[汽車之家 新車首發] 北京時間9月2日，斯柯達在德國柏林發布了旗下全新中型SUV——Kodiaq。這款車基于MQB平臺進行打造，采用7座布局。在此次發布后，新車預計在2016年11月的廣州車展國內首發，并于2017年二季度進行國產。
快速了解Kodiaq：
★ 名字源于阿拉斯加科迪亞克熊
★ 定位在Yeti之上，軸距2791mm等于國產版新途觀，長于海外版Tiguan
★ 有5座和7座可選
★ 配1.4T、2.0T汽油發動機
★ 11月廣州車展國內首發/2017年國產
● 新車特點
作為一款7座中型SUV，Kodiaq整體看上去很大氣，但是一些細節又很精致，其造型延續了斯柯達VisionS概念車的設計風格，采用斯柯達家族式前臉造型，水平的楔形前大燈組中融入了LED燈組，進氣口中為黑色的鏤空格柵，富有運動感。
據悉，Kodiaq兩組水晶元素的前大燈設計象征著幸運的四葉草設計概念，水晶線條的設計在車身其他地方也有體現，如與頭燈相呼應的尾燈設計。斯柯達汽車設計部主管Jozef Kabaň及其團隊受捷克傳統水晶工藝的啟發，讓車身輪廓在光與影的作用下產生美妙的視覺效果。
側面來看，斯柯達Kodiaq的車身線條平直、硬朗，方形輪拱也是斯柯達SUV設計語言的主要元素，輪圈造型看上去很動感，其中入門級車型標配17英寸輪圈，中高配車型配置18英寸輪圈，并提供最大19英寸的輪圈可選。尾部方面，新車尾燈組設計非常時尚，采用C型光帶造型，全系均為LED光源。此外，尾部的4X4代表該車配備有四驅系統。
內飾方面，新車整體設計中規中矩，內飾的材質除標準的織物，還有織物、皮質混合和真皮面料可選，中高配車型帶有車內氛圍燈。新車中控臺裝配有8英寸電容式觸摸顯示屏，其搭載了SmartLink系統，可兼容Apple CarPlay, Android Auto和MirrorLink互聯應用。中控屏兩側設計有垂直狀的空調出風口，下部是空調控制區域。新車的儀表盤采用了雙表盤設計，中央行車電腦采用彩色顯示屏幕。
由于MQB平臺的應用以及大眾集團共享的技術資源，該車配備有像360度影像、泊車雷達、一鍵啟動、自動啟停、交通信號識別、可開啟的全景天窗、AUTO HOLD、手機無線充電、三區自動空調、帶感應的電動尾門、方向盤加熱、前排座椅通風/加熱、后排座椅加熱、后排210V/120V和USB充電接口、后排遮陽簾等功能。新的駕駛輔助系統則可提供城市行人識別保護、可停止的ACC自適應巡航、帶緊急制動、帶主動剎車的自動泊車等等多達22種的駕駛輔助功能。
車身尺寸方面，Kodiaq車身長寬高大致為4700/1900/1676（包括車頂行李架）mm，軸距2791mm。新車將提供5座以及7座布局，此前VisionS概念車的6座布局將不會在量產車上出現。同時其后備廂儲物空間最小為720升，通過放倒后排座椅最大可達到2065升，并可裝載最大長度為2.9米的物體。由于采用輕量化技術打造，新車整備質量為1523kg。
動力部分，歐洲發售的Kodiaq總共會搭載5款發動機（3款汽油、2款柴油），全部符合歐六排放標準。分別是兩款1.4T汽油發動機（125馬力200牛·米和150馬力/250牛·米），一款2.0T汽油發動機（180馬力/320牛·米）；兩款2.0T柴油發動機動力參數分別為（150馬力/340牛·米和190馬力/400牛·米），根據發動機的不同，配備6速手動變速箱、7速DSG變速箱。除125馬力的1.4T車型為兩驅外，其余均有四驅版車型。
此外，Kodiaq還有多種駕駛模式選擇，分別為“Normal”（標準）, “Sport”（運動），“ECO”（經濟）和“Comfort”（舒適模式，需要選裝Dynamic Chassis Control）。未來斯柯達Kodiaq在中國上市時，將有三款不同的發動機可供選擇。三款渦輪增壓汽油發動機（TSI）都安裝啟停裝置、剎車能量回收裝置、高效熱電管理裝置，達到降低能耗的作用。
● 新車背景
說起斯柯達Kodiaq的名稱，它源自生活在美國阿拉斯加南部科迪亞克島（Kodiak）上的科迪亞克熊，雄性科迪亞克熊的站立高度可達3米，重400公斤，是世界上體型最大的棕熊。
『國產新途觀和Kodiaq軸距相同，很可能是一款姊妹車型』
談及這款車開發的平臺和背景，斯柯達Kodiaq基于MQB平臺打造，軸距達到了2791mm，其軸距長度是要長于海外新Tiguan的。而Tiguan在開發之初考慮到不同市場需求，其實是規劃了長軸距版和短軸距版的，而未來將國產的長軸距版本的軸距同樣是2791mm。我們不妨大膽的做一個判斷，全新國產途觀與Kodiaq很有可能就是一款姊妹車型。在歐洲市場，Kodiaq和Tiguan“長短”搭配，而在中國市場，考慮到國人的需求，這兩款同平臺、同軸距但不同品牌的產品將共同進軍市場。
● 競爭對手
Kodiaq會在2017年進行國產，距離我們中國消費者也不遠了，這里不妨把視線拉回到國內市場來。正如上文所說，Kodiaq雖然軸距已經達到了2791mm，邁入了中型SUV的行列，但是相比漢蘭達、銳界這樣的產品，其車身尺寸還有些差距。未來進入到市場的時候，我們認為像昂科威、新途觀、全新勝達這樣的產品肯定會成為Kodiaq的對手，當然消費者也同樣會考慮漢蘭達、冠道、銳界等中型SUV。
● 前景展望
斯柯達Kodiaq是斯柯達品牌首款7座SUV，在目前全球SUV市場都在蓬勃發展的時候，這款車的推出肯定也是希望能夠搶占一定的市場份額。從實力來講，硬朗的外形設計，不錯的空間以及源自大眾集團的技術儲備讓其具備了不錯的基礎，接下來我們也更加期待他的動態表現。同時在未來，斯柯達還將在國內推出多款SUV產品，其中包括插電式混動及純電動車型，可以說，今天的“大棕熊”只是斯柯達SUV新攻勢的集結號。（文/汽車之家 王寅）
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