[汽車之家 新聞] 隨著中國市場的越發(fā)重要，豪華品牌對于中國市場的拓展腳步進一步加快。目前的豪華品牌根據(jù)銷量可以分成兩個梯隊，排在第一梯隊的是德系三強——奧迪、寶馬和奔馳，從2014年的銷量來看，三強的銷量占整個豪華品牌市場75%之上。而第二梯隊則是像捷豹路虎、沃爾沃、雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪等品牌。目前第二梯隊豪華品牌競爭比較激烈，也有不少品牌都在華進行了國產，這些品牌其實都在為著“第四”的位置而努力。那么第二梯隊的豪華品牌未來在華有什么動向？未來發(fā)展前景如何？未來第四的位置會不會有所變化？我們今天就將目光放在這些品牌身上。
2014年豪華品牌銷量的前10位分別是奧迪、寶馬、奔馳、捷豹路虎、沃爾沃、雷克薩斯、凱迪拉克、保時捷以及英菲尼迪。我們今天主要來看的是第二梯隊從捷豹路虎開始的豪華品牌情況（注：保時捷由于定位較為高端，且新車型不多，今天文章中就不介紹了），這些豪華品牌也都是我們耳熟能詳?shù)模瑫r彼此的銷量差距其實并不大。
雖然2015年第一季度的部分銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，從中我們看到捷豹路虎依然處于領先的地位，雷克薩斯以及凱迪拉克則已經(jīng)超過了沃爾沃，但畢竟這個數(shù)據(jù)只是第一季度的，為了方便介紹，下面我們依然按照2014年的排名進入今天的文章，首先是第一個品牌：捷豹路虎。
● 捷豹路虎
★ 新車計劃
捷豹路虎目前同時有國產和進口兩類車型在華銷售，未來國產端和進口端將同時發(fā)力。國產方面，常熟工廠的產能會不斷攀升，捷豹路虎將在今年第四季度上市第二款國產車型——發(fā)現(xiàn)神行。發(fā)現(xiàn)神行可以視為神行者2的繼任者，該車和攬勝極光同樣定位于中型SUV，但采用了7座設計，全系搭載2.0T發(fā)動機，匹配9AT變速箱。目前發(fā)現(xiàn)神行為進口版車型，只有兩款車型，售價區(qū)間為55.80-61.80萬。
『發(fā)現(xiàn)神行目前為進口引入，在今年第四季度預計會上市國產版本』
未來國產發(fā)現(xiàn)神行的上市相信會讓售價有進一步的下探，國產攬勝極光在上市后，售價從57.80-66.60萬元下降到了44.80-58.28萬元，還是很明顯的。我們也期待未來發(fā)現(xiàn)神行的國產能夠給我們更多的驚喜。
此外值得關注的是新款攬勝極光已在海外發(fā)布，國產攬勝極光目前是老款車型，但這款車于今年2月份才正式上市，預計短時間內海外的新款車型是不會引入到國內市場的。
『海外的新款攬勝極光預計短期內不會引入』
捷豹的國產車型方面，奇瑞捷豹路虎在明年將投放國產XE加長版車型。目前XE進口版已經(jīng)上市，售價為47.80-68.80萬元（查看詳情）。從車展體驗來看，XE標準版車型的后排空間確實不夠理想，177cm的體驗者在前排調整好座位之后，在后排只有一拳的空間，這和不少競品存在差距，因此推出加長版來講對于XE還是很亟需的。XE加長版車型預計于明年正式國產推出，該車的銷量對于今年影響不大。
『捷豹XE目前為進口引入，售價區(qū)間47.80-68.80萬，該車未來還可能推出國產加長版』
進口車型方面，路虎目前的產品陣容比較完備，海外的車型基本上都在國內有所上市。捷豹的進口車型方面，新一代XF將于今年年底引入到國內市場，這款車也在上海車展首發(fā)，新一代XF相比現(xiàn)款車型長度縮短了7mm，車身高度降低了3mm，而新車的軸距則增加了51mm達到了2960mm。
『新一代XF預計年底進口』
內飾方面，新車的內飾布局非常簡潔，中控臺配有12.3英寸液晶屏幕，三輻式的方向盤與捷豹XE的設計相同。動力方面，預計引入國內銷售的新一代XF會提供2.0T發(fā)動機以及3.0L機械增壓發(fā)動機的高低功率版本，其中2.0T發(fā)動機的最大功率為240馬力，3.0L機械增壓發(fā)動機的高低功率版本分別可以輸出380馬力和340馬力。傳動方面，與汽油發(fā)動機匹配的將是8速自動變速箱。
★ 新動向（產能擴充/營銷/渠道/技術等）
除了新車型加快進口和國產的步伐之外，目前捷豹路虎也在更多的將目光投入到新興領域。例如捷豹路虎官方旗艦店已經(jīng)入駐天貓，成為豪華汽車品牌在國內電子商務領域的先驅者。
銷售方面，在2014年，奇瑞、捷豹路虎已經(jīng)共同成立了聯(lián)合市場銷售與服務機構，將負責捷豹、路虎以及合資品牌的營銷和服務，機構的整合能夠更好的協(xié)調國產、進口兩邊車型的銷售。經(jīng)銷商和渠道建設方面，目前捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎共同授權的經(jīng)銷商已達190家，到今年年底將達到250家。此外，捷豹路虎中國還擁有3家路虎體驗中心。
★ 前景展望
隨著國產車型的越來越多，奇瑞捷豹路虎常熟工廠13萬臺/年的產能將逐漸釋放，這將進一步推動銷量的增長。但值得關注的是，捷豹路虎2015年第一季度在華銷量為23,526輛，同比下降20.4%（零售銷量，含進口車），尤其是捷豹路虎今年3月份零售銷量從10,942輛同比下跌34.2%至7,198輛，目前中國是捷豹路虎最大單一市場，這樣的銷量情況讓人不免有些擔憂。
『奇瑞捷豹路虎常熟工廠』
同時捷豹路虎后面的競爭對手也在抓緊追趕。上面我們看到像新XF以及國產發(fā)現(xiàn)神行預計年底才會上市，因此目前需要捷豹路虎在進口車型方面進一步發(fā)力，未來XE進口版車型能否扛起重任？我們將拭目以待。
