[汽車之家人物對話] 車評人：各位網友大家好！我們在2016廣州車展現場，今天來到我們汽車之家展臺接受訪問的是斯巴魯副總經理山野達也先生。
車評人：非常感謝山野達也先生來到我們的對話間，請您先介紹一下斯巴魯在廣州車展上的新車。
山野達也：斯巴魯在廣州車展的主要情況是以安心、安全為主題，并且在車展上首次發布了搭載EyeSight系統的新車，并且同時向我們的客戶進行生活方式方面的展現。
車評人：搭載EyeSight系統的這兩款車有什么新的變化呢？
山野達也：這次車展我們發布了2017款的力獅和傲虎，這兩款車型本身就擁有高安全性、高行駛性能，很好的實用性，優秀的品質感等這方面的特點。這次通過搭載EyeSight的駕駛輔助系統功能，我們能夠給中國的客戶提供更高一層的安全防護汽車產品。
車評人：對于EyeSight這一個系統能不能具體介紹一下。
山野達也：EyeSight這個系統是斯巴魯自1949年就開始研發的，經過近20年左右的研發，于2008年正式在日本市場推出。在此之后，先后會在澳大利亞、美國以及歐洲等世界各地陸續推出。到目前為止，搭載EyeSight的系統車型累計銷量已經超過了90萬輛。它的特點主要是以兩個攝像頭這樣一個立體攝像頭技術來進行車輛前方狀況的監測，擁有非常大的辨識力，就像人的雙眼一樣，能夠隨時把握前方的狀態。并且現在在中國發布的是最新的版本，采用的是彩色成像技術，它甚至可以分辨顏色，觀察到前方車輛的剎車燈狀態，這樣能夠達到最高級別的預防安全的功能。
車評人：這套系統跟其他廠商類似的系統不同之處在于哪里？
山野達也：像其他廠家有一些比較像致用雷達或者紅外線的監測技術，EyeSight是以兩個立體攝像頭，就像人的眼睛一樣去注視前方這樣的功能來去判斷路況的，這樣的情況所帶來的效果，就是可以在50公里左右的時速下監測到前方有障礙物，然后成功剎車，停下來。
在其他先進國家已經導入的像澳大利亞、美國等國家，在實際測驗的時候，進行同類功能對比的時候，其他廠家的一些車型可能沒有辦法在這么高的速度下完全停下來，但是EyeSight因為就像人眼一樣注視前方，能夠非常平穩、非常及時地將車輛控制在出現事故之前的狀態。
車評人：其實在日系品牌當中，斯巴魯非常注重運動元素活動的參與，對于這方面能不能介紹一下？
山野達也：剛好下周在上海有一項自行車賽事，叫環上海國際公路自行車賽，斯巴魯對這項賽事進行了傳播的冠名贊助。我們希望不僅僅讓客戶把我們的車當成從A點到B點的移動工具，更是通過在使用這樣一個汽車產品的過程當中，我們的客戶能夠有更加豐富而充滿樂趣的生活體驗。關于對自行車方面的贊助，斯巴魯在國外自行車賽事贊助方面開始得非常早，在中國這邊自行車賽可能受關注度還不是特別高，但是我們也是希望能夠有更多的生活上的方式，讓我們的能夠感受到。其實自行車賽不光是我們來贊助，很多情況下國外賽事都會選擇斯巴魯車型當作比賽的賽事用車。
說其原因，首先自行車賽需要搭載非常多的物品，比如把自行車本身放在車頂上，就好象我們自己的展臺上進行的展示一樣，把自行車放到車頂之后，這個車的重心本身就會升高，如果這個車本身行駛性能不夠優秀的話，可能就會出現一些不太安全的情況，所以斯巴魯的特點也非常適合在自行車賽被作為工作車來使用，并且通過這樣的一個生活方式的展現，可以利用斯巴魯的車本身的行駛性能優秀以及裝載性能非常強大的特點，來使我們的車主來體驗更為豐富的生活。
車評人：最后能不能講一下斯巴魯的SUBARU XV概念車嗎？
山野達也：這次斯巴魯SUBARU XV的這款概念車在中國首次展出，所體現出來的斯巴魯下一代車型的設計理念，叫做動感與堅實這樣的一個概念。相信大家如果在現場看到這款車型，就會非常直觀了解到，它的設計相對比較炫，功能性方面也非常地好，并且這款車型之前在海外展出的時候，也受到了非常多的媒體和用戶好評，所以希望大家有機會一定要來我們展臺進行參觀、進行體驗。
剛才您也問到EyeSight系統和其他廠家的功能有什么不同之處，其實光是紙上談兵可能也不能直觀感受到這款車型的技術到底有什么特點，為此這次我們特意在展臺內設置了VR的虛擬實境體驗，可以讓大家了解到這個功能的大概情況。另外我們也特意在本次車展的5號館的北側準備了一塊能夠實際試乘體驗搭載EyeSight功能車型的環節，希望各位網友和客戶能夠到場親自感受一下EyeSight技術所帶來的令人安心與愉悅的駕車感受。
車評人：再次感謝山野達也先生接受汽車之家的對話，謝謝！
