● 科爾維特
上市時間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：最經(jīng)典的美式跑車/或采用官方平行進(jìn)口方式銷售
『來自上汽通用官方微信』
正如德國人癡迷于保時捷911一樣，科爾維特（Corvette）可以看做是美國人民心中的國寶級跑車，而最新的科爾維特Stingray已經(jīng)是該車型的第7代產(chǎn)品了，新車曾于2014年北京車展國內(nèi)首發(fā)，從近日上汽通用官方微信發(fā)布的信息來看，其有望在2017年官方正式進(jìn)口中國市場。
作為最新一代科爾維特，新車保留了經(jīng)典的溜背式車身設(shè)計，同時更加犀利的直線線條充斥整個車身，使其看起來更加具有美式性能車的粗狂風(fēng)格。而在內(nèi)飾設(shè)計上，我們更看出了一些經(jīng)典的美式氣息，整體偏向駕駛員設(shè)計的儀表臺，三輻式方向盤，這些都具有很濃郁的“科爾維特”風(fēng)格，不過在如今的2017年來看，這種風(fēng)格多少會讓人覺得有些許落伍。
動力方面，新車將繼續(xù)搭載6.2L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率460馬力，峰值扭矩635牛·米。傳動方面，一直匹配的是全新的8速自動變速箱，換裝全新變速箱之后的新車0-96km/h加速時間為3.7秒。此外，目前科爾維特在海外同樣還擁有敞篷版以及性能車型科爾維特Z06。
編輯點(diǎn)評：科爾維特可以說是美系車的一個符號，這款歷經(jīng)7代產(chǎn)品的車型終于有望正式進(jìn)入中國市場，在美國本土科爾維特被視為保時捷911的直接競爭者，甚至他的性能版本Z06和高性能版ZR1也直指了保時捷911 Turbo S等產(chǎn)品。從目前保時捷911在中國市場的受歡迎度來看，如果有消費(fèi)者希望自己擁有的愛車與眾不同，同時又不能缺少情懷感的話，一輛科爾維特將會是非常合適的選擇。
不過我們猜測科爾維特的進(jìn)口方式可能會采用上汽通用的官方平行進(jìn)口方式銷售，這種類似于廠家直銷的銷售方式雖然可能在網(wǎng)點(diǎn)上非常稀少，但是官方平行進(jìn)口渠道在售價、提車時間、選擇余地（不同動力版本）等方面更加具有優(yōu)勢，如果您恰好需要這樣一臺美式經(jīng)典跑車來充斥自己的車庫，那么就請耐心等待官方的信息，或者詢問目前的一些平行進(jìn)口車商吧。
上市時間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：極具霸氣的外觀造型/與即將進(jìn)口的其他美式豪華皮卡競爭
雪佛蘭經(jīng)典的Silverado和Colorado皮卡在2016年廣州車展首次亮相國內(nèi)，官方也將這兩款車型分別命名為索羅德和庫羅德，這兩款曾經(jīng)遠(yuǎn)離中國市場的美式皮卡車型即將以官方渠道正式進(jìn)口。
索羅德作為美式三大經(jīng)典皮卡之一（另外兩款是福特F系列、道奇Ram）在美國人心中擁有非常重要的地位，其霸氣的造型和極為夸張的鍍鉻前臉，遠(yuǎn)比國產(chǎn)皮卡車型張揚(yáng)得多。相信這樣一款車型行駛在中國的道路上將會有超高的回頭率，同時其實(shí)用性在海外市場也得到了非常好的口碑。
而另一款庫羅德相比索羅德的定位更低，我們從二者的車身尺寸上就能夠明顯感覺到差異化，其除了在實(shí)用性方面依舊是主打之外，在整體風(fēng)格上也更加偏向運(yùn)動性。
在動力方面，索羅德作為一款全尺寸皮卡在海外市場打在6.2L(V8)、5.3L(V8)和4.3L(V6)三個排量的自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)，現(xiàn)階段與發(fā)動機(jī)匹配的都是6速自動變速箱，并提供四驅(qū)可選；而庫羅德則搭載的是2.5L和3.6L發(fā)動機(jī)，傳動方面搭載6速自動變速箱。
編輯點(diǎn)評：皮卡車型在中國市場當(dāng)中并不算乘用車，所以皮卡給國人留下的印象大多是運(yùn)輸工具，中國車企也同樣致力于打造實(shí)用性非常強(qiáng)的入門級皮卡或輕卡車型。而美式皮卡卻又是另一番景象，雖然他們同樣擁有著強(qiáng)大的承載和拖拽能力，但是在外觀設(shè)計上更加霸氣，這一點(diǎn)也更加符合美國消費(fèi)者的心理。
隨著越來越多的美式皮卡憑借平行進(jìn)口等方式進(jìn)入中國市場，一些國內(nèi)的高端人群開始注意到這種難得一見的車型，他們選擇美式皮卡來彰顯自己與眾不同的品味與實(shí)力。目前福特已經(jīng)正式宣布F-150系列皮卡將在2017年正式進(jìn)口中國市場，所以雪佛蘭也不忘在中國市場分一杯羹，隨著平行進(jìn)口車政策的開放以及部分城市開始試點(diǎn)皮卡進(jìn)城政策，中國政府給予了這些美式皮卡進(jìn)口國內(nèi)更方便的通道，未來這或?qū)⒊蔀橐悦绹灯放茷槭椎挠忠恍率袌觥?/p>
