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[汽車之家 新聞] 東風(fēng)風(fēng)行SX6于7月24日正式上市，上市活動(dòng)結(jié)束后，東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理姚利文在與媒體溝通時(shí)表示，2017年將是東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品大年，未來(lái)兩年內(nèi)東風(fēng)風(fēng)行旗下現(xiàn)有產(chǎn)品將全面進(jìn)行改款換代，并推出風(fēng)行SX5、風(fēng)行SX7等全新SUV。而東風(fēng)風(fēng)行的新乘用車基地也將在2016年底正式投產(chǎn)，屆時(shí)東風(fēng)風(fēng)行的乘用車年產(chǎn)能將達(dá)到40萬(wàn)輛/年。

● 東風(fēng)風(fēng)行新車型計(jì)劃

2017年將是東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品大年，未來(lái)兩年內(nèi)東風(fēng)風(fēng)行旗下現(xiàn)有SUV、MPV及轎車產(chǎn)品將全面進(jìn)行改款換代，形成家族化產(chǎn)品架構(gòu)。在SUV車型方面，風(fēng)行SX6上市為東風(fēng)風(fēng)行SUV產(chǎn)品布局拉開序幕，今年年底推出的全新緊湊型SUV風(fēng)行SX5以及2017年底推出的全新中型SUV風(fēng)行SX7，將與現(xiàn)有的景逸X3、X5、XV車型一起，共同構(gòu)成更加清晰和完善的東風(fēng)風(fēng)行SUV產(chǎn)品體系。

★風(fēng)行SX5：廣州車展亮相

風(fēng)行SX5新車定位為一款緊湊型SUV，將在2016年11月舉行的廣州車展正式亮相，預(yù)計(jì)2017年初上市銷售。從此前曝光的諜照來(lái)看，新車采用了全新的前大燈組設(shè)計(jì)，由于該車軸距相比風(fēng)行SX6縮短很多，因此整體車身比例更加具備SUV的造型特點(diǎn)。動(dòng)力方面，風(fēng)行SX5有望搭載一臺(tái)與風(fēng)行SX6相同的1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。

★ 全新菱智：8月亮相

全新菱智將于2016年8月正式亮相，新車對(duì)外觀和內(nèi)飾均進(jìn)行了調(diào)整，采用新樣式的前大燈、多處鍍鉻裝飾，使新車的外觀造型更加時(shí)尚。車內(nèi)則運(yùn)用全新內(nèi)飾布局和配色，黑、棕、米色的搭配讓整個(gè)內(nèi)飾看上去更具檔次感，并配備有中控大屏。動(dòng)力方面，全新菱智將搭載源自PSA的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)之前搭載在標(biāo)致以及雪鐵龍等車型上，預(yù)計(jì)動(dòng)力會(huì)得到一定程度的提升。

★ 新款景逸S50：年底推出

東風(fēng)風(fēng)行新款景逸S50將于今年年底正式推出，從此前曝光的諜照來(lái)看，新款車型在外觀方面與現(xiàn)款景逸S50基本保持一致，整體內(nèi)飾布局并沒有明顯變化，但我們能夠發(fā)現(xiàn)其配備有電子手剎模塊以及六速手動(dòng)變速箱（現(xiàn)款為5速手動(dòng)變速箱），動(dòng)力方面是否有調(diào)整我們將繼續(xù)關(guān)注。

● 乘用車新基地二期年底投產(chǎn)

根據(jù)東風(fēng)風(fēng)行年初公布的規(guī)劃，東風(fēng)柳汽乘用車新基地二期工程將在今年11月左右竣工投產(chǎn)，到2017年?yáng)|風(fēng)柳汽的年產(chǎn)能有望增至50萬(wàn)輛（其中乘用車40萬(wàn)輛左右，商用車8-10萬(wàn)輛左右）。新產(chǎn)能的加入能夠?yàn)槿€產(chǎn)品的更新?lián)Q代提供有力的支撐，避免出現(xiàn)因銷量快速增長(zhǎng)而產(chǎn)能不足的局面發(fā)生。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及節(jié)能減排技術(shù)　

得益于PSA技術(shù)助力，東風(fēng)柳汽2月份下線2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已成功的應(yīng)用于景逸S50、風(fēng)行SX6等車型上，未來(lái)全新SUV SX5、全新菱智等車型均將搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，在較受關(guān)注的渦輪增壓動(dòng)力方面，全新中型SUV SX7和新款CM7等車型均有望搭載1.8T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。　

在談及如何應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)格的國(guó)家關(guān)于乘用車燃料消耗量限值的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，姚利文表示，在產(chǎn)品的節(jié)能減排方面，東風(fēng)風(fēng)行在輕混動(dòng)技術(shù)、能量回收技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停以及最新的48V電氣系統(tǒng)等技術(shù)領(lǐng)域均投入了相應(yīng)的研發(fā)資源，未來(lái)還將在新車型的輕量化方面進(jìn)一步努力。預(yù)計(jì)到2018年左右，東風(fēng)柳汽將能夠?qū)崿F(xiàn)既定的油耗轉(zhuǎn)化目標(biāo)。（文/汽車之家 張曉丹）

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