[汽車之家 新聞] 日前，成都市公安局交通管理局公布最新交通管理措施，自2017年1月23日起，成都交警將在成都市首次推出2條HOV多乘員車輛專用車道。此舉的目的是為了充分挖掘道路資源，提升城市道路交通資源的使用效率，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)，緩解交通擁堵，減少汽車尾氣排放。
目前，成都汽車保有量已接近410萬輛，高居全國第二，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?91萬余人，再加上440多萬輛電動(dòng)自行車，交通供需矛盾十分突出，城市緩堵保暢壓力巨大。為進(jìn)一步緩解市內(nèi)道路交通壓力，成都市借鑒國外和深圳城市道路交通管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本市道路交通管理實(shí)際，經(jīng)過前期的統(tǒng)計(jì)分析和反復(fù)調(diào)研論證，將于1月23日推出首條HOV多乘員車輛專用車道。
● 什么是HOV多乘員車輛專用通道？
HOV車道（high-occupancy vehicle lane）即高乘載車道，是指專供乘載至少某一規(guī)定乘客數(shù)以上汽車所行駛的車道，HOV車道可提高道路使用效率、緩解交通擁堵、降低交通污染。該車道設(shè)置于20世紀(jì)60年代在美國興起，并得到廣泛應(yīng)用。之后，加拿大、英國、澳大利亞等多個(gè)國家也相繼采用，目前國內(nèi)無錫、深圳等城市已先后實(shí)施了HOV車道。
根據(jù)與普通車道間是否有分隔，在國外一般將HOV車道分為三類——物理分隔、緩沖標(biāo)線分隔、無分隔。其最大的特點(diǎn)就是高效率，有利于在有限的道路空間運(yùn)輸更多的乘客，減少了高峰時(shí)間內(nèi)車輛對有限道路空間供給的競爭，提高車輛行駛速度，節(jié)省時(shí)間，減少行駛壓力。
● 通行HOV車道，要注意這些規(guī)定
1、時(shí)間規(guī)定：工作日每天早高峰7:30至9:00，晚高峰17:00至19:00，禁止多乘員車輛以外的機(jī)動(dòng)車在多乘員專用車道內(nèi)通行。
2、車輛規(guī)定：
（1）核定載客人數(shù)（含9人）以下的小型、微型載客汽車；
（2）車輛乘員必須為2人及以上，其中副駕駛位置不得乘坐12周歲以下兒童。
為讓市民提前預(yù)知多乘員車輛專用車道，單人單車提前駛離多乘員車輛專用車道，成都交警在離“多乘員車輛專用車道”200米、100米、50米的地方，分梯次設(shè)置了提示標(biāo)牌；在起始點(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)置了醒目的標(biāo)識牌；同時(shí)，在地上也施畫了標(biāo)線進(jìn)行區(qū)別。
新推出的HOV多乘員車輛專用車道為試點(diǎn)性質(zhì)，結(jié)合成都交通實(shí)際——特別是調(diào)查路段小客車實(shí)載率分析，本著“群眾易于接受、體現(xiàn)試點(diǎn)效果、預(yù)留調(diào)控空間、利于今后推廣”的思路，擬在試點(diǎn)先期將設(shè)置為允許載客“2+”車輛進(jìn)入，下一步再根據(jù)交通流量情況，評估是否需將“2+”車道調(diào)整為“3+”車道。
●解讀：通過設(shè)置HOV車道并制定配套政策措施，引導(dǎo)鼓勵(lì)私人小汽車合乘（拼車）出行，有助于提高道路和車輛使用效率、培養(yǎng)綠色交通理念和低碳出行習(xí)慣，形成規(guī)模效益后，還將對優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、緩解交通擁堵、推進(jìn)節(jié)能減排等方面產(chǎn)生積極作用，將是治理交通擁堵“城市病”的一次有益探索。（編譯/汽車之家 張曉丹）
