[汽車之家 諜影重重] 在進入6月份前的最后一個周末，第61期《諜影重重》與大家見面了，本期內容大家將能夠看到像保時捷全新卡宴、奔馳新款S級、別克全新GL8以及比亞迪新款唐等車型的最新申報圖或諜照，同時還有諸如奔馳E 200、奧迪A4L 30 TFSI等一些入門低配車型的新消息，下面就讓我們一同回顧一下近期這些熱門的諜照內容吧。
● 國內諜影：別克全新GL8
隨著二胎政策放開，擁有七座空間優勢的MPV成為新的市場增長點，作為老牌選手，GL8一直穩坐中端市場商用MPV高銷量寶座，而隨著家庭用戶購買需求增強，偏商務風格的GL8如果想進一步提升銷量，或許需要進行一些改進，因此全新GL8應運而生，新車的設計風格能夠兼顧家用和商用兩方面需求，預計未來市場潛力將更大。
從全新GL8的外觀來看，新車采用了別克最新的家族式設計，前臉仍為經典直瀑式進氣格柵，使前臉看起來更加精致。格柵兩側的大燈造型進行了重新設計，內部細節豐富，并配備有LED日間行車燈。車身側面，新車采用更加立體的腰線造型，并對D柱采取隱藏式設計，營造出懸浮車頂的視覺效果。
車身尺寸方面，全新GL8的長寬高依次為5203/1878/1805mm，軸距仍為3088mm，此外新車使用規格為225/60 R17的輪胎，并有多種輪圈樣式可供選擇。
動力方面，全新GL8將換裝2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為253馬力（186kW），傳動系統或匹配6速自動變速箱。據悉，新車有望采用多連桿式獨立后懸架，預計在乘坐舒適性等方面將比現款車型有所提升（現款車型為整體扭桿梁式非獨立后懸架）。
編輯點評：作為最早一批在中國市場銷售的商務MPV，GL8自上市以來市場表現十分穩定，不過因為偏商務風格的造型設計和市場定位，GL8被少一部分個人用戶所關注，因此該車與近期推出的本田奧德賽、艾力紳、途安L并沒有太直接的競爭。不過，隨著個人用戶對MPV關注度的快速提升，一款能夠兼顧家用和商務的GL8會更有市場前景。
我相信，上汽通用也看到了這個市場趨勢，全新GL8上我們也看到了一些現代和年輕化的設計，這將是為GL8日后提高市場占有率的重要變化，而像2.0T發動機、多連桿懸架的使用，也會進一步提高產品的競爭力，讓我們一同期待這款新車能夠早日與消費者見面。
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全新Tiguan最早于2015年9月份在海外發布，時隔近半年多后，新車在4月份開幕的北京車展完成首秀，接下來便開始緊鑼密鼓的道路測試工作。
與2016北京車展上亮相的Tiguan R-line不同的是，本次曝光的全新Tiguan并沒有配備R-line套件，整體造型看起來雖然運動性所有減少，但依然透露著時尚，此外新車還將配備有全LED大燈組和尾燈組。
全新Tiguan的長寬高分別為4486mm/1839mm/1632mm，軸距為2681mm，除了高度有一定的下降，其他幾個尺寸都有不同幅度的提升。我們獲悉，未來國產的全新途觀還將會在全新Tiguan的基礎上繼續提升軸距，使新車擁有更強的空間表現。
內飾方面，家族化特征非常強烈的內飾總給人一種熟悉的感覺，不過作為進口車型，新車配置還是比較豐富的，包括全液晶儀表盤、多功能方向盤、自動巡航、座椅/方向盤加熱、自動泊車、360度影像、導航、地形選擇等等。
動力方面，進口國內的Tiguan將搭載全新的三代EA888 2.0TSI發動機，預計其最大功率將為220馬力。傳動方面與發動機匹配的將是7速濕式雙離合變速箱，此外新車還將配備有四驅系統。
編輯點評：按照大眾以往引入Tiguan的“套路”，先期上市的Tiguan全部以進口渠道引入，隨后由上汽大眾進行國產，屆時擁有更長軸距的全新途觀將會上市，那么以進口形式先引入Tiguan的方式不僅是因為增加產品線，收集市場反饋為日后途觀的推出打基礎也是目的之一。
就產品而言，全新Tiguan的變化是顯而易見的，不管是外形設計、空間、配置，還是第三代EA888發動機都將成為未來產品的賣點，那么作為緊湊型SUV的明星車之一，未來預計能夠保持目前的市場表現，而未來國產之后還有望獲得更好的成績，讓我們拭目以待。
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配置是亮點 曝大眾全新Tiguan國內諜照
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● 國內諜影：北京奔馳國產全新E 200
北京奔馳國產全新E級長軸距版即將于6月16日下線，而根據我們獲得到的消息，新車的標準軸距版本也將在日后國產，我們也在近期獲取到其入門級車型E 200的諜照。
『配圖為國產全新E 200標準軸距版諜照』
通過諜照我們能夠看出，新車在部分配置上與剛剛發布的頂配車型E 320 L有著不小的差距。首先，新車并沒有采用全新的12.3英寸全液晶儀表盤，取而代之的是一套機械儀表盤與行車電腦顯示屏組合而成的傳統儀表。此外，我們能夠看出，新車的柏林之聲音響相比頂配版有所減少。
『配圖為國產全新E 320 L長軸距版』
作為標準軸距車型，E 200似乎并沒有把后排設計為重點。新車僅設計有后排出風口和中央扶手，同時在長軸距版車型上出現的后排空調、制熱制冷杯架、后排娛樂系統和控制系統也沒有出現。此外，新車采用了真皮和麂皮相搭配的座椅材質，并且依然配備有內飾氛圍燈。
動力方面，本次曝光的奔馳全新E 200將搭載一臺低功率版2.0T發動機，它的最大功率為184馬力。傳動方面，與發動機匹配的將是9速自動變速箱。
編輯點評：從我們拿到的國產全新E 200的圖片來推測，預計未來標準軸距和長軸距版的E級在定位上會有差異，其中長軸距版車型會更注重后排乘客的舒適度，而標準軸距會相對“簡陋”一些，預計定價上也會更便宜，因此受眾群可能會趨于年輕。
因此，如果不是很注重后排乘坐空間和舒適配置的消費者，選擇一款國產標準軸距的新E級也是個不錯選擇，未來新車的競爭對手也將是5系與A6L的入門級版本。
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國產奔馳新E級長軸距版將于6月16日下線
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