[汽車之家 新聞] 根據最新公布的銷量數據，2016年大眾品牌在華銷售汽車達300萬輛，同比增長14%，其中銷量排名前幾位的車型為朗逸、捷達、速騰和桑塔納。大眾取得這樣的銷量成績并不意外，讓人比較介意的關鍵點是，其主銷車型仍是幾款如同“傳家寶”般的緊湊型轎車。在SUV車型大行其道的當下，大眾在華的產品布局多少讓人覺得有些慢半拍。不過隨著時間軸位移至2017年，大眾終于開始在SUV市場發力，全新途觀L、Teramont、全新途銳等重磅SUV車型都有望在今年與中國消費者見面。此外，POLO藍驅版、朗逸和朗行1.2T車型、新款寶來Sportline、新款高爾夫、ARTEON（新一代CC）等轎車也會在這一年陸續投放市場。接下來，我們將為大家介紹這些大眾家族新產品各自有哪些看點。
| 大眾2017年首發/上市新車 | |||
| 廠商 | 車型 | 上市/首發時間 | 頁碼 |
| 上汽大眾 | 途觀L | 1月18日上市 | 第一頁 |
| 上汽大眾 | Teramont | 3、4月左右上市 | 第一頁 |
| 上汽大眾 | 新款朗逸/朗行1.2TSI | 2月上市 | 第二頁 |
| 上汽大眾 | 輝昂GTE | 2017年內首發 | 第二頁 |
| 上汽大眾 | 新款POLO藍驅版 | 一季度上市 | 第二頁 |
| 一汽-大眾 | 全新CC（ARTEON） | 2017年內首發 | 第三頁 |
| 一汽-大眾 | 新款高爾夫 | 2017年內上市 | 第三頁 |
| 一汽-大眾 | 新款寶來Sportline | 2017年內上市 | 第三頁 |
| 進口大眾 | 全新途銳 | 2017年4月首發 | 第三頁 |
★ 上汽大眾
● 上汽大眾途觀L
上市時間：2017年1月18日
新車特點：全新外觀設計、Bigger than Bigger、先期搭1.8T/2.0T動力
第二代Tiguan于2015年法蘭克福首發，這是基于大眾MQB平臺打造的首款SUV產品，時隔一年多時間，主供中國市場的長軸距版車型——上汽大眾途觀L即將迎來上市，官方已公布了其中3款車型的售價區間，為27.68-35.98萬元，國內大眾品牌愛好者們可以去4S店大飽眼福或者刷卡了。
關于全新途觀L的信息已曝光過不少，除了誕生自大眾MQB平臺這個新身份之外，途觀L相比已進口銷售的全新Tiguan加長了不少，其中車身加長了226mm，軸距加長110mm，這使得途觀L擁有幾乎越級的車身尺寸，長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距2791mm。
外觀方面，全新途觀L繼承進口Tiguan的前臉造型，前進氣格柵采用全鍍鉻設計，視覺效果更為精致，不過也有可能讓一些不熱衷于鍍鉻飾件的消費者們感到嫌棄。新車的前大燈組采用LED光源，日間行車燈和轉向燈的布局都是橫向的，間接拉伸了車頭的橫向視覺。
車身側面線條同樣硬朗，后門長度加長，D柱部分曲線有一些變化，明顯能看出對后排乘客的照顧。尾部線條則為途觀L的硬派作風畫上一個圓滿的句號，老款途觀的圓潤不復存在，在這款新車上你只能發現一切都是那么的強硬有力，包括造型干脆利落的全LED尾燈。
進入車內，途觀L的新花樣就少了很多，除了內飾做工用料的提升，它還是那個亙古不變的大眾座艙。如果此前你是一名大眾車主的話，途觀L將會令你倍感親切。配置方面，HUD抬頭顯示和方向盤加熱是兩項新增的功能，其他細節你在大眾車型上基本都能找到。
動力方面，途觀L先期將搭載1.8T和2.0T發動機，其中1.8T發動機最大功率為180馬力，峰值扭矩300牛·米；2.0T最大功率為220馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。而售價更平易近人的1.4TSI動力車型可能需要等待一些時日了。
編輯點評：全新途觀L是大眾品牌2017年在華部署的第一款戰略性產品，堪比中型SUV的車身尺寸讓這款新車對同級別老對手翼虎、CR-V、奇駿等形成碾壓態勢。大眾這種“以上打下”的做法我們在別克昂科威身上也能看到，并且去年全年昂科威收獲了27.5萬輛的銷量成績，給予途觀L一個成功的范本。
那么原有的緊湊型SUV市場由誰來填補？據官方透露，現款途觀絲綢之路版和進口全新Tiguan將擔負起這個任務，一個負責以高性價比繼續招徠緊湊型SUV潛在消費者，而另一個則用原汁原味的德國品質吸引大眾擁躉們的關注。對于途觀車系的新銷售策略你會給它打幾分呢？途觀L會成為大眾新一代銷量神車嗎？1月18日公布的售價將會給你答案。
