車評人：各位網友大家好，我們現在在2015年成都汽車車展現場，今天來到我們汽車之家接受對話的是一汽豐田汽車銷售有限公司公關總監蘭兆彬先生。蘭總，您好，蘭總，可不可以跟我們朋友介紹一下2015成都車展我們的一汽豐田都帶來什么樣的汽車？
蘭兆彬：是這樣，我們旗下的12款15輛車全部到成都在這次車展，因為成都車展是我們西南地區規模最大的一個車展之一，這次我們廠家非常重視，把旗下的產品，尤其是剛剛上市的皇冠2.0+也來到了現場，那么除此之外還有我們即將年底上市的卡羅拉的雙擎，以及我們現在正在銷售的卡羅拉、威馳等車型悉數亮相。
車評人：其實我們網友都非常清楚，一汽豐田的產品線是非常長的，現在提到的剛剛上市的全新皇冠2.0T，其實我們知道它的全名可能叫全新CROWN皇冠D-4ST2.0T+，我們聽起來名字很長，其實它有很多附加的含義，您給大家解釋一下2.0T+的說法中“+”具體有什么含義嗎？
蘭兆彬：是這樣，我們這次將豐田的最先進技術的2.0T的發動機首次引用到國產的轎車旗艦車型皇冠上，說是2.0T，但其實這個2.0T可能跟其他廠商我們還略有不同，比如我們有一個“四雙”的概念，雙循環雙渦輪雙VVTI雙噴射，可以說它的技術在同級里面是比較先進的。同時我們提到了“2.0T+”，包括科技+，動力+，舒適+，可靠+。也就是說這款發動機從綜合的參數指標包括性能的表現上來講都是非常優異的，最關鍵的一點針對中國的國情也進行了調整和設計，在功率和扭距上，目前來講是比較高的。另外除了汽油的效率比較高，機油的使用效率也比較高，消耗量相對比較小。
車評人：為什么會選擇在皇冠這樣一個車型上面推出渦輪增壓的技術呢？以前我們沒有看到一汽豐田有渦輪增壓這個技術。
蘭兆彬：皇冠的車型一直都是豐田的旗艦產品，也是自2005年在中國國產以來到目前為止是全球的14代，中國國產第3代。今年3月份的時候我們率先在中國推出了2.5升自然吸氣+ V6發動機的配置，8月份我們的導入了2.0T的發動機，同時我們匹配的是8AT的手自一體的家用轎車，也就是說2.0T加上8AT的動力組合在轎車上是非常適合的，它既保證了安靜、平整、舒適、可靠，同時也有激情的駕駛感受，動力比較澎湃，在這樣一款嶄新的的車上面，加速能夠達到7.7秒。而且這款2.0T的發動機輸出也非常線性，不像以往的爆發式的輸出，所以駕駛起來的平順的感覺上跟自然比較接近，所以轎車車型上既保持激情駕駛又能保持舒適可靠這也是非常重要的。
車評人：其實這款車我們也體驗過了，其實感覺2.0T+8AT的這個組合在同級別很多車里面都在用，尤其是比較靠前的產品，所以這個東西感覺跟以往傳統皇冠的V6或者是豪華的地位不一致，更多的是給用戶新鮮的感覺。
蘭兆彬：也不是，首先皇冠的第14代產品從整體的設計來講我們打算走年輕化的路線，大家可以看到外觀的角度非常的犀利和動感，不像以往的沉穩。在3月份上市的2.5升V6的發動機，可能大家對于較高端的車本身配備大排量的發動機有很高的接受，實際上我們做了相應的調查，尤其是在年輕的客戶群體當中，對于大的功率輸出的發動機也是有渴求的。所以說這次不僅是推出2.5升排量的，同時配備了還有2.0T+的 ，既能希望給沉穩的用戶的需求，也有一些年輕的希望激情駕駛的不同的選擇，如果追求沉穩，平順，追求大排量自然吸氣發動機我們就有2.5升，相反的追求激情駕駛的我們有2.0T ，平穩的就是2.5升。
車評人：就是可以吸納更多的用戶？
蘭兆彬：是的，沒錯。2.7的國產普拉多這個也是在今年3月底上市，之前也是以進口的方式在跟中國消費者見面。一方面國產的是豐田根據中國的特殊的路況以及各種各樣的條件進行了優化和組合，更加適用中國從南到北，從東到西的不同的路況。同時有2.7升這個排量在30幾萬的價格區間，也是近年來SUV市場增長比較快的區間。普拉多延續了家族的優良血統，之前我們推出的4.0的大排量，現在有了2.7L讓客戶有更多的選擇，既可以兼顧城市的使用，又可以在渴望激情駕駛的時候有硬派的駕駛感受，所以說這個屬于城市和越野兼得的車型。
車評人：其實可以看出來在一個廠商它的產品比較豐富的時候，可以通過自己價位的調整使自己有更多吸引的地方？
蘭兆彬：是的。
車評人：今年咱們整體的車的增長不如往年那么快，很多都在下降，但是我們看到一汽豐田的有一款車它的銷量在逐步增長，非常健康的，這個車我們看是卡羅拉，不知道這款車有這樣的銷量是什么原因？
蘭兆彬：這個我覺得不奇怪，卡羅拉這個車大家都非常熟悉了，在全球銷量突破了4100萬的單一車系，這個在全世界的表現都非常好。自從國產以來我們也是經歷了到第3代的產品，經歷到這一代的產品我們也是從設計師到我們整個公司的營銷體系對我們這個產品非常有信心，因為它整個的外觀設計、動力的組合、空間的調整更加符合中國的客戶需求，有大空間，然后很好的精密性，內飾上有比較高級的感覺，同時兼顧家用以及一部分的商務使用。所以說卡羅拉在上市之后，可以說豐田的這個產品一直起來都是慢熱型的，跟外邊的銷量是受到客戶的不斷關注之后產生銷量提升。在剛剛上市的前3個月的時候銷量逐步上升，到第3個月的時候到兩萬臺，所以到去年12年底的單月的銷量兩萬九，之后一直很高一直是兩萬以上，今年7月份卡羅拉獲得了所有車型排名第一名。我們相信隨著卡羅拉的越來越普及，在消費者的眼前曝光度越來越高，會有更多的客戶選擇這個產品。
車評人：最后一個問題，我們可能關于想聊一些關于售后服務方面的話題，現在看到很多的廠商都在打售后服務的牌，起來仔細走大家都差不多，其本上是趨同的方向，我們一汽豐田有什么售后服務的特色呢？
蘭兆彬：一汽豐田從建立之初關注在中國的理念，就是“客戶第一”的理念，這么多年以來我們不僅僅在產品上，更重要的其實在服務上一直堅持自己的理念和做法在前行，我們的服務就是“三安”——安心、安全、安優，專業服務的理念，所以說這么多年以來，我們在服務的特色領域，比如說服務的接待培訓，包括我們的人員的提升，然后接待的流程上面的改善，然后還包括針對客戶的很多體貼關懷和活動，比如說服務節，比如說我們一些體驗式的嘉年華的活動一直都在推行和開展。像您提到的逐步發展過來的各個廠家服務在逐漸的趨同，但是沒關系，其實在形式相同下比的品質，相信選擇過我們一汽豐田車的車主都有感悟，希望把最一流的服務一直提供給大家！
車評人：非常感謝蘭總。
