[汽車之家新聞] 9月29日，吉利汽車在寶雞工廠舉行博越下線儀式。該工廠該將承擔博越車型90%的產能，其前期產能規劃為1.6萬輛/月，后期規劃產能達2萬輛/月，另外10%的產能將繼續由寧波春曉工廠承擔。據悉，博越自3月份上市至今，各地訂單總量已超過11萬。
●吉利博越車型介紹
博越是吉利“精品車3.0時代”的第二款車型，首款是博瑞。外觀上，博越采用了吉利最新的家族式設計，漣漪式的前臉、“如意”式霧燈邊框都融入了中國傳統元素，年輕動感范兒十足。
車燈方面，博越配備了遠近光一體的LED大燈，燈眉處的光帶為LED日間行車燈，轉向燈和霧燈為鹵素光源。同時，大燈內部還配有鍍鉻裝飾，很精致且富有質感。
車側方面，博越采用了簡約時尚的設計，定位于緊湊級SUV。其車身長寬高為：4519/1831/1694mm，軸距為2670mm。此外，新車配合多輻式的輪圈，視覺效果很棒。
在看車尾，博越同樣采用了簡約的設計風格，沒有過多的浮夸設計，倒梯形尾窗加上細長的車燈，使得尾部看上去視覺重心很高。尾燈方面，示寬燈和剎車燈均采用LED光源，轉向燈和倒車燈還是采用傳統的鹵素光源。
內飾部分，博越內飾年輕化設計很明顯，中控處采用大面積仿金屬拉絲材質，配合中控上方的曲線造型，整體層次感很豐富。下方液晶屏中集成了很多實用科技功能，以減少過多的物理按鍵布局，操作方便實用。
科技/安全配置上，博越配備有自適應巡航、陡坡緩降、前后雷達系統、360度全景影像、電子手剎、自動駐車、車身電子穩定控制、自動大燈等。在同級車型中，這樣的配置是很有競爭力的。
空間表現上，身高為175cm的體驗者乘坐在前排頭部有1拳的空間；在后排，同樣的體驗者頭部空間為2拳，腿部空間為2拳有余，另外這款車后排中間地板的凸起很小，對后排中間乘客影響不大。
動力系統方面，博越搭載2.0L和1.8T兩款發動機，這兩款發動機的最大功率分別為141馬力和184馬力。傳動方面，2.0L與1.8T的手動車型均配備的是6速手動變速箱，1.8T的自動車型則配備6速自動變速箱。同時，四驅車型配備了由博格華納提供的NexTrac智能適時四驅系統。
●關于吉利寶雞工廠
吉利寶雞基地于2014年開工建設，寶雞工廠項目投資72億元，按計劃將建成SUV、轎車和發動機生產線，設計年產20萬輛整車、36萬臺發動機，是吉利集團在全球建設的15個生產基地中工藝水平最先進的一個，采用了世界先進的伺服壓機和免中涂工藝，并投入了128臺焊裝機器人。
此外，據悉寶雞工廠發動機項目計劃在2017年建成投產，主要生產與沃爾沃共同研發的1.5TD渦輪增壓發動機。
總結：就目前規劃，吉利寶雞基地先期只生產博越一款車型。寶雞基地的投產大大解決了當前“有市無車”的尷尬現象。產能提升后，博越交車的速率會得到大步提升，一來解決了客戶長時間等待，導致失去興趣退單流失的情況；二來是解決了產能不足，導致的競爭對手搶先占領市場先機的情況。總之，從目前訂單量上看，博越已經有了個很好的開始，后續市場表現如何，我們拭目以待吧！（文/汽車之家 李躍）
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