[汽車之家 新聞] 當(dāng)大眾集團CEO穆倫在日內(nèi)瓦車展前夕的大眾之夜活動上親自為大家推介這款PHIDEON時，身在現(xiàn)場的我便能感受到這款定位中大型轎車的產(chǎn)品對于大眾品牌而言有多么重要，同時穆倫也在簡短的產(chǎn)品介紹中特別強調(diào)了PHIDEON是針對中國市場設(shè)計開發(fā)，由此可見，大眾對于PHIDEON在中國的市場表現(xiàn)寄予了厚望。那么，這款PHIDEON實力如何？未來會不會成為大眾品牌在華又一款明星熱銷產(chǎn)品？今天我們就與大家一起展開聊聊。
● PHIDEON名字的由來及寓意
在介紹PHIDEON之前，我認為有必要和大家先聊聊大眾PHIDEON這款新車的名字，其英文讀音與大眾品牌旗艦轎車PHAETON（中文名為輝騰）非常相近，并且兩者的命名均源于古歐洲神話，其中PHIDEON象征誓約、信仰與盡善盡美，寓意優(yōu)雅、值得信賴。那么單從產(chǎn)品名稱可看出，大眾已籌劃將這款PHIDEON打造為定位豪華的中大型車，并試圖與現(xiàn)款輝騰的位置拉近，以提升自身產(chǎn)品的價值。
正因如此，網(wǎng)絡(luò)上也傳開未來上汽大眾國產(chǎn)的PHIDEON中文名為“輝道”，和輝騰只有一字之差，這也與這款中大型車的英文名寓意相似。不過關(guān)于最終這款國產(chǎn)PHIDEON的中文名，我們還需要等到4月份北京車展上由上汽大眾官方為我們揭曉。
關(guān)于定位，大眾對外發(fā)布的新聞稿中描述道：“作為大眾品牌旗下首款、并且也是唯一一款C級（中大型）豪華轎車，PHIDEON將銜接未來輝騰、彌補市場空白，擴大大眾品牌豪華車市場”。可見，級別為中大型車的PHIDEON將會定位在大型車輝騰之下，同時定位方面將高于國內(nèi)在售的中型車邁騰和帕薩特，從而填補大眾品牌在中大型車市場的產(chǎn)品空白。
● 叫它“大眾版A6”，不足為過
| 兩款中大型車尺寸對比表 |
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| 車型 | 大眾PHIDEON | 奧迪A6L |
| 長度（mm） | 5050 | 5036 |
| 寬度（mm） | 1870 | 1874 |
| 高度（mm） | 1480 | 1466 |
| 軸距（mm） | 超3000 | 3012 |
根據(jù)官方提供的資料，上汽大眾PHIDEON與奧迪A6同平臺打造，也就是縱置發(fā)動機的MLB平臺，其長寬高分別為5050mm/1870mm/1480mm，軸距將超過3000mm，車身尺寸方面與國產(chǎn)A6L十分接近，而超過3000mm的軸距也和現(xiàn)款大型車輝騰處于同一水平。
另外，我們通過上圖的對比也能發(fā)現(xiàn)，PHIDEON的后懸架結(jié)構(gòu)與現(xiàn)款在售的A6L十分相似，正因為相同平臺和相似的懸架結(jié)構(gòu)，我認為，如果將PHIDEON稱之為“大眾版A6”并不奇怪，就是品牌、造型設(shè)計和功能配置不同罷了。
● 空氣懸架、4MOTION四驅(qū)、V6渦輪增壓發(fā)動機上身
在MLB平臺的基礎(chǔ)上，上汽大眾PHIDEON將采用大眾集團多款發(fā)動機，其中此前亮相的展車使用了3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為300馬力，峰值扭矩可達440牛·米。據(jù)悉，3.0T車型將會標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，同時部分車型還會使用空氣懸架，這樣的動力配備在同級別中處于比較高的水平。
據(jù)了解，除了可以選擇3.0T V6發(fā)動機之外，PHIDEON的入門級車型則會配備第三代EA888 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為220馬力，全系車型采用前驅(qū)布局，這樣的動力配備也和市場中主流的中大型車相似。那么有了如此成熟且具有一定優(yōu)勢的“底子”后，PHIDEON“內(nèi)功”又如何呢？
● 頂配版本各項配置豐富，趕超豪華品牌同級頂配車型
關(guān)于PHIDEON的造型設(shè)計，相信大家在之前文章中已經(jīng)十分了解，在這里就不費筆墨過多介紹，通過車身上如進氣格柵、前大燈、側(cè)面線條以及尾部英文標(biāo)識布局等細節(jié)能看出，PHIDEON設(shè)計風(fēng)格上區(qū)別于大眾的帕薩特和邁騰，整車的氣質(zhì)更貼近輝騰，顯得沉穩(wěn)大氣，而內(nèi)飾部分新增的氛圍燈也增加了一定的豪華感，總而言之，PHIDEON更像是一位魅力十足的成熟大叔。
除了造型設(shè)計之外，從我們在活動現(xiàn)場拍攝到的實車來看，其還具備了豐富的舒適、安全以及科技配置，甚至有些配置在同平臺的A6L頂配車型上都沒有出現(xiàn)。
首先在舒適和科技配置上，前不久大眾集團之夜活動上亮相的PHIDEON展車具有全LED前大燈、第二代自動泊車系統(tǒng)、方向盤加熱、8英寸液晶屏、三區(qū)空調(diào)，前后排座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能、后排娛樂系統(tǒng)、全景天窗、后排座椅電動調(diào)節(jié)腿托、電動調(diào)節(jié)方向盤、后窗遮陽簾、電子手剎、后排小桌板、后排車載冰箱、行李廂電動開閉等配置。
在安全和駕駛輔助配置上，我們能看到其配備了夜視系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞輔助、車道保持系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)遠光燈等。
整體來看，PHIDEON在配置方面還是比較豐富的，有些配置還要高于指導(dǎo)價格為75.76萬的A6L 50 TFSI quattro尊享型，比如車載冰箱、電動吸合門、后排座椅電動調(diào)節(jié)腿拖等配置在A6L頂配上均沒有配備，而夜視系統(tǒng)、自動泊車等配置則在A6L上為選裝配置。因此能看出，PHIDEON在配置方面的表現(xiàn)已趕超了豪華品牌的中大型車，整體表現(xiàn)還是比較突出的，預(yù)計未來上市后將成為其一大亮點。
作為大眾品牌的首款中大型車，PHIDEON擁有了同級別中較為豐富的功能配置，同時動力配備也處于主流水準(zhǔn)，而高配的四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸架等配置則讓它具備了更強的實力。那么通過前面介紹的產(chǎn)品特點來看，上汽大眾PHIDEON已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，只待最終市場的考驗。接下來，我們先來縱觀國內(nèi)中大型汽車市場現(xiàn)狀，之后分析一下PHIDEON未來的市場前景。