● 奧迪Q5
◆ 各地行情
現(xiàn)款奧迪Q5今年以來雖然沒有推出大的改款，只是推出了2016款40 TFSI動感型plus和40 TFSI豪華型plus等特別版車型，但整體銷量依舊維持在月均超過一萬輛的水平，在同級別車型的銷量排行中也是名列前茅。行情方面，奧迪Q5在北京地區(qū)整體優(yōu)惠幅度都達到6萬元以上，相當(dāng)于8折的優(yōu)惠，其中進取型和技術(shù)型的銷量較好，商家處一般都有現(xiàn)車提供。
| 奧迪Q5北京地區(qū)行情 | ||||
| 車型 | 廠家指導(dǎo)價 （萬元） |
優(yōu)惠金額（萬元） | 裸車價（萬元） | 有無特殊條件 |
| 2016款 40 TFSI 進取型 | 38.34 | 6.13 | 32.21 | 需持本地牌照 需購買店內(nèi)保險 |
| 2016款 40 TFSI 技術(shù)型 | 42.76 | 7.27 | 35.49 | |
| 2016款 40 TFSI 特別版 | 43.78 | 4.38 | 39.40 | |
| 2016款 40 TFSI 舒適型 | 47.90 | 8.14 | 39.76 | |
| 2016款 40 TFSI 動感型plus | 50.90 | 9.67 | 41.23 | |
| 2016款 40 TFSI 豪華型plus | 53.40 | 10.68 | 42.72 | |
我們以銷量比較高的40TFSI技術(shù)型為例，該型號在全國各地基本上都能有6.5萬元以上的優(yōu)惠，其中上海、鄭州和合肥地區(qū)的優(yōu)惠都能達到6.5萬-6.8萬的區(qū)間，而北京和成都則能達到7.27萬，應(yīng)該說這款車型在各地的讓利都不小。各地商家基本上都要求上本地牌照和在店內(nèi)購買保險。
| 奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型 各地行情 | ||||
| 地區(qū) | 廠家指導(dǎo)價（萬元） | 優(yōu)惠金額（萬元） | 裸車價（萬元） | 有無特殊條件 |
| 北京 | 42.76 | 7.27 | 35.49 | 需持本地牌照 需購買店內(nèi)保險 |
| 上海 | 42.76 | 6.84 | 35.92 | 需要持滬牌，有出庫費，需要在店內(nèi)購買保險，需加8000裝飾 |
| 成都 | 42.76 | 7.27 | 35.49 | 需持本地牌照 需購買店內(nèi)保險，需加16000自選裝飾 |
| 鄭州 | 42.76 | 6.50 | 36.26 | 需購買店內(nèi)保險 需加12000裝飾 售本省 |
| 合肥 | 42.76 | 6.80 | 35.96 | 需持本省牌照，需店內(nèi)購買保險，需店內(nèi)購買裝飾，有出庫費。 |
◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢
從車主的優(yōu)惠來看，該車從今年1月份就能有7.7萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，2月份估計是受春節(jié)假期影響，讓利幅度有所回收，僅能優(yōu)惠6.8萬，而從三月份開始隨后幾個月讓利逐步增加，到6月份已經(jīng)達到8.8萬的高峰，再結(jié)合8月份的車管家價格來看，8月份的讓利已經(jīng)開始回落了。
◆ 購買建議
奧迪Q5在性能和配置方面表現(xiàn)比較均衡，而且國產(chǎn)上市多年，有著良好的口碑和較為龐大的用戶基礎(chǔ)，使得其銷量一直處在同級別的前列。畢竟較長時間沒有大的升級換代，在激烈的競爭中依靠優(yōu)惠來保持競爭力也是常見做法。如今的優(yōu)惠幅度基本維持在8折左右，可以說是處在價格低谷，雖然本月讓利不見得是全年對高峰，但也差距不大，有興趣的朋友可以考慮出手。
◆ 各地行情
發(fā)現(xiàn)神行也是豪華中型SUV市場的新秀之一，國產(chǎn)上市后也獲得了不少消費者的關(guān)注，高配車型帶有7座的配置也是其特點之一，能照顧家庭用戶的需求。行情方面，發(fā)現(xiàn)神行在上海地區(qū)優(yōu)惠幅度在5-11.5萬元的區(qū)間，其中讓利最大的頂配車型優(yōu)惠想相當(dāng)于7.7折，這個讓利幅度對于一款上市不足一年的車型來說比較少見，也反映出商家有一定的沖量壓力。商家處2.0T SE車型現(xiàn)車較多，其余型號現(xiàn)車較少，需要預(yù)訂。
