[汽車之家 新聞] 2016 CES展正在火熱的進(jìn)行中，在本屆展會(huì)上，奔馳雖然沒有發(fā)布新一代E級內(nèi)飾的整體造型，但是最具看點(diǎn)的液晶儀表盤等細(xì)節(jié)有所發(fā)布。此外，奔馳官方還表示新一代E級獲得了美國內(nèi)華達(dá)州自動(dòng)駕駛路試資格，其也是世界上首個(gè)獲得在這里測試許可的量產(chǎn)車型。
● 全新一代奔馳E級內(nèi)飾
全新E級的內(nèi)飾在這款車發(fā)布前備受期待，其上采用了兩塊12.3英寸雙液晶顯示屏搭配，科技感十足，分辨率達(dá)到1920*720。我們在CES展上能夠通過展示提前了解他的一些功能。
此外，新車配備的全新方向盤配備有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，菜單選擇按鍵換成了觸控式，左手邊9點(diǎn)位置控制儀表盤顯示，可以調(diào)節(jié)音響等功能；右手邊3點(diǎn)控制COMAND系統(tǒng)，可以調(diào)整駕駛模式等，使雙手不離開方向盤即可實(shí)現(xiàn)操作。而新的COMAND系統(tǒng)還支持Android Auto或Apple CarPlay。
● 全新一代奔馳E級獲自動(dòng)駕駛路試資格
除了新E級的內(nèi)飾發(fā)布，奔馳在此次展會(huì)上也表示，全新一代奔馳E級獲得了美國內(nèi)華達(dá)州的自動(dòng)駕駛上路測試的許可資格。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的火熱和全球廠商對這一技術(shù)的追捧，在內(nèi)華達(dá)州或許此刻正在跑著很多自動(dòng)駕駛測試車，而其中全新一代奔馳E級是世界上首個(gè)獲得在這里測試許可的量產(chǎn)車型。
一般來說，為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，車輛都在被加裝額外的硬件和軟件設(shè)備，例如加入傳感器、升級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和ESC系統(tǒng)等等。然而全新一代奔馳E級可以說天生就具備了自動(dòng)駕駛的潛質(zhì)，只需要簡單修改一下軟件系統(tǒng)便能夠?qū)崿F(xiàn)這一功能。
全新一代奔馳E級能夠在內(nèi)華達(dá)州內(nèi)的所有州際和國道上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試，但前提是車內(nèi)的測試人員必須經(jīng)過專門的自動(dòng)駕駛測試培訓(xùn)。另外，在車輛測試時(shí)必須有兩名以上的測試人員在車內(nèi)，除了主駕駛位置負(fù)責(zé)在意外情況下接管車輛的人以外，車內(nèi)還需要另一名測試人員進(jìn)行協(xié)助。為了方便在馬路上識(shí)別出自動(dòng)駕駛車輛，內(nèi)華達(dá)州的自動(dòng)駕駛測試車都安裝了紅色的牌照。（編譯/汽車之家 夏志猛）
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