[汽車之家 新車上市] 2016年1月9日，東風本田宣布全新一代艾力紳在國內正式上市。新車此次推出2.4L一種排量共4款車型，售價區間為24.98-30.98萬元。詳細售價請見下表：
| 全新一代艾力紳指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.4L 經典版 | 24.98 |
| 2.4L 舒適版 | 26.38 |
| 2.4L 豪華版 | 29.28 |
| 2.4L 至尊版 | 30.98 |
● 新車特點
■ 采用全新的家族前臉，非常霸氣
全新艾力紳采用了東風本田最新的家族前臉，車頭的中網格柵、大燈以及前包圍尺寸都非常大，加上硬朗線條的運用，使得它看上去霸氣十足。車尾部分，它的設計風格同樣很粗獷，尤其是尾燈三條導光帶很醒目。
| 艾力紳車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 全新艾力紳 | 奧德賽 | 別克GL8豪華商務版 |
| 長度（mm） | 4940 | 4845 | 5266 |
| 寬度（mm） | 1845 | 1805 | 1878 |
| 高度（mm） | 1710 | 1695 | 1772 |
| 軸距（mm） | 2900 | 2900 | 3088 |
全新艾力紳的長寬高為4940×1845×1710mm，軸距2900mm，其最小離地間隙為135mm，整體尺寸比老款長5mm、高度減少95mm，軸距和寬度不變。它的“身材”要比奧德賽大一圈，可與別克GL8相比，它就沒有優勢可言了。
■ 中控臺層次感強，配置表現讓人滿意
全新艾力紳的中控臺采用了寬大、層次感極強的設計風格，并且用了大面積深色仿木紋飾板，符合它穩重、商務的氣質。全新艾力紳的中控多媒體系統和空調設計則是完全照搬奧德賽的產物，從實際使用感受來看，多媒體系統的響應速度挺快。
配置方面，全新艾力紳全系標配了LED近光燈、18英寸鋁合金輪圈、后排隱私玻璃、電動雙天窗，高低配車型之間的裝備差異并不大。另外，三溫區全自動空調、ECON節能輔助系統、第三排4:2:4可折疊座椅和LED車內照明系統等都是全系標配。而前排雙氣囊、前排側氣囊+乘員感知系統、ABS+EBD、VSA車輛穩定系統等則很好地保障了乘客的安全。除此之外，高配車型還配備了PA自動泊車輔助系統、ACC主動巡航系統、車道偏離預警系統、碰撞緩解制動系統和360°全景影像等。
■ 乘坐、儲物空間表現與奧德賽旗鼓相當
我們已經對比了全新艾力紳與奧德賽在乘坐空間方面的表現。它們的前排頭部空間沒有太大差異，1拳多的頭部空間基本上能滿足大部分駕駛員的需求。在第二排乘坐空間的比拼中，兩車互有優勢。奧德賽的頭部空間比艾力紳多了3指，而艾力紳在第二排座椅調至最前的時候，腿部空間比奧德賽多了3指。
兩車的第三排乘坐空間比較接近，在第二排座椅調節到最外側的時候，即使將第二排座椅推至最后，乘客仍然有一拳多的腿部空間，保證了正常乘坐的舒適性。
由于出自同一平臺，所以新艾力紳與奧德賽車廂內部布局大體是一樣的。在7個座椅都打開的情況下，它們都能放下三個行李箱。另外，它們第三排座椅下方都有一個比較大的凹槽，可以放置一些體積較小的物品。
■ 全系搭載2.4L發動機，匹配CVT變速箱
全新艾力紳摒棄了老款的K24Z5發動機，配備了與奧德賽同源的2.4L地球夢系列發動機，但代號改為K24V6，采用了集成化的排氣歧管。兩者的參數和調校幾乎相同，最大功率186馬力/6400rpm，峰值扭矩243牛·米/4000rpm（奧德賽為3900rpm）。
值得一提的是，新車的變速箱配備從老款的5速自動變速箱更換為與新奧德賽一樣的CVT無級變速箱，理論上在平順性方面會有較大提升。懸架方面，全新艾力紳的后懸架從雙橫臂式獨立懸架改為與奧德賽一樣的扭力梁式半獨立結構。
● 試駕感受
此前我們已經對全新艾力紳進行了試駕，整體來說，它這套動力總成的表現非常成熟，發動機在2500rpm之前給人感覺很細膩，運轉平順，動力輸出也不是特別柔弱。超過2500rpm之后，動力輸出更為充沛，但是此時發動機的噪音就會比較明顯。
至于大家比較關心的懸架表現，由于艾力紳使用了振幅感應式減振器，所以它對細微振動過濾得比較徹底，懸架抑制彈跳的能力有所增強，快速通過減速帶的時候能感覺到車尾仍然可以貼著路面。這對后排，尤其是第三排乘客來說，是個好消息。（點擊查看完整試駕文章）
● 新車背景
早在2012年，東風本田就對艾力紳進行投產，希望它能在MPV市場分得一杯羹。如今三年多過去了，眼看奧德賽歷經換代之后得到了越來越多的認可，而艾力紳的表現則一直低迷，東風本田終于推出它的換代車型。從去年的市場銷量來看，奧德賽的銷量將近五倍于艾力紳，可以說艾力紳已經到了要絕地反擊的時候了。
『老艾力紳此前的銷量并不理想』
● 競爭對手
『本田奧德賽和別克GL8將是新艾力紳的主要對手』
除了姊妹車型奧德賽，全新艾力紳的另一大對手自然是別克GL8。整體風格上，艾力紳、GL8與奧德賽有著一定差異，全新艾力紳更偏重商務。另外從配置來看，全新艾力紳的高配車型配置更加豐富，同時這將使得其高配車型的定位高于全新奧德賽。至于GL8，它仍然是中高端MPV市場的領跑者，它也將于2016年迎來換代，而換代后的別克GL8與全新艾力紳誰更勝一籌我們拭目以待。
● 預定信息
目前全新艾力紳在部分地區經銷商已有展車到店，并已開始接受預定。如果您對這款車感興趣，可以點擊這里，向經銷商咨詢。同時，您也可以點擊這里進行預約試駕。另外，部分地區經銷商預定全新艾力紳訂金在1000-10000元左右，提車周期預計在15-30個工作日。
● 全文總結：
老款艾力紳市場表現并不理想，月銷量不足600輛，遠不及同級別主要競爭對手奧德賽和別克GL8，所以這次推出新車正是時候。全新艾力紳采用了奧德賽的平臺進行打造，車身尺寸比奧德賽還要大，而配置也是占有優勢，諸如全LED前大燈組、第二排電動座椅、后排天窗、ACC自適應巡航等配置進一步拉開了與奧德賽的差距。當然，就目前而言，奧德賽多年以來的口碑是艾力紳無法比擬的，這需要時間的積累。相信在全面升級后，全新艾力紳的市場表現將會給我們帶來驚喜。而在2016年，東風本田計劃實現45萬輛以上的銷量，全新艾力紳的推出，將助力東風本田實現這一目標。（文/汽車之家 陳海傭）
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