| 發(fā)現(xiàn)神行上海地區(qū)行情 | ||||
| 車型 | 廠家指導(dǎo)價 （萬元） |
優(yōu)惠金額（萬元） | 裸車價（萬元） | 有無特殊條件 |
| 2016款 2.0T S | 36.80 | 5.00 | 31.80 | 需要持滬牌，有出庫費，需要在店內(nèi)購買保險。 |
| 2016款 2.0T SE | 40.80 | 5.50 | 35.30 | |
| 2016款 2.0T HSE | 46.80 | 9.00 | 37.80 | |
| 2016款 2.0T HSE LUXURY | 51.80 | 11.50 | 40.30 | |
在各地行情方面，以2.0T SE車型為例，各地的優(yōu)惠普遍在4-5萬元的區(qū)間，合肥地區(qū)優(yōu)惠較少，僅能優(yōu)惠3萬元，北京和成都地區(qū)的優(yōu)惠都能達到5萬元的幅度，而上海地區(qū)優(yōu)惠最大，能有5.5萬元的讓利。該車在多數(shù)地區(qū)的優(yōu)惠幅度差別不大，個別地區(qū)優(yōu)惠相對少一些，消費者要留意當(dāng)?shù)氐那闆r。
| 發(fā)現(xiàn)神行 2016款 2.0T SE 各地行情 | ||||
| 地區(qū) | 廠家指導(dǎo)價（萬元） | 優(yōu)惠金額（萬元） | 裸車價（萬元） | 有無特殊條件 |
| 北京 | 40.80 | 5.00 | 35.80 | 需持本地牌照 需購買店內(nèi)保險 |
| 上海 | 40.80 | 5.50 | 35.30 | 需要持滬牌，有出庫費，需要在店內(nèi)購買保險 |
| 成都 | 40.80 | 5.00 | 35.80 | 需持本地牌照 需購買店內(nèi)保險 |
| 鄭州 | 40.80 | 4.50 | 36.30 | 需持本地牌照 需購買店內(nèi)保險 |
| 合肥 | 40.80 | 3.00 | 37.80 | 需持本地牌照 需購買店內(nèi)保險 |
◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢
從車主價格來看，發(fā)現(xiàn)神行從今年1月份開始優(yōu)惠幅度就出現(xiàn)讓利逐月攀升的勢頭，而且平均每月的讓利都有1萬元左右的提升，一直到6月份達到今年以來的讓利高峰，可以優(yōu)惠6.6萬元，到了7月份開始回落到6萬元的區(qū)間。再結(jié)合8月份的銷量來看，發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)惠應(yīng)該是再度回落，可以說進入下半年該車的優(yōu)惠開始逐漸收縮。
◆ 購買建議
發(fā)現(xiàn)神行剛上市不到一年，商家處已經(jīng)有最高7.7折的折扣，說明市場銷量未能達到廠家預(yù)期，廠商都有提升銷量的壓力，給出大的讓利折扣也是情理之中。從近期行情的變化來看該車的優(yōu)惠已經(jīng)過了今年第一個讓利高峰，近期處在一個讓利回落的區(qū)間，但放在全年里仍處在讓利的高位。如果是急于購車的朋友可以考慮出手，下一個讓利高峰預(yù)計要到11-12月份的年底沖量的時候才會到來。
總結(jié)：
本期提到的6款車型都是豪華中型SUV市場關(guān)注度較高的車型，都是以國產(chǎn)車型為主，進口的雷克薩斯NX的優(yōu)惠幅度是最小的，僅能給出9.2折的優(yōu)惠；而優(yōu)惠最大的是國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行，無論是11.5萬的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度，還是7.7折的折扣率都是同級別最高的，其市場終端的價格還是很有吸引力的。銷量最高的奧迪Q5的優(yōu)惠幅度同樣不低，能達到8折的讓利幅度讓其能在激烈的競爭中維持競爭力。寶馬X3和沃爾沃XC60都是上市比較久的車型，車價也行對穩(wěn)定，優(yōu)惠幅度都在8.5折左右。而剛上市的凱迪拉克XT5近期能有9折的讓利令人有些意外，應(yīng)該說目前的讓利幅度讓其性價比有了明顯的提升。(圖/文 汽車之家 梁海文)