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[汽車之家 人物對話] 汽車之家的網友大家好，今天我們有幸且到了龐大雙龍集團的副總經理劉宏偉先生，首先請劉總跟汽車之家的網友打個招呼。

劉宏偉：各位汽車之家的車友朋友們，大家好。

汽車之家：這次雙龍汽車參展也有一些新的亮點，在這里希望劉總給我們分享一下，雙龍汽車在這次車展上的一些新的亮點。

劉宏偉：這次雙龍汽車除了講在售的五款車帶到我們車展現場以外，更重要我們帶來一款即將上市的一款全新車，雙龍的蒂維拉，另外我們有代表未來方向的混合動力車型。

汽車之家：蒂維拉這個車型主要鎖定在哪一類消費群體？

劉宏偉：這款車位是為年輕時尚的人群打造的一款車，它1.6L的排量，2600mm的軸距，是一款小型入門級的SUV，可以說當下的最火的一款車。

汽車之家：這次車展雙龍汽車把這個全系車型全帶過來了，我們想了解一下，現在的主銷車型是哪一款，未來的主銷又是哪一款？

劉宏偉：目前是柯蘭多，未來車型一定是蒂維拉，這款車是面向年輕大眾，比如說出來一、二線城市，單身的男女，小家庭，這個群體它的需求是非常大的，尤其我們這種以合資車的純進口車的品質，合資車的價格來進入市場的話，我想未來肯定會受到消費者的喜愛，銷量應該說相對來講我們期望值也是非常高的。

汽車之家：這款車上市時間我們現在確定了嗎？

劉宏偉：大致確定了，應該在今年的6月份，6月下旬或者7月初。

汽車之家：對于雙龍汽車在大家的認知里面是屬于小眾的品牌，對它的知名度的提高是非常重要的事情，2015年我們有沒有這方面的計劃，讓更多消費者了解雙龍？

劉宏偉：雙龍確實是，雖然它有60年的歷史了，但是在中國消費者心目中它仍然是一個小眾的品牌。原因在于它一直致力于對SUV這個領域的發展，它有著世界級SUV專家的美譽，但是它在發展過程中，經歷了很多的波折。我們想利用這款全新的戰略車再重新進入中國，登陸中國市場，能夠起到提升品牌，拉動銷量這樣一個作用。使雙龍品牌能夠再次能夠讓更多的消費者知道，帶動我們整個銷量的提升。

汽車之家：這次上海車展，我們關注到很多車廠，不僅帶來新的車型給大家，也帶來全新的概念，在新能源領域的布局，雙龍汽車有沒有考慮過在新能源未來的布局呢？

劉宏偉：考慮了。這次車展我們帶來一款也是基于蒂維拉平臺的EVR車型，它是通過小型汽油機加電動機，加上鋰電池的混合動力，它在純EV狀態下，能夠達到130公里的續航里程，在混合動力情況下能達到500公里，碳排放量非常低，二氧化碳每公里35克左右，是非常環保的一款車。重視環保，按環保的要求，來開發這樣的產品，這是任何一個汽車廠家一個責任所在。

像我們長年生活工作在北京的人，感受可能更深一些。霧霾天對我們身心影響巨大，汽車作為重大的污染源之一，未來在環保上必須要達標，要能為藍天來做一些貢獻。

汽車之家：蒂維拉有沒有計劃推出新能源車型？

劉宏偉：有，這次展示就是基于這個平臺開發的，什么時候上市，這個時間沒有定下來。

汽車之家：蒂維拉在韓國上市一個月訂單超過一萬臺，在韓國人口比較小的地方，訂單量這么火爆，在中國會延續這么受歡迎的程度嗎？2015年6月份上市的時候，在全年銷售目標有多高的預估？

劉宏偉：我認為它在中國市場也一定火。這款車一改以往的雙龍產品的造型比較另類，比較個性，這種特點。過去大家說雙龍的產品比較小眾，現在來講我們的產品是面向大眾人群設計的，而且又是馬宏德拉（音）汽車公司跟雙龍控股之后，歷經42個月，投入巨資打造的一款戰略車。

這款車面向的人群就是大眾人群，它的造型非常具有流線，時尚的一個造型，它在韓國來講，雙龍又是韓國四驅車的開創者，一提四驅、SUV必提雙龍，這款車在韓國一上市，就受到了消費者的熱捧。訂單過了一萬，現在每個月的銷量有三千多臺以上交付。

隨著這款車陸續在全世界推開，這款車是按照歐洲六號的排放標準打造的，在高強度達到70%，而且它能夠達到的七個氣囊，安全性、各方面來講都是非常棒的一款車，這款車到中國之后，經過我們前期的調研，經過我們無論消費者還是我們的經銷商，對這款車都充滿了期待，我相信這款車上市之后，銷量不會低于韓國市場，當然我們根據中國關稅、定價受到的限制，我相信未來一定會超過韓國本土的銷量。

