[汽車之家 新聞] 近日，阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕爾默博士（Dr. Andy Palmer）在相關場合公布了未來幾年在中國市場的產品規(guī)劃，其中包括了至少6款跑車以及一款跨界車型。與此同時，安迪·帕爾默博士還表示，阿斯頓·馬丁還會專為中國市場打造2款專屬車型。
| 阿斯頓·馬丁 在華部分新車計劃表 | |
| 車型 | 上市年份 |
| DB11（DB9繼任者） | 2016年 |
| Vantage新車（具體信息未知） | 2016年 |
| Rapide新車（具體信息未知） | 2017年 |
| RapideE（Rapide電動版） | 2017年 |
| 拉共達Taraf（具體信息未知） | 2018年 |
| DBX量產版（SUV車型） | 2019年 |
『阿斯頓·馬丁DBX 2015款 Concept』
而在這所有的新車規(guī)劃中，最令人期待的就是安迪·帕爾默博士口中的這臺“跨界車”。據(jù)相關資料顯示，這款“跨界車”有望以DBX概念車為原型打造，并采用四門設計，安迪·帕爾默博士表示：“阿斯頓·馬丁并不打算推出一款傳統(tǒng)的SUV車型，而是一款遵循阿斯頓·馬丁的美感設計、并兼顧SUV的功能性和大空間的跨界車。它作為一款專為中國市場打造的車型，將于2019年推出。”
如果它能如約而至，阿斯頓·馬丁將成為賓利、瑪莎拉蒂之后，第三個進軍超高端SUV市場的品牌。據(jù)此前的消息報道，它有望采用全新的家族式前臉設計，風格或將與拉共達Taraf比較類似。前進氣格柵兩側都會與前大燈相連。該車將采用四門設計，定位或將是大型SUV。就目前市場態(tài)勢來看，該車的定位或將與賓利添越比較類似。
『DB11諜照』
『Rapide 2015款 RapidE』
除此之外，作為如今DB9的替代車型，DB11將于明年同步導入中國市場，同時，阿斯頓·馬丁還將專為中國打造一款純電動四門跑車RapidE，續(xù)航里程達到322公里。這款產品不僅能迎合中國市場愈發(fā)火熱的新能源汽車市場，還將和樂視在車聯(lián)網(wǎng)方面展開合作。據(jù)悉，該車將在英國蓋頓工廠投產，2017年正式在中國市場推出。（內容來源：網(wǎng)通社 編譯/汽車之家 盛元珺）
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阿斯頓·馬丁證實下一代跑車將命名DB11
http://m.omaae.com/news/201509/879398.html
