[汽車之家 新聞] 2016年12月26日，東風日產第800萬輛新車在廣州花都第二工廠正式下線，而見證這一重要時刻的是一輛東風日產LANNIA 藍鳥。東風日產乘用車公司成立于2003年，2012年實現了400萬輛的產量，目前東風日產提前完成2016年度銷售目標，截至12月25日，全年銷量達到110萬輛，比去年同期增長13%。
『東風日產下線的第800萬輛汽車』
● 下線車型：LANNIA 藍鳥
此次下線的車型是東風日產LANNIA 藍鳥，這款車自從2015年10月上市以來，成為東風日產旗下另一款走量的緊湊型車，在今年前11個月中共售出了70249輛。這款車設計師是日產中國設計中心的劉恩泓，主要面向中國年輕消費者，所以其外觀造型十分個性，尤其是融入了溜背風格的C柱設計成為這款車最獨特的名片。
內飾方面，LANNIA 藍鳥的中控臺以駕駛員為中心進行設計，整體風格比較年輕、運動。中控臺上部采用軟性材質、配合紅色網紋設計，顯得頗具質感。
LANNIA 藍鳥搭載一臺1.6L發動機，最大輸出功率126馬力（93kW），最大扭矩154N·m。傳動系統匹配的是CVT變速箱。懸架方面，其采用的是前麥弗遜式獨立，后扭力梁式非獨立懸架。
● 東風日產品牌：
『東風日產第一臺下線車型老款藍鳥』
對于東風日產，其目前已經形成了雙品牌戰略：2010年9月，東風日產正式發布自主品牌“啟辰”。目前，日產品牌旗下擁有樓蘭、天籟、藍鳥、奇駿、逍客、軒逸、騏達、陽光、驪威、瑪馳等多款車型；2012年以來，自主品牌啟辰旗下已擁有T90、T70、T70X、D50、R50、R50X、R30、啟辰晨風純電動汽車等車型。
● 東風日產四大基地：
『部分工廠』
成立于2013年6月16日的東風日產乘用車公司由花都工廠（廣州）、襄陽工廠、鄭州工廠、大連工廠，以及發動機分公司和研發中心組成。其中總部花都工廠作為母工廠，著力于入門級、中級轎車以及電動車的生產，打造規模化生產工廠；襄陽工廠作為品質標桿工廠，以生產高端車型為主，已于2014年11月生產英菲尼迪品牌國產車型；鄭州工廠主導奇駿和啟辰品牌車型的生產；2014年10月投產的大連工廠于目前生產奇駿、逍客車型。
另外，東風日產發動機板塊，擁有由花都發動機工廠與赤坭零部件工廠組成的花都發動機基地、由鄭州經開區聯合工廠與中牟鑄造工廠組成的鄭州發動機基地。而東風日產技術中心，是日產汽車公司在全球第四個具有同等研發平臺的技術中心。
● 未來計劃：
東風日產宣布將進入以智能技術為驅動的YOUNG NISSAN 3.0時代，并發布了“I3計劃”。該計劃包括2017年旗下主力車型都將配備有NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統，2018年在旗艦車型上搭載ProPILOT第一代自動駕駛系統，2021年重點車型將導入第二代自動駕駛系統，并可實現變換車道；新能源方面，東風日產計劃在2018年正式向中國市場引入量產純電動車型；2019年重點車型導入新一代智能互聯系統，全面實現汽車的互聯化升級。此外，日產還宣布在2017年加強SUV家族產品線布局。
● 全文總結：
在2012年11月，東風日產第400萬輛新車下線，從成立做到400萬輛，東風日產用了9年。而今天，第800萬輛下線不僅僅證明東風日產在中國市場巨大的體量，僅僅4年就實現銷量的翻倍也是實力的象征。從入門級的中國品牌啟辰，到主打合資市場的的東風日產，從低到高的布局讓東風日產乘用車公司走上了發展的快車道。目前在日產汽車公司，中國市場的銷量約為日產全球的銷量的1/4，東風日產已成為日產全球增長潛力巨大、經營能力突出的企業之一。面對如此重要的中國市場，相信日產接下來還會給我們帶來更多新的產品，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 陳浩）