[汽車之家 新聞] 近日，我們拍到了榮威品牌旗下最新的插電式混合動力車型e950，該車未來會成為榮威品牌主打混動中型車市場的主力。
新車側面線條與老款無異，盡管車身尺寸數值還未公布，但從實際體型上來看，與老款榮威950在車身尺寸上幾乎沒有差別。
前大燈結構做了較大幅度的調整，其中我們還能看到LED日間行車燈帶。翼子板上“NETGREEN”標識表明了它插電式混合動力車的身份。
除車燈造型外，車尾變化不大，底部的雙邊共四出尾嘴造型依舊保留，平直的尾部線條顯得很沉穩。示寬燈采用了燈帶式設計，內部光源或為LED。
實拍車型輪胎采用的是固特異旗下注重節油性的安節輪產品，前后輪胎規格均為225/55 R17，與輪胎搭配的17英寸輪圈為雙色設計。
中控臺造型與老款榮威950無異，仍然采用了環抱式的設計。儀表盤在布局上與普通車型也無變化，但右側轉速表展現形式有所不同。
方向盤外圈上半部分采用木紋裝飾，與內飾整體風格相契合，顯得很有檔次，方向盤上還配備有定速巡航、多媒體控制等按鈕。
除增加能耗顯示外，帶8英寸中控屏的多媒體系統在功能上或許與老款車型保持一致，帶空氣凈化功能的雙區自動空調和座椅加熱等功能依舊配備。
根據擋把旁的按鈕顯示，榮威e950配備有車道偏離預警系統，提升行駛安全性，該配置在同級別中型車中也較為普遍。
實拍車型配備了米色皮革包裹的座椅，副駕駛座椅背上還帶有老板鍵。后排為兩個獨立座椅，中間的扶手面板可控制車載多媒體系統和空調。
榮威e950動力系統由1.4T發動機和三元鋰離子電池構成，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩235牛·米，百公里綜合油耗1.7升。
變速系統為上汽自主研發的EDU智能電驅動單元，該系統能夠為車輛提供8種不同的混動模式，車輛綜合續航里程約600公里。
榮威e950在未來上市后將主要面向比e550更高端的混合動力車市場，預計未來在有補貼的市場前景廣闊。更多詳細內容敬請期待稍后發布的實拍文章。（文/汽車之家 朱力神）