[汽車之家 數(shù)說新車] 作為一款著名的緊湊型轎車，本田思域豐富的車型家族包括了舒適耐用的普通版本和強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的Si及TYPE R車型等，多年來，思域在家用車和性能車領(lǐng)域都立下了良好的口碑。不過，第九代思域在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的表現(xiàn)均不能讓本田感到滿意。為了改變思域車系的頹勢(shì)，本田在2015年推出了第十代思域車型，作為全新的換代車型，新車的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力均經(jīng)過了全面改進(jìn)。
2016年4月12日，由東風(fēng)本田國(guó)產(chǎn)的全新一代思域正式上市。國(guó)產(chǎn)全新思域推出了1.5T一種動(dòng)力的4款車型供消費(fèi)者選擇，其中搭載1.5T+6MT動(dòng)力組合的手動(dòng)擋車型還是“全球首發(fā)”。新車上市后，我們?cè)诘谝粫r(shí)間對(duì)于全新思域進(jìn)行了用戶調(diào)查。那么在用戶眼中，大家認(rèn)為其定價(jià)到底貴不貴？配置高不高？大家最想買其中哪一款車型？下面，我們就來通過具體的調(diào)研數(shù)據(jù)看一看。
樣本說明：本報(bào)告樣本取自2016年4月12日至4月22日期間投放并回收的《東風(fēng)本田全新思域上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為3187人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購(gòu)車意愿，計(jì)劃購(gòu)買緊湊型車的意向用戶）。
如果您還不了解全新思域這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。
● 關(guān)于東風(fēng)本田全新思域的售價(jià)：50%的消費(fèi)者表示可以接受
從全新思域的調(diào)查結(jié)果來看，選擇“價(jià)格太高，根本不能接受”的用戶和能夠接受新車價(jià)格的用戶分別占50%。那么展開來看，認(rèn)為全新思域性價(jià)比高的用戶占到9%（包含認(rèn)為性價(jià)比高和極高的用戶），而認(rèn)為“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”的用戶占比則達(dá)到15%。整體來看，有四分之一的用戶認(rèn)為全新思域的價(jià)格較易接受。
備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。
| 全新思域指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 220TURBO 豪華版手動(dòng)擋 | 12.99 |
| 220TURBO 豪華版自動(dòng)擋 | 13.99 |
| 220TURBO 尊貴版自動(dòng)擋 | 15.59 |
| 220TURBO 尊耀版自動(dòng)擋 | 16.99 |
通過對(duì)比能夠發(fā)現(xiàn)，全新第十代思域的價(jià)格區(qū)間相比第九代車型（2014/2016款1.8L車型）的指導(dǎo)價(jià)（12.18-15.78萬）有平均近1萬元幅度的上漲。作為換代車型，全新思域的外觀及內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，且配置有較大幅度提升，另外，全系車型換裝了代號(hào)為L(zhǎng)15B8的全新1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)及CVT變速箱，以此取代了九代車型老舊的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)及5速自動(dòng)變速箱。雖然價(jià)格小幅上漲，但新車憑借更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，使得用戶對(duì)它的價(jià)格接受度達(dá)到了50%的中上等水平。
『220TURBO 豪華版自動(dòng)擋車型（低配）』
那么細(xì)分到具體車型的接受程度來看，高配的220TURBO 尊貴版自動(dòng)擋（下文簡(jiǎn)稱尊貴版或尊貴版自動(dòng)擋）和220TURBO 尊耀版自動(dòng)擋（下文簡(jiǎn)稱尊耀版或尊耀版自動(dòng)擋）的價(jià)格接受度僅在40%左右；而220TURBO 豪華版手動(dòng)擋（下文簡(jiǎn)稱豪華版手動(dòng)擋）和220TURBO 豪華版自動(dòng)擋（下文簡(jiǎn)稱豪華版自動(dòng)擋）車型的價(jià)格接受度相對(duì)更高，分別為63%和59%。由此能發(fā)現(xiàn)，全新思域的兩款豪華版（低配）車型在價(jià)格方面會(huì)更加合理。
『220TURBO 尊耀版自動(dòng)擋車型（頂配）』
相反，價(jià)格為16.99萬元的尊耀版自動(dòng)擋（頂配）車型的價(jià)格接受度最低，僅為35%，是全系中價(jià)格接受度唯一低于40%的車型。在以往的《數(shù)說新車》調(diào)查問卷當(dāng)中，頂配車型的價(jià)格接受度通常不會(huì)太高，然而全新思域這款尊耀版自動(dòng)擋頂配車型的價(jià)格接受度與其他幾款車型的相差較多，可見，這款頂配車型的銷量相比其余車型并不會(huì)被看好。
| 部分相關(guān)車系熱銷車型價(jià)格對(duì)比 | ||
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
