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[汽車之家 新聞] 近日我們從外媒獲悉，為了實現2050年讓全國二氧化碳排放削減80-95%的目標，德國可能會考慮在2030年將禁止出售傳統的內燃機汽車，從當年開始注冊的新車必須是零排放的車型。

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此前德國政府曾承諾到2050年，全國二氧化碳排放削減80-95%。然而，以目前進程來看，國家已經落后于這一目標。德國經濟部副部長Rainer Baake在接受對話時表示，為了達到該目標，到2030年，德國將可能會禁止出售傳統內燃機汽車。Baake認為，車輛通常有20年壽命，通過采取2030年前切斷銷售傳統內燃機車的辦法，2050年德國交通體系中的排放源將大大減少。

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目前，德國新能源汽車保有量達155000臺，政府希望到2020年，電動車保有量突破50萬。政府計劃在今年晚些時候開始對純電車型和混合動力車型進行補貼銷售，這個政策有望在2020年之前讓電動車的銷量達到50萬輛的目標。

此前有媒體指出當前運輸業的二氧化碳排放約占德國二氧化碳排放總量的五分之一，而新的政策如果實施將有助于在2020年讓德國的二氧化碳排放量相比1990年降低40%。

編輯點評：在經歷了“排放門”之后，德國大眾明顯加快了向新能源車轉型的步伐，如今德國政府人員的相關表態，可見在德國無論是車企還是政府都有強烈的普及新能源車的意愿。相信這個政策將進一步刺激德國車企加大力度在新能源車方面的研發以及推出新產品，客觀上有利于推進新能源車的普及。而中國作為世界上最大的汽車消費市場，無疑會受到這個政策的影響，大眾同時也是國內銷量最大的汽車品牌，旗下的新能源車必將投放到中國市場，也將有利于帶動國內新能源車市場的發展。(消息來源：蓋世汽車·新能源/motor1.com)

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