[汽車之家 新車上市] 日前，觀致汽車宣布，觀致3轎車和觀致3五門版各自增加四款車型，1.6L手動致尚型售價為10.88萬元、1.6L自動致享型售價為12.99萬元、1.6L自動致能型售價為13.99萬元、1.6T自動致酷型售價為15.99萬元。除此之外，觀致3都市SUV全系車型更名，與兩廂和三廂車型命名保持一致。
| 觀致3轎車新車型（三廂）指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6L 手動 致尚型 | 10.88 |
| 1.6L 自動 致享型 | 12.99 |
| 1.6L 自動 致能型（9月份上市） | 13.99 |
| 1.6T 自動 致酷型（9月份上市） | 15.99 |
| 觀致3五門版新車型（兩廂）指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6L 手動 致尚型 | 10.88 |
| 1.6L 自動 致享型 | 12.99 |
| 1.6L 自動 致能型（9月份上市） | 13.99 |
| 1.6T 自動 致酷型（9月份上市） | 15.99 |
| 觀致3城市SUV指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6T 手動 致享型 | 13.99 |
| 1.6T 手動 致悅型 | 14.99 |
| 1.6T 自動 致悅型 | 15.99 |
| 1.6T 自動 致酷型 | 16.99 |
| 1.6T 自動 致臻型 | 17.99 |
『觀致3轎車』
『觀致3五門版』
此次上市的1.6L手動致尚型和1.6L自動致享型是觀致3轎車和觀致3五門版的手動擋、自動擋入門級車型，新車型的推出進一步拉低了觀致3的價格門檻。動力方面，新車搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩155牛·米，傳動方面有6速手動或6速雙離合變速箱可選。而其他車型更多是滿足用戶需求推出的，配置方面進行了進一步細化。
■ 未來五年的新車計劃
除了新車的公布之外，在此次發布價格的觀致品牌公開日上，觀致汽車還公布了品牌未來的五年計劃，并為其品牌和目標用戶群體做了重新的定位。品牌堅持要成為一個與眾不同、充滿活力的創新型與成長型汽車企業，成為真正為觀致粉絲存在的汽車品牌。
而在未來五年里，觀致汽車至少會有五個系列的新車和廣大消費者見面。它們分別是2016年即將發布的全新SUV系列和一款跨界轎車，這其中SUV車型將涵蓋小型、中小型、中型和大型四中SUV類別，形成系列化的SUV家族，而跨界轎車也將會以一種和目前常見的跨界轎車完全不同的形態來呈現；2017年將發布今年在上海車展上曾推出過的新都市SUV概念車的量產版車型；2018年以后則會推出D級轎車和全新一代觀致3系列轎車。
■ 未來五年拼什么？
為了保持五年后的市場競爭力，觀致在不斷推出新產品的同時，也在其他的環節上推出了“拼”的口號。其拼的范圍包括了近來我們耳熟能詳的“車聯網”、非常重要的“客戶體驗”、更豐富的賣車和售后服務“渠道”以及最最重要的“產品競爭力”。
1/車聯網：逸云3.0和車主意見反饋平臺
2014年1月1日，1.0版本的觀致逸云推出市場的時候，其創造了一種全新的用車生活方式，雖然在細節方面做的并不完善，但仍然推出了多達33項豐富的功能。而到了2015年3月27日，觀致逸云推出了2.0版本，這一版本修復了1.0版本上的部分bug，進一步優化了用戶界面，提升了用戶體驗，使得觀致客戶群體中，觀致逸云系統的使用率增加到了85%以上，每日活躍用戶數量達到了20%以上，而大部分用戶每天至少要使用3次逸云系統。