車主價(jià)格（萬元） （截至2016年5月5日） |
| 思域 220TURBO | 12.99-16.99 | - |
| 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2016款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型 | 15.99 | 15.07 |
| 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L CVT精英版 | 14.98 | 14.77 |
| 速騰 2015款 230TSI 自動(dòng)舒適型 | 16.08 | 14.48 |
| 福克斯 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型 | 14.98 | 13.45 |
| K5 2015款 2.0L 自動(dòng)LUX | 18.88 | 15.13 |
| 雅閣 2015款 2.0L LX 舒適版 | 17.98 | 15.66 |
| 凱美瑞 2015款 2.0G 領(lǐng)先版 | 19.28 | 16.37 |
| 天籟 2013款 2.0L XL舒適版 | 18.58 | 15.74 |
注：車主價(jià)格是由汽車之家認(rèn)證車主上傳真實(shí)購(gòu)車發(fā)票、并由汽車之家審核匯總后計(jì)算得出的平均終端裸車價(jià)格。此表選用了一部分車系中車主價(jià)格上傳量最多（即最熱銷）、且車主價(jià)格落在全新思域售價(jià)區(qū)間中的車型，數(shù)據(jù)僅供讀者參考。
全新思域作為一臺(tái)剛上市不到一個(gè)月的新車，其終端市場(chǎng)并無優(yōu)惠，甚至在部分地區(qū)還出現(xiàn)了加價(jià)提車的現(xiàn)象。因此，該車也受到了終端價(jià)格優(yōu)惠后的同級(jí)別其他車型甚至更高級(jí)別車型的威脅，如馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉（下文簡(jiǎn)稱昂克賽拉）、卡羅拉、速騰等緊湊型車，以及高一級(jí)的雅閣、天籟、凱美瑞及起亞K5的熱銷低配車型等。不過，考慮到全新思域綜合性能的全面提升，其指導(dǎo)價(jià)相比第九代車型平均1萬元左右的漲幅相對(duì)來說并不過分。因此，全新思域的總體價(jià)格接受度為50%，位于中上水平。
● 關(guān)于東風(fēng)本田全新思域的配置：90%的消費(fèi)者認(rèn)為配置水平可以接受
在配置方面的接受度調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，用戶對(duì)全新思域的配置表現(xiàn)非常滿意，總體接受度達(dá)到90%。認(rèn)為“配置很高，完全超出心理預(yù)期”以及“配置較高，略高于心理預(yù)期”的消費(fèi)者共計(jì)占到50%，整體表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。
| 220TURBO 豪華版手動(dòng)擋主要配置 | |||
| 外部配置 | 鹵素大燈、LED日間行車燈、前霧燈、大燈延遲關(guān)閉、無鑰匙進(jìn)入、16英寸輪圈 | ||
| 內(nèi)部配置 |
電動(dòng)天窗、無鑰匙啟動(dòng)、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、7英寸DA屏幕、液晶儀表、織物混皮座椅、廣角攝像頭、后視鏡電加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)啟停、帶AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能的電子手剎 |
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| 安全配置 |
主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、 緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng) |
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細(xì)化到具體車型，除最低配的豪華版手動(dòng)擋車型配置接受度為88%外，其余3款自動(dòng)擋車型的配置接受度均為90%。由此我們可以看到，用戶對(duì)于全新思域全系車型的配置水平都非常滿意。豪華版手動(dòng)擋車型雖然是車系最低配，但是其配置并不寒酸，無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等諸多配置一應(yīng)俱全。相比次低配的豪華版自動(dòng)擋車型，除變速箱不同、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有一定差別外，僅少了遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一項(xiàng)功能，而價(jià)格比后者低了1萬元，為12.99萬元。
| 配置差異對(duì)比表 | ||
| 配置項(xiàng)目/車型 | 豪華版自動(dòng)擋 | 尊貴版自動(dòng)擋 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 13.99萬元 | 15.59萬元 |
| 差價(jià) | 1.6萬元 | |
| LED前大燈 | - | ● |
| LED轉(zhuǎn)向燈 | - | ● |
| 大燈自動(dòng)高度調(diào)節(jié) | - | ● |