● 新款凱迪拉克XTS
首發(fā)時間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：外觀和動力方面進(jìn)行升級/或同步引入國產(chǎn)
隨著凱迪拉克設(shè)計風(fēng)格的不斷進(jìn)化，現(xiàn)款XTS也將追隨新風(fēng)格，在年內(nèi)迎來最后一次改款，從曝光的諜照來看，新車主要針對前臉和尾部進(jìn)行了偽裝，從目前凱迪拉克最新產(chǎn)品的設(shè)計風(fēng)格來看，預(yù)計新款XTS也將采用更加犀利的前臉設(shè)計，同時尾部也將更具棱角，并針對尾燈組進(jìn)行升級。
內(nèi)飾方面，新款XTS將會搭載凱迪拉克最新的CUE多媒體系統(tǒng)，并配備包括自適應(yīng)巡航等科技配置。動力方面，海外版新款XTS仍將搭載3.6L和3.6T兩款V6發(fā)動機(jī)，其中3.6L V6發(fā)動機(jī)最大功率309馬力，峰值扭矩355牛·米。
編輯點(diǎn)評：2016年中國豪華中大型轎車市場上迎來了多款全新車型，全新E級這款標(biāo)桿型產(chǎn)品的推出使得其他競爭對手壓力山大，而這當(dāng)中凱迪拉克XTS就是其中一位，所以XTS的升級更顯得迫在眉睫。
目前新款凱迪拉克XTS已經(jīng)在海外市場進(jìn)行路試，以凱迪拉克的速度來看，預(yù)計新車在發(fā)布不久之后也將引入中國市場國產(chǎn)。未來新款車型國產(chǎn)后能否在面對全新E級、S90長軸距版、捷豹XFL等新車型的競爭當(dāng)中具有更強(qiáng)的競爭實(shí)力，我們拭目以待。
● 全新凱雷德ESCALADE
首發(fā)時間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：外觀和動力方面進(jìn)行升級/或同步引入國產(chǎn)
除了經(jīng)典的美國跑車以及皮卡之外，另一個極具美國特色的車型就當(dāng)屬大型SUV了，而凱迪拉克凱雷德ESCALADE正式該級別當(dāng)中的一款重要車型。全新凱雷德ESCALADE長軸白金版曾在2016廣州車展正式亮相國內(nèi)，全新的犀利造型以及碩大的車身使其在展館內(nèi)顯得格外不同。
內(nèi)飾方面，與普通版車型不同，白金版車型使用了光面真皮座椅，并在內(nèi)飾多處采用了仿麂皮纖維和木質(zhì)裝飾。此外，新車在儀表盤、中控臺等細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了改進(jìn)，在門檻上增加了白金版專有的裝飾條，看上去質(zhì)感十足，同時新車提供2+2+3座椅布局。
動力方面，新車將搭載一臺6.2L V8發(fā)動機(jī)，其最大功率為420馬力，最大扭矩為623牛·米。傳動系統(tǒng)上，該車將匹配8速自動變速箱。
編輯點(diǎn)評：凱雷德ESCALADE作為主銷北美市場的豪華大型SUV，其老款車型也曾正式進(jìn)口中國市場，不過隨著國內(nèi)對于大排量車型征收更高的稅負(fù)，使得這種大排量車型受到了很大的影響。同時近年來隨著平行進(jìn)口車市場的開放，更使得全新凱雷德ESCALADE早在官方正式進(jìn)口之就已進(jìn)入中國市場銷售，相同的情況也發(fā)生在科爾維特、索羅德、庫羅德甚至其他品牌同級別車型之上，平行進(jìn)口車商家的較低定價或?qū)⒂绊懝俜秸竭M(jìn)口的銷量，所以如果凱迪拉克此時以官方渠道進(jìn)口全新凱雷德ESCALADE其最終的銷量可能會受到很大的影響。
全文總結(jié)：
2016年通用在華銷售的三大品牌當(dāng)中別克品牌取得了超過18%的銷量增長數(shù)字，凱迪拉克則相比2015年銷量增長了一倍，只有雪佛蘭相比2015年在銷售數(shù)字上有所下滑。不過通過2017通用集團(tuán)在華新車計劃來看，雪佛蘭品牌無論從國產(chǎn)還是進(jìn)口渠道均有多款產(chǎn)品加入到國內(nèi)市場當(dāng)中；而別克品牌也將憑借MPV、轎車和新能源車進(jìn)一步鞏固在國內(nèi)市場當(dāng)中的地位；相比之下凱迪拉克似乎在2017年并沒有太多新產(chǎn)品，其更重要的是如何繼續(xù)提振XT5和CT6兩款新車型銷量。
總體來看2017年通用在華的產(chǎn)品還是非常豐富的，無論轎車、SUV、還是MPV甚至是跑車均有涉及，所以2017年通用在華的表現(xiàn)或許會繼續(xù)保持增長，我們也期待到2017年年末盤點(diǎn)時通用能夠帶給我們更多的傲人業(yè)績。同時，我們的2017年車企新車展望還在繼續(xù)，接下來我們將為您梳理PSA集團(tuán)2017年在華新車計劃，敬請期待。（文/汽車之家 耿源）
