[汽車之家 新聞] 日前，寶馬正式公布了2016成都車展新車陣容。本次車展將于9月2日正式開幕，屆時寶馬將攜包括全新X1插電式混動版、7系插電式混動版、7系未來百年特別版、i3升級版、i8質子紅特別版以及寶馬M4 GTS車型在內的6款新車參展。詳見下表：
| 2016成都車展寶馬新車陣容 | |
| 車型 | 新車類型 |
| 國產X1插電式混動版 | 首發 |
| 7系插電式混動版 | 上市 |
| 7系未來百年特別版 | 上市 |
| i3升級版 | 上市 |
| i8質子紅特別版 | 上市 |
| M4 GTS | 上市 |
● 國產全新X1插電式混動版
『國產全新X1插電式混動版下線儀式』
全新X1插電式混動版的外觀設計與普通版車型沒有太大區別，而根據之前的申報信息，新車的長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，與現款傳統動力版X1車型保持一致。新車此前曾于6月份在鐵西工廠下線。
『國產全新X1插電式混動版申報圖』
動力方面，新車搭載一套由最大功率136馬力的三缸1.5T發動機與一臺電動機組成的插電式混動系統，其綜合最大輸出功率為151馬力。新車的官方0-100km/h加速時間為7.4秒，而官方綜合油耗為1.8L/100km。
● 7系插電式混動版
『寶馬740Le xDrive』
寶馬7系插電式混動版車型——寶馬740Le xDrive曾于2016北京車展發布。新車的外觀設計與普通版車型相比同樣沒有太大變化，僅在前燈組內部融入藍色元素，并在C柱底部貼有“eDrive”標識，顯示其混動車型身份。
『寶馬740Le xDrive』
動力系統方面，寶馬740Le搭載一套由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成的插電式混動系統，其綜合最大輸出功率為326馬力，純電動模式下續航里程為40km。新車的0-100km/h加速時間為5.7秒，而搭載xDrive四驅系統的740Le xDrive車型則為5.5秒。
● M4 GTS
寶馬M4 GTS是M4車系的頂級性能版車型，新車全球限量發售700輛。相比普通版M4，M4 GTS車型加裝了更加復雜和夸張的空氣動力學套件，包括前下擾流板、側包圍、尾部擴散器、鈦合金排氣系統以及大尺寸的固定式后擾流板等。新車的尾燈組采用了OLED光源，造型立體且科技感強烈。新車換裝了一套橙色涂裝的多輻條輪圈，并配備有碳陶瓷剎車系統。
內飾方面，新車將大面積的Alcantara材質應用在了方向盤、中控臺等處，此外新車還配備了輕量化賽車座椅，而后排座椅則被完全拆除。此外，新車還配備有防滾架及六點式安全帶等專業賽車化裝備。
動力方面，M4 GTS繼續搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，其最大輸出功率500馬力，峰值扭矩600牛·米，并且增加了水噴射系統。傳動系統方面與發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。新車的官方0-100km/h加速時間為3.8秒，而極速可達305km/h。
●其余上市新車
『海外版7系Centennial Edition（即7系未來百年紀念版）』
『海外版新款i3/海外版i8 Protonic Red（即i8質子紅特別版）』
本屆車展上市的新車還有：寶馬7系未來百年特別版、i3升級版和i8質子紅特別版車型。其中i3升級版車型的電池相比現款車型擴容50%，達到33kWh的容量。寶馬官方稱，升級電池后的i3升級版車型在開啟空調的情況下，其純電續航里程也可達200公里；i8質子紅特別版車型曾于2016日內瓦車展首發，該車相比現款i8車型主要針對外觀及內飾配色做出了調整。動力方面則沿用了現款i8車型的插電式混動系統。（文/汽車之家 刁昊）
更多閱讀：