| 大燈自動(dòng)開閉 | - | ● |
| 鍍鉻門把手 | - | ● |
| 外后視鏡集成轉(zhuǎn)向提示功能 | - | ● |
| 17英寸輪圈（215/50 R17） | - | ● |
| Honda CONNECT智能互聯(lián) | - | ● |
| 真皮方向盤 | - | ● |
| 真皮換擋把手 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 主/副駕駛席帶化妝鏡 | ● | ●（帶照明功能） |
| 副駕駛席座椅靠背置物袋 | - | ● |
| 真皮座椅 | - | ● |
| 主駕駛8向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅 | - | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
| CarPlay功能 | ● | - |
配置接受度同為90%的尊貴版（次頂配）車型相比豪華版自動(dòng)擋車型，在舒適性配置方面更加全面，該車型增加了真皮方向盤、真皮座椅、電動(dòng)座椅等配置，而全LED大燈、17英寸輪圈和鍍鉻門把手在外觀上也彰顯了高配車的身份。在內(nèi)部，尊貴版還增加了Honda CONNECT系統(tǒng)，包括實(shí)時(shí)路況更新的導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)天氣更新等功能，但耐人尋味的是，高配的兩款車型上反而不支持蘋果的CarPlay系統(tǒng)。對(duì)于追求LED大燈和17英寸輪圈帶來的高配外形，或者追求真皮電動(dòng)座椅及定速巡航等實(shí)用舒適性配置的消費(fèi)者來說，再加1.6萬元選擇尊貴版車型是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
| 配置差異對(duì)比表 | ||
| 配置項(xiàng)目/車型 | 尊貴版自動(dòng)擋 | 尊耀版自動(dòng)擋 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 15.59萬元 | 16.99萬元 |
| 差價(jià) | 1.4萬元 | |
| 四門一鍵升降式電動(dòng)車窗 | - | ● |
| 后排出風(fēng)口 | - | ● |
| CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng) | - | ● |
| FCW碰撞預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
| LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
| LKAS車道保持輔助系統(tǒng) | - | ● |
| RDM車道偏離抑制系統(tǒng) | - | ● |
| ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng) | - | ● |
| LSF低速跟隨系統(tǒng) | - | ● |
| 盲點(diǎn)顯示系統(tǒng) | - | ● |
頂配的尊耀版自動(dòng)擋車型的配置接受度依然為90%，與尊貴版相比，它最主要的變化是加入了名為“Honda SENSING安全超感”的一系列主動(dòng)安全配置。其中車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)能協(xié)助駕駛員在高速行駛時(shí)保證一定的安全性，而主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)和低速跟隨系統(tǒng)能夠使跟車時(shí)更加便利。
另外，尊耀版相比尊貴版還多出了后排出風(fēng)口、四門一鍵升降式電動(dòng)車窗以及盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)。尊耀版車型定價(jià)為16.99萬元，比次頂配尊貴版高出1.4萬元。Honda SENSING這套系統(tǒng)雖然很強(qiáng)大，但并非必需，追求先進(jìn)配置的消費(fèi)者可以考慮。
『四門車窗一鍵升降僅為頂配專屬、全系均未配備自動(dòng)防眩目后視鏡』
要指出的是，全新思域全系車型都沒有配備電動(dòng)折疊外后視鏡和自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡，而多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的高配車型均有所配備。另外，后排出風(fēng)口和四門車窗一鍵升降屬于比較實(shí)用的舒適性配置，但僅在頂配車型配備，而其余3款車型僅有前排兩門車窗一鍵升降，且無后排出風(fēng)口。上述不足之處導(dǎo)致全新思域在一定程度上落后了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們。
不過瑕不掩瑜，總體看來，全新思域的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力配置進(jìn)行了全面升級(jí)，相比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，全系車型的配置與定價(jià)較為相符，配置滿意度達(dá)到90%。除顛覆了第九代思域保守的外形和較為落后的內(nèi)部配置外，全新1.5T+6MT/CVT的動(dòng)力總成也是全新思域的一大亮點(diǎn)。全新思域的改進(jìn)展示了本田挽救第九代思域頹勢(shì)的決心，也為其贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。