● 上汽大眾Teramont
上市時間：2017年三、四月份左右
新車特點：定位于中大型SUV、基于MQB平臺、硬派外觀設計
文章開篇已經提到，SUV車型將是大眾品牌2017年在華布局的重頭戲，全新中大型SUV——Teramont就是第二款重磅SUV產品，新車同樣誕生自MQB平臺，車身尺寸匹敵奧迪Q7，未來將主打美國和中國市場。
在工信部申報信息公布前，大眾Teramont并沒有引起太多關注的目光，畢竟大眾在途觀和途銳之間部署一款新SUV產品沒什么可大驚小怪的。而隨著海外版Atlas和國產Teramont陸續開展路試，工信部申報圖的曝光，我們才突然意識到大眾這回要玩兒個大的。Teramont的車身尺寸長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距達2980mm，這個體格超過了現款途銳，和新奧迪Q7不相上下。
在外形設計上，這款全新中大型SUV借鑒了2013年北美車展發布的大眾CrossBlue概念車的設計，與新一代Tiguan一樣走“硬漢”路線，整體風格更貼近于美式SUV的設計理念。尤其是雙橫幅鍍鉻進氣格柵與前大燈組內部貫通，拉伸了前臉的視覺寬度，讓車輛看起來更加霸氣，這有可能代表著大眾SUV車型未來的設計方向。
從側面輪廓來看，新車前后輪拱上方以一條造型別致的腰線相連，除此之外你很難在這款車身上找到任何圓滑的設計。方正的車身同時保證了車內空間的最大化利用，有助于7座布局。
而在尾部，新車后備廂蓋上同樣是用各種直線和折線拼接出尾部的層次感，貫穿尾燈的鍍鉻飾條上標明了它的名字“Teramont”。此外，四邊形雙邊共兩出排氣口設計非常符合這款車的性格。
內飾部分，Teramont以CrossBlue概念車的內飾為藍本設計，仍是典型的大眾內飾風格。中控臺中央的多媒體信息顯示屏搭載有App-Connect手機互聯平臺，支持Apple CarPlay、Android Auto手機互聯功能。
配置方面，從目前亮相的實車來看，國產Teramont將配備自適應巡航、盲點監測、車道保持、防碰撞預警、前排座椅加熱/通風、方向盤加熱、全景天窗等功能。高配車型還配備有12.3英寸全液晶儀表盤。
Teramont的空間部分我們曾在2016年廣州車展期間進行過簡單體驗，身高174cm的體驗者在前排時，頭部空間大于一拳。第二排座椅調至最后的情況下，頭部空間一拳，腿部空間大于兩拳，第三排頭部空間兩指，腿部空間兩指；第二排座椅調至最前時，腿部空間為一拳，第三排腿部空間為兩拳。
另外，這款車的儲物空間絕對不會令人失望，第三排座椅立起時，后備廂縱深為600mm，容積為409L，第二、三排座椅放倒后最大容積可拓展至2415L。
| 動力系統配置 | |||
| 車型 | 發動機 | 最大功率（馬力） | 最大扭矩（牛·米） |
| Teramont | 2.0TSI低功率版 | 186 | 320 |
| 2.0TSI高功率版 | 220 | 350 | |
| 2.5TV6 | 299 | 500 | |
動力方面，它的旗艦版車型將搭載2.5T發動機，這臺發動機的扭矩高達500牛·米，參數上甚至超過了之前輝昂上那臺3.0T V6發動機，與它匹配的將是DQ500 7速濕式雙離合變速箱。這臺旗艦SUV也將會搭載DCC動態懸架和4 Motion四驅系統，同時還有8種駕駛模式可供選擇，動態表現令人期待。此外，配備2.0TSI高/低功率版發動機的車型預計將是這款車的主銷配置。
編輯點評：上汽大眾首臺Teramont已于2016年11月底正式下線，關于這款車的信息也逐漸豐富起來，大家在關注這款車的同時可能會產生疑問——大眾為什么要國產一款比途銳體型還大的中大型SUV。其實答案不難揣測，Teramont和途銳將分別定位于主流中大型SUV和高端中大型SUV兩個不同市場。畢竟Teramont的研發平臺是主打性價比的MQB平臺，生產成本低、研發周期短是該平臺的關鍵詞。從此前編輯的“裙底”揭秘可以了解到，除了2.5T發動機的引入，Teramont在底盤方面并沒有比新一代Tiguan多出什么新技術或新結構，甚至可以看做是大一號的Tiguan。
綜上所述，上汽大眾Teramont將是大眾在SUV市場自衛反擊戰的一顆重要棋子，途觀絲綢之路版、新Tiguan、途觀L負責攻克中型SUV及以下級別SUV細分市場，而Teramont則主要針對以豐田漢蘭達、福特銳界、福特探險者等為代表的主流品牌中型到中大型SUV市場。大眾這種錯位競爭的方式能否在中國SUV市場掀起波瀾、后來者居上，相信大家都十分期待。
