[汽車之家新車上市] 9月28日，2017款一汽豐田卡羅拉正式上市，價格區(qū)間為10.78-16.08萬，新款卡羅拉推出了3個排量共12款車型。其中最為引人矚目的就是全新1.2T渦輪增壓發(fā)動機產(chǎn)品成為主銷車型，但依然保留了2款1.6L/1.8L自然吸氣發(fā)動機車型。
| 2017款一汽-豐田卡羅拉指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2017款1.6L手動GL | 10.78 |
| 2017款1.6LCVTGL | 11.78 |
| 2017款1.2T手動GL | 10.98 |
| 2017款1.2TCVTGL | 11.98 |
| 2017款1.2T手動GL-i | 11.98 |
| 2017款1.2TCVTGL-i | 12.98 |
| 2017款1.2T手動GL-i真皮版 | 12.68 |
| 2017款1.2TCVTGL-i真皮版 | 13.68 |
| 2017款1.2T手動GL-i真皮特別版 | 12.68 |
| 2017款1.2TCVTGL-i真皮特別版 | 13.68 |
| 2017款1.2T手動GLX-i | 13.38 |
| 2017款1.2TCVTGLX-i | 14.38 |
| 2017款1.8LCVTGLX-i | 15.18 |
| 2017款1.8LCVT至高版 | 16.08 |
●新車簡介
本次新款卡羅拉上市最吸引人關(guān)注的無疑就是全新1.2T車型，根據(jù)目前了解的信息，車輛不會對外觀做出調(diào)整，在車身尺寸方面，卡羅拉的長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm。配置方面，車輛或標配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)并增加珍珠白色車漆等。而1.8L CVT至高版及1.8L CVT GLX-i版車型將增配自動啟停和上坡輔助系統(tǒng)；此外，1.6L車型將保留入門級的1.6L手動GL和1.6L CVT GL車型，以降低車系的準入門檻，對于消費者來說，車輛整體的性價比進一步提升。
『圖為2016款 1.6L CVT-i 炫酷版』
| 卡羅拉1.2T疑似新增配置 | |
| 新增配置項目 | 卡羅拉1.2T |
| 車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● |
| 牽引力控制系統(tǒng) | ● |
| 自動啟停 | ● |
| 上坡輔助系統(tǒng) | ● |
| 新增車身顏色 | 珍珠白色 |
『卡羅拉1.2T車型申報圖』
動力方面，卡羅拉1.2T車型搭載8NR-FTS型1.2L渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩185牛·米，相比1.6L發(fā)動機功率降低了6馬力，而扭矩則提高了31牛·米。此外，官方公布1.2T車型綜合百公里油耗為5.4L/100km。
『圖為卡羅拉1.2T 發(fā)動機』
目前，卡羅拉產(chǎn)品線內(nèi)有1.6L,1.8L自然吸氣發(fā)動機以及1.8L混動產(chǎn)品共3種組合，而隨著1.2T車型的加入，卡羅拉將擁有自然吸氣，渦輪增壓及混合動力三種系列可選，使消費者的選擇更加豐富。
● 新車背景
『2016款卡羅拉1.6L車型；2016款卡羅拉雙擎1.8L車型』
國產(chǎn)新一代卡羅拉是一汽豐田基于歐版全新卡羅拉打造的全新緊湊型車，新車是豐田卡羅拉的第11代車型，而在2015年10月一汽豐田更是推出了搭載混合動力系統(tǒng)的卡羅拉雙擎，以豐富消費者的選擇。
●競爭對手
上市后的新款卡羅拉在目前合資品牌緊湊型車市場中依舊有著一大堆競爭對手，其中包括了廣汽豐田雷凌、現(xiàn)代領(lǐng)動、日產(chǎn)軒逸、馬自達3 Axela昂克賽拉以及大眾朗逸、寶來、速騰、雪鐵龍C4L等眾多車型。新款卡羅拉除了繼承它在既有優(yōu)勢外，戰(zhàn)略重心也由原來的1.6L轉(zhuǎn)為了1.2T，融入了小排量渦輪增壓的潮流，因此它與通用采用小排量渦輪增壓的朗逸、寶來1.4T車型以及雪鐵龍C4L 1.2T車型等車型的競爭將更趨激烈。
● 全文總結(jié)
上市兩年多的卡羅拉再度迎來了一次重要的改款。其中外觀與內(nèi)飾的改變甚微，而重點則是放在了大量車型換裝全新的1.2T發(fā)動機以及除1.6L車型外，全面裝備了牽引力控制、車身穩(wěn)定控制以及上坡輔助等一系列主動安全配置，這種自我提升的態(tài)度還是很值得肯定的。當(dāng)然，縱觀目前國內(nèi)競爭極為激烈的合資品牌緊湊型車市場，新款卡羅拉所要面對的每一個對手都可謂的實力不弱，來著不善。其中包括了這一級別中的老牌強敵朗逸、寶來、速騰等，還有日系同胞雷凌、思域等，與此同時，今年表現(xiàn)搶眼的別克英朗以及剛剛上市的全新標致308等也都是它強勁的對手。因此對于自我提升之后的新款卡羅拉來說，競爭力的確更強，但依舊充滿挑戰(zhàn)。（文/汽車之家 周翱）
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