[汽車之家 新聞] 在4月份舉辦的北京車展上，華晨寶馬新一代X1亮相，并公布了28.6萬元的起步價格，相比現款X1起售價高出了2.7萬元，之后，很多朋友表示不理解，為何X1使用了成本更低的UKL前驅模塊化平臺和排量更低的1.5T三缸發動機后卻換來了更高的起步價？另外，新一代X1 2.0T車型價格又會是怎樣的？趁著這款熱門新車即將于5月20日上市，我們通過多個維度來分析和預測一下這款新一代X1到底會賣什么價錢。
● 寶馬新一代X1“新”在哪兒？
——新平臺、大空間、新動力
華晨寶馬新一代X1基于全新UKL平臺打造，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4565/1821/1624mm，軸距2780mm，相比海外標準軸距版加長110mm，相比老款X1增長了20mm。
空間方面，寶馬老款X1的軸距為2760mm，與上代3系完全相同，不過通過之前的體驗，以及車主在口碑中對現款X1的空間表現評價來看（空間評分低于同級別平均分，點擊這里查看），老款車型的內部空間并不算寬敞。那么在新一代X1上，這個問題得到解決，加長的軸距和有效的空間利用讓后排腿部空間綽綽有余，這樣的表現預計將吸引不少消費者目光。
動力方面，全新寶馬X1將會有三種動力選擇，其中入門級18Li搭載的是1.5T發動機，最大輸出功率為151馬力；其余車型則搭載的是2.0T高低功率兩種動力系統，其中低功率版20Li的最大功率為213馬力，高功率版25Li為257馬力。傳動部分，與1.5T發動機匹配的是6AT變速箱，與2.0T發動機匹配的是8AT變速箱。
——新一代X1采用新定位，目標是“走量”
不管是平臺、空間還是動力系統，華晨寶馬新一代X1均有質的改變。那么根據我們從相關渠道了解到，通過全方面的升級改進，新一代X1的銷量目標將進一步提高，廠家也表示將這款新一代X1打造一款走量產品。
據了解，老款X1在2015年月均銷量為3436輛，相比競爭對手奧迪Q3（月均5927輛）和奔馳GLA（2015年7－12月均5066輛）還有一定差距，因此新一代X1也將肩負起“走量”的重任，預計其在價格方面不會采用過高的定價策略。
關于產品定位，華晨寶馬新一代X1仍然會在豪華品牌緊湊型SUV這塊細分市場競爭，不過根據我們了解到，未來新一代X1定位相比老款略高一些，高配通過空間等優勢搶占一部分豪華品牌中型SUV入門級車的細分市場，其余車型則相比同級別的豪華品牌緊湊型SUV定位略高。
——28.6萬的起步價格比老款貴不少，原因是什么？
前不久，華晨寶馬方面提前公布了新一代X1入門級車型的起步價格，1.5T入門級（兩驅18i）售28.6萬起，相比老款價格有較高幅度上漲，那么根據我們從官方渠道了解到，起步價格上漲的主要原因是新一代X1入門級車型將標配6AT自動變速箱，而老款X1入門級為手動擋，同時加長軸距也增加了一定成本，因此新老X1入門級車型成本會有區別。
如果以老款X1 sDrive18i時尚晉級版（兩驅自動入門級，售28.5萬元）為例，新一代X1起步價格定價還算合理范圍，但28.6萬的起步價格仍然可能不會給消費者帶來什么驚喜，畢竟新一代X1更換了成本更低的前驅模塊化平臺，同時動力也由2.0T調整為1.5T，如此的變化會讓消費者對價格有更高的預期。
不管怎樣，官方已經確定了新一代X1起步價格，那么至于更高一級別的2.0T其他車型價格仍然是個謎，下面我們就和大家一起通過競品、海外售價等方面展開預測一下2.0T車型起步價格和頂配價格的定價區間。
● 寶馬新一代X1定價猜測：
——從市場競品分析，新一代X1定價范圍或為28.6-43萬元
前面我們講到，寶馬新一代X1將在定位方面有一定提升，不過因為產品級別仍然是緊湊型SUV，預計未來上市后主要對手仍然是奧迪Q3和奔馳GLA等產品，同時中高配車型間接會與像奧迪Q5、奔馳GLC以及雷克薩斯NX等更高一級別的入門級車型競爭。不過，考慮到產品布局，新一代X1的定價區間預計會在X3之下，不過參考老款X1的定價區間，不排除經過全面升級的新一代X1頂配價格仍會與X3入門級車型價格重疊的可能。
| 寶馬新一代X1競品情況和價格區間可能 | ||
| 豪華品牌緊湊型SUV（主要對手） | 寶馬新一代X1或28.6-43萬 | 豪華品牌中型SUV（間接對手） |
| 奧迪Q3：23.42-34.49萬 | 奧迪Q5：38.34-56.70萬 | |
| 奔馳GLA：26.98-39.80萬 | 奔馳GLC：39.60-57.90萬 | |
| 寶馬老款X1：25.90-43.60萬 | 寶馬X3：42.10-75.00萬 | |
