[汽車之家 新聞] 日前，Euro-NCAP公布了最新一期的碰撞測試成績。本期參與碰撞測試的共有9款車型，分別為奧迪Q7、福特Galaxy、福特S-MAX、馬自達CX-3、三菱L200、雷諾Kadjar、豐田Avensis、沃爾沃XC90、大眾途安、菲亞特Panda Cross，其中有7款車獲得了五星成績，2款車獲得了四星成績。
奧迪全新Q7：結果來看，奧迪Q7獲得了五星成績。該車在正面及側(cè)面碰撞中，都能對的車內(nèi)乘客的頭部和腿部提供有效的保護。在行人保護方面，該車車頭上方容易對行人造成傷害，該部位對應的是行人的盆骨部位，而其余部位對于行人的傷害則比較小，總體來說表現(xiàn)不錯。
福特Galaxy：結果來看，福特Galaxy獲得了五星成績。該車在正面機側(cè)面碰撞中對乘客能進行有效的保護，不過在鞭打試驗中，后排乘客頸部受到的保護不足，得分非常低。在行人保護方面，福特Galaxy的A柱可能會對行人造成較大的傷害。在車內(nèi)兒童安全方面，福特Galaxy支持ISOFIX以及i-Size安全座椅的安裝，其在碰撞中的得分較高。
福特S-MAX：結果來看，福特S-MAX獲得了五星成績。該車在各方面的表現(xiàn)與Galaxy較為相似，其在正面和側(cè)面碰撞中對于車內(nèi)乘客都能提供較好的保護。但是在鞭打測試中，后排乘客受到的保護則十分有限。在行人保護方面，該車的A柱可能會對行人造成交大傷害。在車內(nèi)兒童保護方面，其得分同樣較高。
馬自達CX-3：結果來看，馬自達CX-3獲得了四星成績，其主要是在安全配置方面拉低了分數(shù)，因為該車的車道偏離預警、自動剎車等配置都是選裝的，所以得分較低。而在完全正面碰撞中，前排乘客能受到較好的保護，但后排乘客身體軀干部分的保護較為有限。在鞭打測試中，后排乘客的頸部不能得到有效保護，得分很低。在行人安全保護方面，由于其個性的外觀設計，頭部大燈與格柵相連的部位對行人的傷害較大，此外A柱也有可能會對行人帶來較大傷害。
三菱L200：結果來看，該車獲得了四星評價，拉低分數(shù)的主要原因是安全配置不夠豐富，同時對于行人保護上，新車A柱以及發(fā)動機艙蓋前部位置的設計對行人保護不佳。不過新車在碰撞的成績還是不錯的，在正面、側(cè)面以及座椅鞭打測試中，該車對前排乘客保護比較好，只有在偏置碰撞中，駕駛席和乘客的腿部保護一般。
雷諾Kadjar：結果來看，該車獲得了五星評價，我們看到，其不管是偏置碰撞、側(cè)面碰撞的成績均不錯，只有正面碰撞時，后排乘客胸部保護一般，其余成績都不錯，再加上兒童和行人保護的較高分數(shù)，以及相對豐富的安全輔助配置，所以Kadjar得到了比較高的評價。
豐田Avensis：結果來看，該車獲得了五星評價，其中表現(xiàn)最佳的是碰撞后成人安全保護，在偏置碰撞、側(cè)面以及鞭打測試中對駕駛員及乘客的保護均比較好，只有正面碰撞時乘客胸部保護一般。而在兒童和行人保護上，該車表現(xiàn)都還不錯，而在安全配置上，新車還具有車道偏離預警、自動剎車等加分配置。
沃爾沃XC90：從各項成績來看，沃爾沃XC90的成績都不錯。其中在整車碰撞后的乘客保護方面，偏置碰撞、正面碰撞、側(cè)面碰撞以及鞭打測試四項成績都很出色，得到了97%的高分。而在安全輔助配置上，XC90配備了所有Euro-NCAP標準中的安全輔助裝備，所以得到滿分成績。而XC90只有在行人安全上得分相對低一些，主要是發(fā)動機艙蓋前部會對行人造成較大傷害。
大眾全新途安：從結果看，全新途安的整體表現(xiàn)均不錯，最終得到五星評價。其中在碰撞后車內(nèi)成員保護方面，該車四項成績表現(xiàn)比較不錯，得到了88%的高分，同時對兒童的保護也比較到位。另外對行人的保護上，新車同樣是發(fā)動機艙蓋前部對行人保護不佳。（文/汽車之家 陳浩 興珉）