[汽車之家 人物對話] 在2016年廣州車展上，我們很榮幸邀請到了長安汽車工程研究總院常務副院長譚本宏接受汽車之家的對話，以下為對話實錄：
車評人：非常感謝長安汽車工程研究總院常務副院長譚本宏譚院長來到汽車之家的對話間，今年我們長安汽車最大的特點就是換新以后的的最新亮相的CS95這款車了。
譚本宏：是的，CS95這款車定位于中大型SUV，在這個細分市場里面，現在確實非常火，7座，中大型，超強動力，超大空間，可能都是這個細分市場里面討論的話題。對于CS95，確實在動力性、空間、造型以及智能化配備上面都有很獨到的一些特點。
車評人：CS95相當于是北京車展以后做了一些外觀上的調整，這個調整的目的以及新的樣子所能展現出新的設計理念，能否給大家介紹一下。
譚本宏：CS走的整個風格叫做非常簡約，它沒有過多追求形面的復雜，所以可以看到CS95整體的感覺非常大氣和俊朗的感覺。這一次做了這樣一個錢隔山的調整，實際上我們的前格柵主要以橫向的線條和元素為主，這也正好彰顯了SUV的大氣、俊朗的感覺。
車評人：對于CS95這款車，預計會在什么時候正式？
譚本宏：我們會在明年一季度正式投放給消費者。
車評人：除了這款車以外，長安汽車在新技術、新能源方面，這次車展也推出了不少車型，包括領先很多國內車企的技術。
譚本宏：確實現在新能源不管從國家政策也好，還是各個車企努力的方向也好，節能和環保肯定是車企最重要的一個技術革新的方向。這次我們的逸動藍動版搭載全球領先的混合動力技術，通過一個啟發一體的電機，來進行發動機的助力和能量回收這樣的一套系統。從這個性能上來講，它的扭矩提升可以提升10%，同時在提升版扭矩的時候，它的油耗可以降低15%，而且其性價比也是比較高的，對于消費者來說，是一個可以接受，同時油耗也是比較低的一項節能技術。目前在國內我們是首發，在一些豪華品牌，包括奔馳、寶馬在歐洲也跟我們差不多的時間進行了投放，但是在中國我們應該說是做到了第一。
車評人：對于這個技術，我是不是可以理解2017年也會正式投入量產？
譚本宏：實際上我們這次投放的逸動的藍動版就已經處于量產水平，包括道路可靠性、環境適應性等等一系列的用戶適應性的系列我們都已經完成，這是一個量產的技術。我們后續也會通過平臺化和模塊化，把這樣一項技術推到CS35，還有其他的一些產品上都會有。
車評人：長安去年和今年的產品端是很發力的，對于未來長安在新產品的研發以及新技術的研發方面，還會通過哪些方式更多地提供給中國消費者更多的選擇？
譚本宏：長安一直以來都是打造全球研發的體系，我們在英國有動力總成的研發，在意大利有造型的研發，美國有底盤調校以及智能化的研發，最近我們在硅谷成立了一個關于智能駕駛前沿科技的這樣一個研發中心，這也是我們要洞察世界最領先的技術，我們所做的研發布局方面的優化、調整與增加。拿CS95舉例，今年我們在發布會上給大家分享的它的動力，CS95的動力是2.0GTTI的發動機，其最大的扭矩，1750萬的時候就可以達到360扭米，而且這套發動機具有超增壓的模式，跟渦輪一起協同，這個超過增壓的模式最大可以達到380扭米，再結合變矩器的扭矩增扭功能，這一套系統對于CS95來講，它的脫困能力和它的爬坡能力、越野能力，應該說是值得用戶去期待的，而且能夠給大家帶來驚喜，這是我們英國動力中心所做的工作。另外一個特點就是智能化。可能消費者都記得我們前不久從重慶到北京的2000公里的無人駕駛技術，CS95也搭載了這項技術里面的一些子技術。因為從重慶到北京，這個無人駕駛是由若干的智能化的子技術組合而成的一個最終的無人駕駛，比如說自動泊車，比如0到100公里的全速ACC，比如緊急制動、緊急車道偏離等等一系列的技術，在CS95上面都有搭載，包括腳部感應，我們叫做“一腳踢”或者叫做“芝麻開門”，雙手不需要觸控按紐，只需要腳部動作或者其他身體動作，側門就會自動被打開和關閉等等這樣的智能技術。再一個是智能化的技術上面，我們著力在投入，在進行研發。我們的目標是在2020年要在高速公路上面實現有限的自動駕駛。就是在那個時候，你上高速路以后，在條件可允許的情況下，你可以不用控制你的方向盤、你的油門、剎車等等。還有一個就是關于環保，就是車內空氣的污染和治理，VOC上面我們所設立的目標就是世界一流的車內空氣的水平和管理。我們主要從環保、智能、動力、節能等等來著力。
車評人：CS95這一款車屬于一款中大型的SUV，我們也看到，在這個級別當中，長城也有了，其他品牌也都陸陸續續上了，對于新的市場競爭，CS95在技術方面相對比較領先的了，那么我們在營銷方面會有什么樣的特殊針對CS的方式？
譚本宏：我想對于這么一款中大型的SUV，它對于普通消費者來講，在中國品牌這個領域里面，可能他接受起來需要一定的時間。我們的想法是，我們要讓更多的消費者來體驗。我們有360、380扭米，我們的脫困能力和爬坡能力比較強，我們要讓消費者感受到我們這樣的一款車它的實際體驗是什么樣的，所以接下來的環節里面，我會大量安排消費者的體驗，讓消費者真正坐在車里面自己來駕駛，包括一些盲測和汽車駕駛測試，這個方面汽車之家也非常專業，我們希望來進行一些對比，希望來進行一些挑戰，等等這樣的一些營銷活動，著重體驗，而不是說簡單的廣告營銷方式。
車評人：長安今年的銷售情況也是不錯的，到現在的銷售大概一個什么樣的情況？
譚本宏：自主乘用車我們1到10月份已經突破了100萬，今年應該說長安仍然保持著一個穩健的增速，因為本身體量并不是太大。明年隨著我們新品的投放，明年我們結合未來市場的預期，應該說正在制定一個相應的明年的計劃。
車評人：非常感謝譚院長接受我們的對話，謝謝您！
