[汽車之家 新車上市] 2015年9月20日，全新一代MINI CLUBMAN正式在國內(nèi)公布售價，此次新車共推出六款車型，售價區(qū)間為29.5萬-38.5萬。需要特別說明的是，新車目前仍處于預售階段，預計銷售時間是11月4日。
| 全新一代MINI CLUBMAN指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| MINI COOPER CLUBMAN | 29.50 |
| MINI COOPER CLUBMAN鑒賞家 | 32.50 |
| MINI COOPER CLUBMAN極客 | 32.50 |
| MINI COOPER S CLUBMAN | 34.90 |
| MINI COOPER S CLUBMAN極客 | 38.50 |
| MINI COOPER S CLUBMAN JOHN COOPER WORKS套件 | 36.50 |
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● 新車特點：
采用六門設計成外觀亮點，個子更高大
全新一代CLUBMAN基于UKL前驅(qū)平臺打造，該平臺采用的是橫置發(fā)動機前輪驅(qū)動，與傳統(tǒng)的縱置發(fā)動機后輪驅(qū)動的平臺在底盤結(jié)構(gòu)上有本質(zhì)區(qū)別，它的優(yōu)勢是布局成本更低，更有利于車內(nèi)空間的利用。大家熟悉的寶馬2系Active Tourer以及全新一代寶馬X1均出自該平臺。
從外觀來看，全新一代MINI CLUBMAN最大的特點是采用了六門設計，即四個側(cè)面車門以及兩個對開尾門。相比老款，它增加了左右兩個后門，方便了后排乘客上下車。另外，它延續(xù)了MINI家族最新的前臉設計，表情依然十分呆萌。
車身尺寸方面，全新一代MINI CLUBMAN長寬高分別為4253/1800/1441mm，軸距為2670mm。其中，它的車身長度和軸距分別比老款增加了292mm、123mm，增加的幅度還是比較大，因此它的空間表現(xiàn)還是相當值得期待。
內(nèi)飾多處細節(jié)采用圓形設計，很可愛
它的內(nèi)飾設計風格同樣和家族其它成員很相似，大量的圓形設計元素彰顯了它可愛的一面，尤其是大尺寸的液晶顯示屏和雙儀表盤特別醒目。當你看完它稍顯硬派的外觀再進入車內(nèi)，還是能感受它的那份個性新潮。
配置方面，全新一代MINI CLUBMAN標配動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC)，包括動態(tài)牽引力控制系統(tǒng) (DTC)和電子差速鎖控制系統(tǒng) (EDLC)。另外，它還配備了8.8英寸多媒體中控屏、電子手剎、平視顯示系統(tǒng)以及帶記憶功能的電動調(diào)節(jié)座椅等。
乘坐空間讓人滿意/后備廂容積值得肯定
此次全新一代MINI CLUBMAN軸距加長了123mm，那它的乘坐空間是否能從中受益呢？我們馬上來驗證一下。體驗者身高180cm，在前排能獲得一拳空間，表現(xiàn)不錯。保持前排座椅不動，體驗者來到后排，此時腿部空間有一拳余量，頭部則還可放下四指，整體可以接受。
在后排座椅正常使用的情況下，后備廂的容積為360L，放一些小件行李完全沒問題。另外，它的座椅均支持4/6比例放倒，座椅放倒后，后備廂容積可達到1250L，可用作日常不備之需。值得稱贊的是，新車增加感應后備廂功能，乘客只需要在車尾下方掃一下，對開式尾門就會自動打開，很便利。
提供1.5T以及2.0T兩款汽油發(fā)動機
動力方面，新一代MINI CLUBMAN提供1.5T以及2.0T兩款汽油發(fā)動機可選。其中1.5T發(fā)動機的最大功率輸出為136馬力，峰值扭矩為220牛·米（超增壓模式達到230牛·米）。2.0T發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米（超增壓模式達到300牛·米）。與1.5T發(fā)動機匹配的將是6速手動或6速手自一體變速箱，而與2.0T發(fā)動機匹配的是6速手動或8速Steptronic手自一體變速箱。
● 競爭對手：
對于MINI CLUBMAN這樣的個性車型來說，嚴格意義上并沒有直接對手。如果非得給它找一個，那只能是同樣個性且價格相對接近的甲殼蟲了。兩款車型的設計風格雖然說都比較個性，可還是有一定區(qū)別，MINI CLUBMAN無疑更硬派一些。另外，從實用性的角度考慮，MINI CLUBMAN的優(yōu)勢還是挺明顯。
● 新車背景：
細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，老款MINI CLUBMAN已經(jīng)處于停產(chǎn)在售階段，畢竟在市場打拼多年后，競爭力下降在所難免。新一代車型的推出將再次讓車系煥發(fā)活力，尤其是通過設計、空間以及動力的全面調(diào)整，它的吸引力也直線上升。
『此前的Clubman更多是經(jīng)典Mini的衍生車型』
實際上，早在1969年，Clubman這個名字第一次在經(jīng)典Mini的家族中出現(xiàn)，它作為Estate的新版本登場，一直生產(chǎn)到1980年。而到了2007年，在被寶馬收購后MINI CLUBMAN正式復活，但這款車從一個衍生車型成為了一個全新的車系。
全文總結(jié)：
作為一個極富魅力而又個性的品牌，MINI已經(jīng)成為不少人心中的經(jīng)典。然而，近年來MINI也在尋找個性和實用完美融合的解決方案，全新一代MINI CLUBMAN可以說就是這樣一個產(chǎn)物：兼具設計感和實用性。從眾多細節(jié)變化來看，新車還是很好地領會到消費者的需求，例如采用了更為常規(guī)的側(cè)門設計方案，使后排乘客上下車更加方便；通過加長軸距，使乘坐空間更充裕等。再加上更符合需求的動力調(diào)整，這些都讓全新一代MINI CLUBMAN會擁有更光明的市場前景。（文/汽車之家 陳海傭）
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