[汽車之家 新聞] 2015年已經過去了，無論是諸多重磅新車的上市，還是汽車市場跌宕起伏的表現，都為這一年留下了諸多回憶。回顧2015年車市，我們能夠看到市場上不斷呈現出新的消費趨勢，而我們通過對于市場的觀察、分析，總結了下面四大消費特點，分別是：新能源持續發酵；7座車型市場興起；小型SUV市場火熱發展以及銷售渠道持續下沉，我們接下來就一同來了解下這四大趨勢。
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● 新能源持續發酵
2015年，隨著越來越多新能源產品的推出以及大城市限號、搖號政策愈演愈烈，新能源車的供給以及需求都有了長遠的增長，最終使得新能源車走入到更多消費者的視線中。在2015年整體汽車緩慢增長的狀態下，新能源車呈現出可喜的增長趨勢。
根據中國汽車工業協會發布的數據，2015年新能源汽車生產340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。新能源乘用車中，純電動乘用車產銷分別完成152172輛和146719輛，同比分別增長2.8倍和3倍；插電式混合動力乘用車產銷分別完成62608輛和60663輛，同比均增長2.5倍。
從新能源車的整體格局來看，根據汽車之家網上訂單數據（注：增程式車由于樣本量較少，本次分析不包含該類內容），2015年新能源車的網上訂單量超過30萬，相比2014年增長了113%，增速迅猛。車型方面，純電動車型的訂單越來越多，除了需求增加之外，在我看來主要還是因為在2015年，例如普力馬EV、北汽新能源EU260、吉利帝豪EV、比亞迪e6 400、知豆D2以及江淮iEV5等全新純電動車型紛紛上市，這些新一代電動車的續航里程有著顯著的提升，產品競爭力也有所增強，使得大家真的會去考慮購買，最終使得訂單占比有顯著的提升。
如果細分到車型，插電式混動車型中，緊湊型車以及SUV是最主要的產品，二者的占比分別為47.52%以及36.7%；而純電動車則以小型車和微型車為主，二者的占比分別是38.91%和30.89%。
從大數據來看，插電式混合動力車型的價位需求集中在20-25萬元以及25-30萬元區間，占比分別是32.6%以及36.4%，能夠看到目前市場的需求以及產品多分布在這個區間內。而純電動車的價格要更低一些，主力區間在15-20萬元（占比39.6%）。這是因為目前純電動車的主要產品是小型車和微型車，尺寸相對小一些，因此售價也相對要便宜一些。而油電混合車型的比例則更廣，主要區間從25-30萬一直擴展到100萬元之上，這和雷克薩斯等主要布局油電混合動力車型車企的產品分布有關。
『目前國內在售的多是像奇瑞eQ和北汽EV系列這樣的微型和小型純電動車』
從訂單數來看，北汽新能源EV系列、江淮iEV系列以及特斯拉MODEL S位列純電動車的三甲，而上榜車型也多為中國品牌車型。比亞迪則是憑借秦和唐榮膺插電式混動車訂單數的前兩位，相比其它車型也占據了絕對的優勢。油電混合動力車型方面，我們能夠看到豐田系（豐田+雷克薩斯）的車型占據了很大的比例。
與整體乘用車市場相比，一線城市對新能源汽車需求更大，主要因素是政府對各地新能源汽車不限行、免搖號的政策扶持，大大的刺激了限購城市對新能源汽車的需求。例如在“魔都”上海，秦作為插電式混動車型可以在上海免拍牌上滬牌，這樣的政策支持使得秦去年1-11月的上牌量達到了15246輛，占到比亞迪秦全國整體銷量的71.97%，秦同時也是上海地區所有車型中的銷量之王，遠遠領先第二位的途安和第三位的途觀。
『因為能免拍牌上滬牌，秦在上海的銷量非常好』
我們的統計數據也能證明這點，購買中國品牌新能源車目前看來主要是剛需一族，受限于牌照，最終選擇中國品牌新能源車的占比達到了35%，政策導向非常明顯。而購買合資和進口新能源車的，多是出于產品的油耗和保養經濟的產品特性因此選擇。
目前主要的新能源車有三種類型，從汽車之家的口碑數據來看，插電式混動車型的動力表現消費者還是比較滿意的，動力強、加速快也是這些車型的主要特點。而油耗方面這些插電式混動車型能夠下探到2L左右，還是很出色的。對于純電動車，養車成本、加速快以及不限行是消費者主要滿意的方面，誠然，這確實也是目前純電動車的優勢。
同時不滿意的方面其實也是在我們的意料之中，從口碑來看，插電式混動車型最不滿意點在于空間小，尤其是后備廂空間小，噪音大和充電困難。后備廂小主要是在于其需要安放電池組，因此占據了一部分的空間。純電動車最不滿意點在于充電困難，充電時間長、充電設施少亟待解決。我們能夠看到，充電困難是目前新能源車在使用中消費者普遍不滿意的，這一點也需要政府部門積極推進。
『雷凌雙擎已獲廣州節能車搖號指標』
小結：總結新能源車市場2015年的趨勢，我們看到新能源車銷量之所以能夠有著成倍的增長，主要還是因為政策導向的作用。在限購城市，中國品牌新能源車的增長成為了2015年的一大特點，同時各地區購買新能源車也呈現出不同特點，各地區消費者對于不同類型的車型有不同的喜好，但我們也能夠從其中看出一些地方保護在里面。在編輯看來，破冰的方法就是將我們的產品真正的交給市場，勝者生存。相信隨著新政策的出臺、充電設施的不斷普及、電池成本的下降以及越來越多新產品的推出，2016年新能源車的增長可能會來的更猛烈。
