經(jīng)典得以延續(xù)，未來采用48V電氣系統(tǒng)后的第八代高爾夫GTI將怎樣續(xù)寫經(jīng)典，我們拭目以待。（信息來源：autocar；文/汽車之家 耿源）
