[汽車之家 新車上市] 7月8日，沃爾沃在上海宣布，旗下新旗艦車型沃爾沃XC90在國內(nèi)正式上市，共推出6款車型，售79.8-101.78萬元，具體車型售價見下表：
| 全新沃爾沃XC90 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| T6 智逸版 5座 | 79.80 |
| T6智逸版7座 | 81.48 |
| T6智雅版5座 | 89.80 |
| T6智雅版7座 | 91.78 |
| T6智尊版5座 | 99.80 |
| T6智尊版7座 | 101.78 |
● 新車特點
簡約大氣的全新外觀和用料下本兒的全新內(nèi)飾設(shè)計
全新XC90是車系的第二代車型，而第一代車型誕生于2002年。可想而知，新車不論在設(shè)計、技術(shù)上都會有顛覆性的變化。它的外觀延續(xù)了北歐式的簡約，車尾則很大程度上傳承了上一代的設(shè)計。它的尺寸比奔馳M級、寶馬X5等競爭對手還大一些，看起來還是很有氣場的。
全新XC90的內(nèi)飾大面積使用了Nappa真皮，全車所有的皮革都是人工制作的，這在同價位的競品中實屬少見。內(nèi)飾設(shè)計依舊是北歐的簡約風格，整個中控臺按鈕非常少，一個9英寸的大屏幕幾乎集成了所有的車內(nèi)功能。
全副武裝的科技
新的Sensus系統(tǒng)被配備在全新XC90上，這是一個由同樣來自瑞典的愛立信公司提供云服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)解決方案的，與蘋果公司深度合作研發(fā)的人機交互系統(tǒng)。顯示和操作通過一個9英寸的觸摸屏來完成，它比iPad mini的屏幕還大一圈。它的界面非常友好，使用體驗和蘋果的iOS系統(tǒng)有幾分相似，屏幕反映速度非常快；缺點是，整個系統(tǒng)只有一個實體按鍵（Home鍵），其它操作都靠觸摸。
豐富的主被動安全
新車配備了“IntelliSafe”道路安全系統(tǒng)。這套安全系統(tǒng)涵蓋的東西非常之多，有對之前安全系統(tǒng)的一些升級，還有不少新的技術(shù)和功能，其中不乏全球首創(chuàng)的新技術(shù)。包括“路面偏離保護技術(shù)”、“交叉路口自動剎車技術(shù)”等。此外，人們熟知的“City Safety”功能也得到了全面升級。
僅配備4缸發(fā)動機和8AT變速箱
全新XC90是首個使用4缸發(fā)動機的豪華品牌中大型SUV。2.0L渦輪增壓+機械增壓發(fā)動機的最大功率為320馬力，最大扭矩400牛·米，參數(shù)很棒，甚至強于部分對手的入門級6缸發(fā)動機。然而它依舊飽受詬病，因為購買百萬級的車型，消費者對動力總成的要求不再只是“動力夠就可以了”。噪音、振動對豪華感的影響是不可忽視的。
提供7座車型
和第一代車型一樣，全新XC90提供5座和7座兩個版本的車型。有些競爭對手是不提供7座車型的，這對于XC90來說也是一個優(yōu)勢。
● 駕駛感受
我們試駕之后，得出的結(jié)論是，城市中它的動力比較充足，但發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的爆發(fā)力不足，另外高速提速能力也比較有限，而且振動和聲音也不及競爭對手的入門6缸發(fā)動機。8AT變速箱來自愛信，它的表現(xiàn)還是不錯的。轉(zhuǎn)向和底盤等環(huán)節(jié)的表現(xiàn)可以讓人接受，基本符合該級別水平。
● 新車背景
前文已經(jīng)說過，這是第二代XC90。從2002年第一代車型上市以來，至今已13年。全新XC90是2014年正式發(fā)布的，也就是說，這次換代歷經(jīng)了12年的時間。相比之下，對手們的產(chǎn)品換代周期要比這個時間短1/3左右。也正是因為這個原因，新車更受各界的關(guān)注。12年間，沃爾沃推出過許多第一代XC90的特別版車型，但由于車型較老，特別是在近幾年，它的銷量一直不好。目前，老款XC90仍然在售，它被命名為“XC Classic”，有2款車型，售價分別為54.89萬元和63.89萬元。
● 競爭對手
作為來自北歐的豪華品牌，沃爾沃瞄準的是德系三強：奔馳M級、寶馬X5和奧迪Q7。從售價區(qū)間來看，XC90和這些品牌的中大型SUV也是直接的競爭對手。
● 總結(jié)
XC90的換代非常徹底，全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計和新的人機交互系統(tǒng)，以及沃爾沃在安全領(lǐng)域的新技術(shù)讓它看點十足，不過4缸發(fā)動機的配備讓它失去了一些品質(zhì)感。市場是否能夠接受這個級別車型上的4缸發(fā)動機，目前沒人有準確的答案。不過早在幾年前就有豪華品牌宣稱要在中大型SUV上配備4缸發(fā)動機，只是一直沒有付諸實踐。因此，如果沃爾沃這次獲得成功，相信會有不少品牌效仿。（文/汽車之家 時睦華）
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