汽車之家：這款車型我們現在有沒有一個售價區間可以跟大家簡單分享一下。

劉宏偉：區間就是說剛才我也介紹了，我們是純進口車，純進口車受到中國關稅的限制，22.5的關稅，還有5%的消費稅，還有17%的增值稅，同樣跟合資車相比，同樣的成本情況下，增加了50%。但是我們想盡量壓縮我們中韓雙方的利潤空間，把利潤都讓給消費者，要貼近合資車的產品的定價來去定我們的價格。

預計起售價在13萬左右，最高不超過20萬。因為我們不但有汽油還有柴油，我們有兩驅，有四驅，也有手動和自動，還有車身兩種顏色，內室也有單設和雙設，可選擇的余地很大，絕對是值得大家購買，具有高品質的高性價比的一款小型SUV。就像我們的口號一樣，我們要做第一，你的第一輛也是你心中最棒的，也是你首選的SUV，我們想銷量希望通過這款SUV上市，能夠保底做到月銷過1000臺，也希望在韓國月銷達到3000臺，這樣一個規模。

汽車之家：我們現在有了好的產品，也有好的銷售目標，但是從銷售當中來講，它現在還是需要經銷商網絡推這個車型，目前我們雙龍在經銷商網絡鋪設上有沒有可以更多的信息，跟大家透露一下。

劉宏偉：我們目前渠道建設速度還是非常快的，也是非常完備。在全國已經建立了接近160家經銷商渠道一級，另外還有二級，大概有300家，到年底經過做一輪的替換，我們也想達到在所有的主要的一線城市，要有我們的經銷商。在我們次要的地級城市，以及發達的縣要有我們的二級經銷商，一級還是要160左右，二級要達到500，而且這樣的話，無論從銷售、展示，從售后服務，完全能夠滿足用戶的需求。渠道上是先行的，已經做好了充分的準備。

汽車之家：在銷售端的電商領域，雙龍有沒有這方面的突破嘗試。

劉宏偉：有，一就是說我們利用電商集客平臺幫我們進行線索的搜集，集客和4S店導流的工作，我們也利用傳統的電商幫我們做一些合作銷售，我們跟汽車之家合作還是比較密切的，我們車商會，我們所有的店面都加入了我們車商會集客平臺，前一階段我們在愛騰上跟我們汽車之家做了很好的合作，幫我們搜集大量的客戶的線索，也成交了一些車。

第二點就是在一些純電商的平臺上，我們也在進行一些嘗試，比如說在京東、蘇寧、國美、一號店，包括天貓，現在有些已經開了，下一步通過自己開店，積累一些經驗，還想開更多的店。

第三點就是說龐大集團作為國內最大的汽車經銷商集團之一，我們去年建立了我們自己的網銷的電商平臺，龐大汽車電子商城現在已經開始運營了，整個上線不斷囊括了我們龐大自身的1000余家的4S店，而且我們雙龍的加盟商也在我們的商城上也有它的店面。這樣集整車銷售、售后服務以及汽車改裝、汽車美容、汽車金融，包括二手車置換等等，涵蓋整個汽車從選車、用車，置換車所有的環節我們都能夠提供非常好的服務。

下一步在電商這個領域，在網銷這個領域，我認為現在和傳統線下線下進行密切的結合。這是我們大勢所趨。

汽車之家：我們新產品有了，銷售問題解決了，等到我們消費者對雙龍品牌越來越熟悉，認知越來越深的時候，雙龍在售后方面有沒有一些自己的特色服務，我們雙龍是如何解決提升客戶滿意度這個問題的？

劉宏偉：雙龍對售后服務非常重視。售后服務的好壞，用戶滿意度的高低，直接影響了我們產品的口碑。我們的產品品質好，但是車是使用的，在使用過程中，難免有出現一些問題，在用戶的使用過程中，也難免不發生一些需求。所以我們在這方面高度重視。一我們是建立了我們的培訓中心，我們對所有的售后人員無論從管理上，從技能上都進行嚴格的培訓，這方面來講，韓國雙龍廠家給我們提供極大的支持，在培訓教材上，在師資力量上都給了非常大的協助。

第二，就是說在備件的供應上，我們建立了一個中心庫，五個中轉庫，以及經銷商4S店的儲備這種三級的備件供應體系，保證了用戶所需要的備件能夠及時供應。

第三，就是我們建立了365天24小時不間斷的客服中心和道路救援中心，為有需求的客戶提供我們的服務，熱情周到的服務，做到和用戶的無縫對接；另外我們對用戶產生的抱怨，都能夠做到及時的處理，無論你是抱怨還是需求，都要快速及時的響應給予解決，因為我們知道金杯銀杯不如用戶的口碑，有好的品質，再有好的服務，我們雙龍的口碑肯定是非常棒的。實際上來講，我們用戶的轉介紹率達到40%以上，非常高的。

汽車之家：轉介紹率超過40%也非常不容易，今天非常感謝劉總接受我們的對話，請汽車之家的網友繼續關注龐大，繼續關注雙龍汽車，在上海車展期間，也請大家去雙龍展臺也看一下我們的新車，期待6月份的上市。謝謝您。

劉宏偉：謝謝各位車友，歡迎大家有機會到8.2號館蒞臨我們雙龍展臺。謝謝大家。