[汽車之家 新聞] Jeep是一個(gè)誕生于戰(zhàn)爭年代的品牌，如今75年過去了，戰(zhàn)爭已經(jīng)伴隨著和平年代的到來讓人們放在腦后，Jeep品牌所要面對的不再是曾經(jīng)的槍林彈雨，而是一場沒有硝煙的銷量之戰(zhàn)，而其中一場戰(zhàn)役就是中國合資緊湊型SUV市場。這個(gè)曾經(jīng)Jeep并未獲得成功的戰(zhàn)場上如今多了一名大兵——全新指南者。在這場銷量之戰(zhàn)當(dāng)中Jeep的大兵將如何保證勝利，它的目標(biāo)將對準(zhǔn)誰，看似實(shí)力不俗的它又存在哪些弱點(diǎn)，今天我們就來與您一起對全新指南者進(jìn)行展望。
● 打破傳統(tǒng)固有思維的“吉普”——Jeep指南者
Jeep品牌旗下車型向來在中國不缺乏知名度，在那個(gè)還叫做“吉普”的時(shí)代切諾基、大切諾基帶給中國消費(fèi)者太多標(biāo)簽，以至于指南者的出現(xiàn)打破了中國消費(fèi)者對于Jeep就是硬派的越野車固有思想。2007年初代指南者正式在國內(nèi)上市，較小的尺寸圓潤的外觀似乎更加偏向家庭用車，而經(jīng)典的七孔進(jìn)氣格柵和圓形大燈，又讓它印上了Jeep經(jīng)典的品牌烙印。
如今距離初代指南者上市已經(jīng)接近10年，同級(jí)別的眾多主流品牌緊湊型SUV都已經(jīng)在國內(nèi)投產(chǎn)，而Jeep品牌在廣汽菲克成立之后終于再次回歸中國制造，在相繼投產(chǎn)自由光和自由俠之后，定位于合資緊湊型SUV的全新指南者終于來了，這位大兵在更新裝備之后重新踏尚中國市場的征程，并將于12月28日正式上市，不過他究竟有何能耐呢？我們接著往下看。
● 一款時(shí)尚個(gè)性的家用Jeep——全新指南者
★ 外觀簡直就是小大切！
作為一名大兵首先要擁有精神煥發(fā)面貌，這一點(diǎn)全新指南者掌握的恰當(dāng)好處。其外觀設(shè)計(jì)在遵循了Jeep經(jīng)典元素的同時(shí)，并沒有選擇像自由光一樣劍走偏鋒特立獨(dú)行，而是將整體外觀風(fēng)格更加貼近高端產(chǎn)品大切諾基。經(jīng)典的七孔式進(jìn)氣格柵樣式更加短小精悍，配合與大切諾基相仿的前大燈組，給人感覺更加敦厚且具有力量感。
| 全新指南者尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） |
軸距（mm） |
| 新指南者 | 4415 | 1819 | 1625 | 2636 |
| 標(biāo)致4008 | 4510 | 1850 | 1628 | 2730 |
| 大眾途觀 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
側(cè)面來看，新車的長寬高分別為4415/1819/1625mm，軸距2636mm，相比之下新車在同級(jí)別當(dāng)中尺寸并不大。不過矩形的輪眉設(shè)計(jì)高挑的腰線讓整車視覺重心偏高，給人Jeep品牌骨子里的硬派氣息，同時(shí)在新車的D柱造型上又彰顯了獨(dú)特的個(gè)性風(fēng)格，此外新車的個(gè)性還體現(xiàn)在不拘泥于傳統(tǒng)的LED尾燈組造型上。
不過時(shí)尚的同時(shí)，新車并沒有減少Jeep應(yīng)有的野性風(fēng)格，最大接近角為30度、最大離去角為33度，同時(shí)還擁有199mm的離地間隙，在日常使用當(dāng)中的實(shí)用性與通過性更強(qiáng)。
★ 上得戰(zhàn)場下得廚房，內(nèi)飾主打時(shí)尚與家用。
僅僅擁有全新的面貌是不夠的，這名大兵還需要擁有心思縝密的內(nèi)在表現(xiàn)。Jeep給人留下的簡單粗獷印象在全新指南者上發(fā)生了很大的變化，新車采用了類似自由光的設(shè)計(jì)風(fēng)格，實(shí)用性強(qiáng)的同時(shí)在視覺效果給人不再是那種簡單的美式粗獷，反而帶有一些時(shí)尚氣息，并且中控臺(tái)開始使用軟質(zhì)材質(zhì)，這將進(jìn)一步增加消費(fèi)者對新車的好感。
消費(fèi)者在考慮緊湊型SUV時(shí)空間是非常關(guān)注的一點(diǎn)，全新指南者在這方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排時(shí)頭部空間為一拳兩指，相同的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時(shí)腿部空間兩拳有余頭部空間為一拳，作為一款家用SUV這樣的空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中屬于中規(guī)中矩。
動(dòng)力方面，新車提供兩種不同的動(dòng)力總成，相信熟悉Jeep的朋友們對這兩款動(dòng)力并不陌生，一種是1.4 TFIRE Multi-Air2?渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（200T）+7速雙離合變速箱動(dòng)力總成，并且在驅(qū)動(dòng)形式（前驅(qū)），最大功率150馬力，峰值扭矩相250牛·米。
另一款是與自由光相同的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+9速自動(dòng)變速箱動(dòng)力總成，最大功率175馬力，峰值扭矩230牛·米。這款車型被命名為200TS 高性能四驅(qū)版，這款全新指南者是國產(chǎn)車型里唯一配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型，作為主打越野風(fēng)格的它其實(shí)就是海外的Trailhawk版本。
