[汽車之家 新車上市] 2016年11月11日，眾泰旗下全新中型SUV——眾泰SR9正式上市，此次手動擋和自動擋共推出9款車型，均采用2.0T發動機，售價區間為10.88-16.18萬元，此外，廠家對前50000臺購車用戶將給予10000元補貼，具體車型售價及補貼后的售價請參看下表：
| 眾泰SR9 指導售價 | |||
| 車型 | 補貼前售價（萬元） | 前50000臺廠家補貼（萬元） | 補貼后售價（萬元） |
| 2.0T手動極致之門版 | 10.88 | 1.00 | 9.88 |
| 2.0T手動極致之路版 | 11.88 | 1.00 | 10.88 |
| 2.0T手動極致之光版 | 12.88 | 1.00 | 11.88 |
| 2.0T手動極致之心版 | 13.88 | 1.00 | 12.88 |
| 2.0T手動極致之夢版 | 14.88 | 1.00 | 13.88 |
| 2.0T雙離合極致之路版 | 13.18 | 1.00 | 12.18 |
| 2.0T雙離合極致之光版 | 14.18 | 1.00 | 13.18 |
| 2.0T雙離合極致之心版 | 15.18 | 1.00 | 14.18 |
| 2.0T雙離合極致之夢版 | 16.18 | 1.00 | 15.18 |
『補貼前售價』
『補貼后售價』
● 新車簡介
眾泰SR9借鑒了保時捷Macan的設計，定位中型SUV，軸距為2850mm。新車的整體輪廓和側面線條都與Macan極為相近。而在細節上，采用了內凹造型的頭燈，除了最低配車型，均配有LED日間行車燈。此外，眾泰SR9還在高配車型上采用了19英寸雙色輪圈以增加運動感。
內飾：仿照保時捷Macan，做工用料達到同級別應有水平
眾泰SR9內飾也完全仿照保時捷Macan設計，包括整體布局、零部件造型乃至中控臺上方的鐘表都與Macan如出一轍。新車中控臺頂部和下部均為軟質材料，右側中間采用了仿木紋飾板，做工和用料都比較扎實，達到了同級別應有的水平。
空間：后排腿部空間優秀 儲物空間中規中矩
作為一款定位中型的SUV車型，得益于2850mm軸距，眾泰SR9的后排腿部空間優秀，前后排頭部空間也處于同級別運動造型SUV的主流水平。儲物空間表現中規中矩，除了中控臺下方的儲物格外，均為常規點位。中配以上車型配有全景天窗，采光面積很大，能夠照顧到后排乘客的乘坐感受。
動力：2.0T配5速手動/6速雙離合變速箱
動力方面，新車搭載了來自三菱的4G63T 2.0T渦輪增壓發動機，最高功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，與之匹配的是6速雙離合或5速手動變速箱。在懸架形式上，采用了同級別主流的前麥弗遜后多連桿懸架。據悉，未來眾泰SR9還有可能推出1.5T車型。
● 新車背景
眾泰SR9是眾泰S部門繼SR7之后推出的又一款車型，內部研發代號為眾泰B12，新車在2015年底首次曝光，并于2016年10月12日正式下線，被網友戲稱為“眾泰版Macan”。
『眾泰B12諜照』
『眾泰SR9正式下線』
● 競爭對手
眾泰SR9定位在中國品牌涉及較少的中型SUV領域，也是對眾泰汽車自身產品線的補充。與其他競爭對手如陸風X7和眾泰T600相比，眾泰SR9在車身尺寸等方面有一定的優勢。不過眾泰SR9的行駛品質如何，由于還沒有試駕，無法給出評價。我們也會盡快對其試駕，看看它的實力到底怎么樣。
● 編輯點評
眾泰SR9自公布以來就備受關注，借鑒保時捷Macan的設計使其遭到諸多質疑。而眾泰明知會有質疑聲，卻堅持這么做的原因，正是由于以往眾泰T600、陸風X7等車型都取得了不錯的銷量成績，說明借鑒市場成功車型設計的做法確實命中了相當一部分消費者的購車需求。那么這回在模仿上更進一步的眾泰SR9又會有怎樣的市場表現，有多少消費者為之買單呢？我們將持續關注。（文/汽車之家 鄭旭）