通過上面的表格和我們的一些定位分析來看，預計寶馬新一代X1定價區間可能在28.6-43萬元更符合其市場定位，整體來看，除了入門級車型因為標配AT變速箱提高了起步價格之外，定位價格區間可能不會有太大調整。
——結合海外售價變化，我們猜測價格區間可能是28.6-43萬元
寶馬新一代X1已經在德國和美國等海外市場銷售，那么海外價格也可以作為我們價格預測的一個參考，那么除了入門級的sDrive18Li之外，其余車型價格可能會是怎樣的呢？
『德國寶馬官網關于新一代X1車型售價信息』
| 寶馬新老X1海外售價對比 | ||||
| 海外老款X1 | 海外新一代X1 | 幅度 | ||
| 車型 | 德國起售價 | 車型 | 德國起售價 | |
| xDrive20i | 36300歐元 | xDrive20i | 37600歐元 | 漲3.6% |
| xDrive28i | 43250歐元 | xDrive25i | 42500歐元 | 降1.3% |
我們列舉了老款X1和新一代X1兩款同級的車款（海外新一代X1 2.0T高功率版更名為25i）進行對比發現，新一代X1的2.0T四驅入門車型價格有小幅度的上漲（因海外新一代X1取消了兩驅20i車型，因此無法進行新老車型價格參考），而頂配的2.0T高功率版價格略有下調。
| 國產新一代X1部分車型價格預測 | |||
| 老款X1 | 國內售價（萬元） | 海外價格調整幅度 | 預測新X1價格（萬元） |
| xDrive20i | 35.9-39.8 | 漲3.6% | xDrive20Li：37.2-41.2 |
| xDrive28i | 43.6 | 降1.3% | xDrive25Li：43.0 |
那么通過海外的價格調整幅度預測，華晨寶馬國產新一代X1xDrive20Li四驅入門車型價格可能為37.2萬左右，高配為41.2萬左右，xDrive25Li價格可能為43萬左右，再結合官方公布的sDrive18Li起步價格，其整體價格區間與我們前面推測的售價基本一致。或為28.6-43萬元。
——經銷商透露18i兩驅入門28.6萬起，2.0i兩驅入門34.9萬起，25i四驅頂配43萬左右
經過我們咨詢幾家寶馬4S授權經銷商了解到，目前新一代X1均已開始接受預訂，起步價格和官方公布的28.6萬元一致。
至于其它車型，據我們調查了解到，寶馬新一代X1 2.0T車型（sDrive20Li）入門兩驅車型起步價格為34.9萬元，2.0T四驅車型（xDrive20Li）價格為39萬元左右，頂配2.0T高功率版（25i）四驅價格為43萬元左右。從經銷商透露的預售價區間來看，基本與前面預測28.6-43萬元的價格區間吻合。
● 價格預測最終結論：
那么從市場定位，海外售價情況以及經銷商透露的價格多方面進行分析推測之后，我們猜測，華晨寶馬新一代X1售價區間可能為28.6-43萬元。
● 全文總結：
從我們預測的價格區間來看，預計寶馬新一代X1價格相比老款不會有太大的調整，只是起步價格因為取消了入門級的手動擋車型而有所提升。
如果本篇文章預測的價格能與5月20日公布的市場指導價格接近，編輯看來，新一代X1在乘坐空間的改進填補了老款X1的短板，同時1.5T動力的加入還能夠享受相關補貼政策，這對于提升未來該車的市場銷量是有很大幫助的。不過面對目前降價潮，以及豪華品牌中型SUV價格進一步下探，新一代X1未來仍然會面臨巨大挑戰。
最后想和大家說的是，我們推測的這個售價區間更趨于保守，因此不排除華晨寶馬在5月20日公布售價時給我們帶來更多驚喜，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 興珉）
更多閱讀：
新平臺新設計 車展體驗華晨寶馬全新X1
http://m.omaae.com/advice/201604/887729.html
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一款汽車產品的定價，始終是汽車廠商不愿隨意公布的秘密。其實產品定價是一門學問，它需要考慮包括產品競爭力、競品情況、定位、產品線布局甚至用戶期望值等多方面問題，相信不少消費者對于他所衷心的重點產品定價，絕對有著強烈的需求，因此我們汽車之家新聞組決定為大家帶來全新價格預測系列文章，文章中將為大家揭曉涉及產品的深度分析以及定價預測等內容。
盡管汽車廠商如今在定價策略上愈發聰明，但一切動作均有套路可循，我們試圖步入汽車定價最前端，提前為網友帶來深度定價因素分析，并結合用戶期望值大膽的進行產品售價預測。當然，我們最終的預估售價也并非產品指導價，我們只是結合多角度分析定價的可能性，如果您有什么更多的寶貴意見，隨時提給我們。
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