[汽車之家新聞] 曾幾何時(shí)，提起寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌，很多人都會(huì)覺得離自己過于遙遠(yuǎn)，所以他們?cè)谩皦?mèng)”來形容這些車。不過在當(dāng)下，這些夢(mèng)不再是遙不可及，比如國(guó)產(chǎn)奧迪A3的價(jià)格就不貴，它起售價(jià)僅僅是18.49萬元，而近期優(yōu)惠完之后的起售價(jià)已經(jīng)低至15.8萬元左右，這樣的價(jià)格相比于奧迪其他車型來說簡(jiǎn)直太便宜了。而對(duì)于很多人，尤其是資本相對(duì)有限的年輕人來說夢(mèng)想也更近了。俗話說，世界上沒有什么事是一款便宜的車解決不了的，如果有，那就多來幾款。當(dāng)然，這只是個(gè)玩笑，其實(shí)我是想說寶馬、奔馳也將在國(guó)內(nèi)推出入門級(jí)緊湊型轎車，分別為寶馬1系三廂版和奔馳A級(jí)三廂版。那么這些新車都有怎樣的特點(diǎn)，它們會(huì)有多便宜，未來的前景會(huì)是怎樣的？我們走進(jìn)正文吧。
文章的開始，我們先說說寶馬和奔馳將推出的這兩款全新的緊湊型轎車，它們上市后將成為奧迪A3在國(guó)內(nèi)最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而對(duì)于消費(fèi)者來說則是帶來了更多選擇。
● 寶馬1系三廂版
國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間：最快2017年
寶馬1系三廂版是一款專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新緊湊型三廂轎車，這款車不同于現(xiàn)款基于后驅(qū)平臺(tái)打造的1系，而是基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造的，沒錯(cuò)，就是那個(gè)被很多網(wǎng)友吐槽的、全新一代X1使用的前驅(qū)平臺(tái)。毫無疑問，1系三廂版在操控方面會(huì)有所下降，而更注重于實(shí)用。
『寶馬1系三廂版官圖』
1系三廂版整體采用了寶馬家族式的設(shè)計(jì)語言，雙腎型進(jìn)氣格柵搭配全新的LED大燈，營(yíng)造出一定的攻擊性。在側(cè)面，標(biāo)志性的霍夫邁斯特彎角代表了純正的寶馬血統(tǒng)。
『寶馬1系三廂版內(nèi)飾諜照』
在內(nèi)飾部分，寶馬1系三廂版依舊采用家族式的風(fēng)格，儀表盤、三輻式方向盤、獨(dú)立式液晶屏等都具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，不過測(cè)試車并沒有使用現(xiàn)款1系上已經(jīng)搭載的電子擋桿。
『寶馬B38 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)』
在動(dòng)力方面，懸念應(yīng)該不會(huì)太大，這款車肯定會(huì)搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過先別著急，我還想說的是1系三廂版不僅僅會(huì)搭載新X1使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有可能會(huì)搭載一臺(tái)低功率版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，后者的最大功率可能在110馬力左右。這款車將會(huì)在今年11月的廣州車展上正式發(fā)布，所以上市最快也要到2017年了。接下來我們看看隔壁奔馳A級(jí)三廂版的情況。
● 奔馳A級(jí)三廂版
國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間：最快2019年
『奔馳全新A級(jí)五門版（W177）測(cè)試諜照』
奔馳目前正在研發(fā)新一代的A級(jí)（W177），這款車將會(huì)基于全新的MFA2前驅(qū)平臺(tái)打造，根據(jù)此前曝光的規(guī)劃，這一代A級(jí)將會(huì)衍生出三廂版本（V177）。提起A級(jí)三廂版，相信有一些人會(huì)想到奔馳CLA級(jí)，其實(shí)CLA級(jí)是A級(jí)的三廂轎跑版，并非傳統(tǒng)的三廂版轎車。
『外媒此前繪制的A級(jí)三廂版假想圖』
目前新一代A級(jí)五門版還在測(cè)試中，所以三廂版的造型仍是個(gè)巨大的問號(hào)。不過外媒曾基于目前這一代A級(jí)繪制了三廂版的假想圖。在圖片中，外媒為這款車加上了后備廂，使其比五門版更加實(shí)用。不過由于該車是基于五門版繪制的，導(dǎo)致一些網(wǎng)友吐槽其C柱的設(shè)計(jì)有些生硬。那么對(duì)于全新A級(jí)三廂版的真實(shí)模樣，讓我們一起期待吧。
『A級(jí)三廂版的定位是要低于CLA級(jí)的』
根據(jù)我們之前了解的信息，這款車將會(huì)主要面對(duì)美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)，定位將會(huì)低于CLA級(jí)，未來國(guó)產(chǎn)后，將會(huì)成為奔馳的入門級(jí)車型。在奔馳的規(guī)劃中，這款車會(huì)在2018年10月推出，所以要是國(guó)產(chǎn)的話，最快估計(jì)只能是2019年了。
說完這兩款車，大家肯定會(huì)想寶馬和奔馳為什么要急于推出這樣的入門級(jí)產(chǎn)品，那我們就來看看奧迪同級(jí)別車型——奧迪A3在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，相信每個(gè)人都會(huì)得到答案。