[汽車之家諜影重重] 轉(zhuǎn)眼間又是一個周末，新一期的《諜影重重》與各位見面了。本周的諜照中不乏重磅車型，國內(nèi)方面，有眾泰大邁X7、一汽豐田新款RAV4、哈弗Concept B量產(chǎn)版、比速汽車兩款新車、國產(chǎn)沃爾沃S90L；海外方面，有奧迪全新Q5、豐田全新凱美瑞、別克全新君威、奔馳全新G級。接下來就讓我們一起走進正文，看看這9款車的具體情況。
● 眾泰大邁X7
一直以來，我們在眾泰旗下很多車型上都能找到海外品牌現(xiàn)有車型的影子。但是當(dāng)面對大邁X7時，很多人可能會懵B，但不要急于否定自己的知識儲備量，因為這輛車模仿的不是量產(chǎn)車型，而是大眾Cross Coupe GTE概念車。顯然，眾泰捷足先登了。
大邁X7對于Cross Coupe GTE概念車外觀的還原度還是很高的，包括前臉布局、尾部造型都十分相似。而在側(cè)面，大邁X7的線條更加平直，并不像Cross Coupe GTE概念車那樣略顯浮夸。
在內(nèi)飾部分，大邁X7依舊借鑒了Cross Coupe GTE概念車的設(shè)計，甚至連空調(diào)出風(fēng)口、多功能方向盤按鍵、鍍鉻裝飾件的細節(jié)設(shè)計也與Cross Coupe GTE概念車如出一轍。不過，手動擋車型的換擋桿則沒有任何設(shè)計感，配合整體設(shè)計顯得不是很協(xié)調(diào)。
動力系統(tǒng)部分，大邁X7將會提供三種動力選擇，分別為1.5T、1.8T和2.0T發(fā)動機。在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱。
編輯點評：眾泰每推出一款新車，都會成為消費者關(guān)注的焦點，因為現(xiàn)在的市場上，還真沒有一個廠家能和眾泰一樣大規(guī)模的對海外車企進行逆向開發(fā)。從最早的途銳、途觀到奧迪Q3，再到保時捷Macan，眾泰的模仿之路已經(jīng)走上了“第一宇宙速度”。推動眾泰這樣走下去的，不僅僅有很高的關(guān)注度，較低的研發(fā)成本，還有不錯的市場反響，比如眾泰T600的月銷量很多時候都在1萬輛以上，而大邁X5在2016年前5個月中也賣出了43284輛。
雖然很多人會對這樣的產(chǎn)品表示不屑，但銷量數(shù)據(jù)反映出它依然擁有很大的市場。這說明眾泰抓取消費者需求、把握市場熱點的能力還是很不錯的，這次將大眾尚未量產(chǎn)的概念車作為藍本進行模仿，眾泰甚至都已經(jīng)走在了大眾的前面。既然有這樣的眼光，我還是希望眾泰能夠給我們帶來更多原創(chuàng)的設(shè)計，這才是真正的走在其他品牌之前。
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● 一汽豐田新款RAV4
緊湊型SUV市場一直是各大廠商之間的主戰(zhàn)場之一，雖然是老牌選手，但RAV4的銷量成績相比競爭對手來說并沒有優(yōu)勢。究其原因，配置是很多消費者不滿意的一方面，因此新款RAV4應(yīng)運而生，新車在配置部分重點升級，競爭力進一步提升。
新款RAV4在外觀方面延續(xù)了海外版車型的設(shè)計，主要的變化在于前臉部分，上方的進氣格柵變的十分狹長，下方的前保險杠造型細節(jié)也有所調(diào)整。而在尾部，新車對尾燈和保險杠的細節(jié)進行了重新設(shè)計。
在內(nèi)飾方面，我們可以看到新車的整體設(shè)計并未發(fā)生改變，不過部分車型增加了7英寸中控液晶顯示屏和帶4.2英寸液晶顯示屏的儀表盤。配置部分，入門級的車型增加了自動啟停、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)。其余車型配置也有不同程度的提升，會增加諸如全景影像系統(tǒng)、定速巡航、外后視鏡電動折疊（帶加熱）、無鑰匙進入（一鍵啟動）、LED大燈、上坡輔助等功能。整體上，新款RAV4在配置方面有明顯的提升。
『海外版車型搭載的3ZR-FAE發(fā)動機』