馬上，觀致逸云3.0版本就將要和消費者見面了，新版本的觀致逸云將徹底的把系統推出伊始的包括衣、食、住、行四大項的內容融合進去，讓車輛真正的成為駕駛者的伴侶。除此之外，它還可以實現控制智能家居、進行位置分享和車友互動等功能。
更重要的是，從8月25日起觀致汽車將在逸云3.0系統內正式上線“車主意見反饋平臺”，車主可以在該平臺上為愛車點贊或進行評價，從售前、售中到售后的任何意見都會得到廠家和4S店及時的反饋。
2/用戶體驗：提升用戶的話語權
對觀致而言，此前銷量不佳的情況廠家自己是很清楚的，所以對于自己的客戶群體，廠家稱之為最可愛的人，是給予觀致最大支持的人，所以這些客戶的體驗是未來廠家所最在乎的。在此前提下，觀致汽車提出了要完善CRM客戶管理系統，其方式主要通過“客戶驅動變革”以及“多渠道整合”兩種方法來改變現有的客戶體驗結構。
這意味著未來觀致的消費者會更有話語權，他們會有更多的機會和觀致汽車的高官們面對面溝通，把自己對于產品的意見和建議直接的遞交給這些老總們，而他們不僅僅會記下消費者的話，還會把他們變成企業和產品研發、持續改進的驅動力。另外，消費者們還可以親自參與到觀致汽車的研發過程中去，和工程師們一起溝通新產品的駕乘感受和能夠改善的地方。
3/拼渠道：更關注電商平臺
在現有的條件下，觀致汽車將通過互聯網和電商協作進行售前業務的擴展，這是接下來觀致汽車會著重進行的事，目前廠商正在嘗試推行一個名為“e-觀致”的電商戰略。而在售后方面，觀致汽車借助互聯網優勢，現已在北京地區首次實現了O2O售后保養上門服務，這也是一次全新的嘗試。
而傳統的實體店還是非常重要的銷售渠道，但是未來實體店的角色會慢慢的轉變，觀致汽車稱其為“體驗式營銷”，比如同樣在今年上海車展上推出的觀致咖啡店QorosCafe將逐步進駐到各大4S店內，成為觀致汽車和消費者之間建立情感共鳴的平臺。
4/產品競爭力：重中之重，所有一切的根本
用CEO墨菲的話來說，觀致汽車不會改變原有的定位，在現有客戶的支持下，品牌將繼續打造獨具品質和個性的產品。面對此前產品在定價方面所存在的問題，廠商也做了大量的數據調查，結果發現在10-20萬元的緊湊型車市場上競爭是最為激烈的，其中10-11萬元和12-13萬元則是銷量最大的細分市場，但無奈的是之前觀致在這兩個區間里并沒有什么產品，所以此次廠家才會推出上文中所說的四款新車。
5/品牌定位？目標用戶是時代獨立者
從推出至今，觀致從來不認為自己是一個毫無特色的品牌，而是一個真正意義上別具一格的汽車廠家。上市至今，廠家一直想要弄清自己真正的品牌定位，所以在今天的品牌公開日上，他們宣布自己要先找對自己的用戶，然后在確定自己的定位。
在經過了3個多月的市場調研，在十幾個省市積累了超過1200個樣本之后，通過大數據分析，從人群的地理和心理特征上做篩查和分類，最終把目標用戶群體確定在了“那些具有獨立見解、不斷進取，希望引領思潮和用自己的獨立來贏得他人認可”的年輕人。觀致把這一目標群體稱為“時代獨立者”。
● 編輯點評：
上市以來觀致汽車的銷量并不如預期那么好，品牌影響力和產品本身的定位、定價被公認是最大的問題。此次觀致汽車品牌公開日上，廠家終于下定決心對品牌進行重新的定位，確定了自己的目標群體，同時推出了4款新車將產品的定位重新拉回到了競爭激烈的10萬元區間上，進一步豐富了消費者的選擇范圍。而除了產品線更加豐富之外，車主的用戶體驗也是此次公開日上被重點提及的項目，觀致逸云3.0系統進一步優化了用戶體驗，并且集成了更優秀的互聯網功能。經過這一系列的改變之后，觀致汽車能否真正意義上的崛起，還需未來由市場來判斷了。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）
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