[汽車之家 新聞] 雷諾曾在今年6月份舉行的古德伍德速度節發布了Clio R.S. 16概念車。相比普通版Clio R.S.車型，該車除了在外觀方面進行了小幅調整外，還換裝了一臺2.0T發動機。日前有外媒報道稱，雷諾有望于今年9月底開幕的2016巴黎車展上發布這款Clio R.S. 16概念車的量產版車型，隨后該車將限量發售500輛。
外觀方面，雷諾Clio R.S. 16概念車采用了雷諾R.S.系列主打的亮黃色車漆。新車加裝的寬體套件令其相比現款的Clio R.S. 220 Trophy車型加寬了60mm。車頭部分，新車采用了新款Clio的設計語言，雷諾品牌LOGO采用亮黑色噴涂，同時保險杠兩側的LED霧燈采用了賽車旗形狀設計，個性十足，也突顯了該車的運動氣息。
『雷諾曾推出中置后驅布局的Clio v6 R.S.車型』
2001年，雷諾曾基于第二代Clio推出了采用中置后驅布局、搭載3.0L V6自然吸氣發動機的Clio v6 R.S. 車型，其可看作是Clio R.S.車系的前身。該車的最大輸出功率為230馬力，峰值扭矩達到300牛·米，隨后推出的版本又將功率提升至256馬力。該車的傳動系統匹配的是6速手動變速箱，極速可達240km/h。出色的性能和同級別獨有的中置后驅布局設定一度使得該車被奉為歐系性能鋼炮的經典之作。
雷諾運動部門總裁Patrice Ratti稱，Clio R.S. 16車型的研發團隊從之前的Clio v6 R.S.車型上汲取了靈感，團隊的目的在于打造一輛性能更上一層樓，但價格并非遙不可及的高性能車。據悉，新車的售價有望定在為4萬歐元（約合人民幣29.87萬元）。
動力方面，Clio R.S. 16概念車搭載了一臺來源于雷諾梅甘娜R.S. 275 Trophy R車型的2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為273馬力，峰值扭矩達到360牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱。（消息來源：caradvice；編譯/汽車之家 刁昊）
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