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[汽車之家 新車上市] 2016年3月10日，梅賽德斯-奔馳GLS級正式上市，GLS級是之前GL級的中期改款車型，所以無論外觀還是內飾并沒有做出大刀闊斧的變化，只是針對細節進行了調整。本次上市的奔馳GLS級提供3.0T柴油（GLS 350 d）、3.0T（GLS 400）、4.0T（GLS 500）汽油三種動力，除此之外，梅賽德斯-AMG也同時推出了搭載5.5T發動機的GLS 63。此次公布價格的一共有五款車型，售價區間為107.6-199.8萬元。詳細售價請見下表：

● 新車特點

外觀方面，GLS級相比GL級，只是針對一些細節設計進行了改變，車頭采用了奔馳最新的家族設計風格，大燈的樣式與其它車型更加相似，LED日間行車燈也融入其中，看上去更有整體感。車尾的主要變化就是尾燈，其內部結構進行了重新調整。

奔馳GLS 400 4MATIC豪華型與GLS 500 4MATIC車型均裝備了更為凸顯運動氣質的21英寸AMG鋁合金輪圈，而GLS 400 4MATIC動感型及GLS 350 d 4MATIC車型則采用了20英寸10輻鋁合金輪圈。

『AMG GLS 63 4MATIC』

『AMG GLS 63 4MATIC』

內飾的整體設計風格變化不大，還是細節上的變化。最為明顯的地方就是方向盤，三輻方向盤的樣式更加具有年輕、動感效果，獨立式的8英寸中控多媒體顯示屏尺寸比之前有所增加，全新的COMAND NTG 5觸控式人機交互系統讓日常的使用可以更加方便。GLS的后備廂空間最小為680L，當把后兩排座椅放平，最大可擴大到2300L。

相比外形上的變化，其實動力上的不同才是重點。此次上市的GLS級一共有三款動力，3.0T柴油（GLS 350 d）、3.0T（GLS 400）和4.0T（GLS 500）汽油發動機，其中，GLS 500 4MATIC車型搭載采用第三代直噴技術的4.0T V8雙渦輪增壓發動機；GLS 400搭載的是3.0T V6雙渦輪增壓缸內直噴發動機；GLS 350 d車型則裝備了滿足歐6環保排放法規標準的3.0升V6渦輪增壓柴油發動機，在轉速不低于1600rpm時便可以輸出620牛·米的最大扭矩。

奔馳GLS級車型均搭載了梅賽德斯-奔馳自主研發的9速自動變速箱（9G-TRONIC），這算是同級別第一個采用9AT變速箱的車型。此次梅賽德斯-AMG推出的GLS 63 AMG車型搭載的是5.5T雙渦輪增壓發動機，與其搭配的依舊是增強型AMG SPEEDSHIFT 7速自動變速箱。

● 新車背景

GLS其實就是GL的中期改款車型，不過，車型名稱方面采用了奔馳全新的命名方式，相比之前，現在的車系名稱應該更容易讓人記住。

現款銷售的奔馳GL上市于2012年，至今也有四年了，到了中期改款的時候了。GLS級內飾設計的改變讓整個車內顯得更加有檔次，而整個外觀上的改變，雖然只是細節上的，但整體感覺比之前還是要時尚不少。

● 競爭對手

『凱迪拉克凱雷德ESCALADE和英菲尼迪QX80』

『路虎攬勝和雷克薩斯LX』

競爭對手方面，奔馳GLS屬于大型SUV級別，不過，定價和中大型SUV車型中的路虎攬勝、雷克薩斯LX更為接近。從級別本身來看，凱迪拉克凱雷德和英菲尼迪QX80應該更符合奔馳GLS的定位，但凱雷德的新一代車型暫時還未進入國內，而QX80的品牌知名度還有待提升，所以未來前面兩款定位于中大型SUV的車型相信應該和GLS形成較為明顯的競爭關系。

● 總結

2015年奔馳GL級就是該級別當中銷量最好的車型，這也表現出消費者對于這款車型的認可。此次奔馳GLS的推出，讓消費者在百萬以上的SUV市場中有了新的選擇，之前的車型無論在外形設計還是內飾的設計上都已經顯得有些過時了，這一次奔馳GLS的推出不僅統一了家族車型的名稱，也讓上市有幾年的GL車型完成了中期改款，畢竟這款車離換代還有幾年，這次中期改款不僅讓外形和內飾更加符合當下奔馳最新的設計風格，也讓整個車型的設計和配置能夠達到同級別的主流水平。

在我看來，奔馳GLS的車身比例算是家族SUV中感覺最為協調的，夠大但不臃腫，而之前一直很介意整體造型偏老氣的設計，這一次終于讓內飾看上去足夠高大上了，剩下的就看市場的認可程度了，畢竟這個級別可選擇的車型還是不多的，對于一款一百多萬的大型SUV來說，奔馳GLS還是很有競爭力的。（文/汽車之家 苑璐）

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http://m.omaae.com/news/201601/883380.html