● 英菲尼迪QX30
英菲尼迪QX30定位于一款緊湊型SUV，其外觀設計與概念版車型十分相近，其整體造型前衛，比較適合年輕消費者的口味。內飾部分，采用了多層次的設計，其中控液晶屏位置較高，與儀表盤平齊。中控臺上的空調出風口、控制按鈕排列十分整齊。
動力方面，新車將搭載一臺1.6T（122馬力和156馬力）和2.0T（211馬力）多款汽油發動機。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，此外新車還將搭載一套源自奔馳的4MATIC四驅系統。
● 英菲尼迪中期改款QX60
中期改款QX60前進氣格柵采用了英菲尼迪全新的家族式設計，其格柵內部黑色的網格狀處理相比現款車型更加動感。
動力方面，改款QX60繼續搭載了3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率268馬力，峰值扭矩336牛·米；此外，新車還提供一套混合動力系統，該系統由2.5L機械增壓發動機和電動機組成，最大功率253馬力，峰值扭矩329牛·米。
● 英菲尼迪中期改款QX80
改款英菲尼迪QX80采用了蜂窩狀前進氣格柵，前大燈的結構也有所改變并增加了LED燈組，另外新車的前保險杠和前霧燈的設計也有所變化。
動力方面，改款QX80依然搭載5.6L V8發動機，這款發動機最大功率441馬力，最大扭矩555N·m，與發動機匹配的是7速自動變速箱。
● 東風英菲尼迪中期改款Q50L
目前有關中期改款Q50L的消息非常有限，不過預計改款車型會借鑒海外版設計。據悉，海外版車型換裝了一款全新造型的多輻鋁合金輪圈，熏黑的處理也為整車的運動感增色不少。
『海外改款Q50』
除此之外，海外改款Q50還裝配了第二代線控主動轉向技術以及數字動態懸架系統。第二代線控主動轉向技術優化了轉向反饋控制邏輯，以便為駕駛員提供更加富有樂趣的操控感受。而數字動態懸架系統的應用使車輛在彎道中的靈活性大幅提升，并提升了車輛高速行駛的穩定性。
至于海外版車型配備的全新3.0L V6雙渦輪增壓直噴發動機是否會運用到國產車型上，暫時未知，不過按照目前產品布局，預計進口Q50 3.7L車型將會升級這套動力系統，國產版本仍然搭載的是2.0T發動機。
● 英菲尼迪改款Q70L與QX70
關于改款Q70L和QX70，目前官方還未公布更多的消息，預計兩款新車型主要針對配置方面進行調整，我們也將繼續關注。（文/汽車之家 興珉）
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配V6發動機 英菲尼迪Q50 Red Sport官圖
http://m.omaae.com/news/201603/885557.html