動力方面，新款RAV4依舊搭載2.0L和2.5L發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機為代號為3ZR-FAE的新發(fā)動機，最大功率由147馬力提升到150馬力，由于采用了連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，所以其油耗表現(xiàn)值得期待。
編輯點評：對于關(guān)注RAV4的消費者來說，此次配置的提升應(yīng)該是最有吸引力的。現(xiàn)款車型并沒有全系標(biāo)配牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓一些消費者最終選擇了其他的產(chǎn)品，新款車型在這些方面進行了改進，全面配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)，其他配置也有升級。一汽豐田對于市場的反饋做出積極的調(diào)整，十分值得肯定。
除了配置，另外需要關(guān)注的就是更換了新的2.0L發(fā)動機，雖然新的發(fā)動機在動力性能上提升較少，但是根據(jù)豐田廠家的介紹，連續(xù)可變氣門升程技術(shù)可以減少5-10%的燃油消耗，對于RAV4這么一款偏向于家用的SUV來說，低油耗無疑是一個很有吸引力的賣點，十分值得期待。預(yù)計新車的售價不會有太大改變，可能仍維持在18-27萬元左右的區(qū)間。
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● 哈弗Concept B量產(chǎn)版
作為中國品牌SUV市場中的常青樹，哈弗的一舉一動都會受到很多消費者的關(guān)注，這款Concept B量產(chǎn)版同樣如此。Concept B量產(chǎn)版是一款小型SUV，主打年輕時尚的消費群體。
哈弗Concept B量產(chǎn)版定位一款小型SUV，其未來會和哈弗H1以及H2同時銷售。在外觀方面，這款車采用了典型的藍標(biāo)風(fēng)格，比如六邊形的進氣格柵、造型犀利的大燈等，與其他藍標(biāo)版車型十分相似。
在側(cè)面，這款車很大程度上保留了概念車的設(shè)計。腰線向后上揚，營造出奔跑的姿態(tài)。而在尾部，Concept B概念車采用了雙邊共兩出排氣。參照概念車的車身參數(shù)，Concept B車身尺寸長寬高分別為4146/1772/1623mm，軸距為2550mm，比哈弗H2略小。
Concept B量產(chǎn)版的內(nèi)飾也比較個性，中控臺配備有大尺寸的液晶顯示屏，屏幕下方的按鍵布局樣式與藍標(biāo)H2使用了相同的理念。而在中控臺右側(cè)，鍍鉻裝飾件與兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口相融合，這樣的設(shè)計十分新穎。配置方面，新車配備了方向盤加熱、倒車雷達、無鑰匙進入和一鍵啟動等功能。目前，該車動力信息尚未曝光。
編輯點評：從車身尺寸來看，哈弗Concept B量產(chǎn)版是一款介于哈弗H1和H2之間的小型SUV。其在車身尺寸、設(shè)計等方面與哈弗H2藍標(biāo)版更加接近，在動力方面也很有可能會搭載1.5T發(fā)動機。而在價位方面，目前哈弗H1的售價為5.49-8.29萬元，哈弗H2的售價為8.88-12.88萬元，其中哈弗H1主打的是7萬元左右的市場，哈弗H2主打的是10-11萬元左右的市場。所以在8-10萬元的市場，哈弗仍有潛力可挖，Concept B就是為此而生的，預(yù)計這款車的最終售價會在7-11萬元左右。
雖然說多生孩子好打架，但是不代表孩子之間不會打架。同時在小型SUV市場布局三款產(chǎn)品，這在車企中并不多見，想要處理好這幾款車之間的關(guān)系，必須在車型定位、配置水平、定價以及市場策略上做好梯度，這樣才能讓三者各司其位，形成合力，這將是擺在哈弗面前的一道難題。另外，我還有一個疑問，既然這款車定位在H1和H2之間，它會怎么命名呢？哈弗H1.5?
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