[汽車之家 人物對(duì)話] 4月17日，三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理宇佐美雄久正式履新，在上海車展開幕之際，宇佐美總經(jīng)理接受了媒體對(duì)話，就進(jìn)口三菱的未來(lái)發(fā)展做了相應(yīng)的闡述，以下為對(duì)話實(shí)錄：
記者：您對(duì)于目前的中國(guó)市場(chǎng)是怎么看待的？又如何看待三菱在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀？
宇佐美：現(xiàn)在，中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)是全世界最大的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者的增長(zhǎng)也非常快，所以我本人對(duì)中國(guó)的汽車市場(chǎng)還是寄予了非常大的期待。那么原來(lái)我所熟悉的東南亞市場(chǎng)，像印度尼西亞或者泰國(guó)，他們的汽車的銷售增長(zhǎng)也很快，但是前幾年剛剛超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，而我們中國(guó)已經(jīng)是2400萬(wàn)的市場(chǎng)。所以這個(gè)市場(chǎng)容量對(duì)我們來(lái)講是接下來(lái)的可能性非常大的一個(gè)市場(chǎng)，當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)也是非常激烈的。但是整個(gè)市場(chǎng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常值得去努力一下，把我們的業(yè)績(jī)能夠拉升的一個(gè)市場(chǎng)，所以說(shuō)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)我充滿著期待與激情。
記者：在未來(lái)的兩年內(nèi)，三菱將會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)引入哪些車型？新款歐藍(lán)德在紐約車展已經(jīng)發(fā)布，什么時(shí)候引入中國(guó)？
宇佐美：兩年之內(nèi)到底有什么產(chǎn)品引入到我們的產(chǎn)品線來(lái)，還沒(méi)有具體決定，決定了會(huì)第一時(shí)間告訴各位，還請(qǐng)各位給予更多的關(guān)注。今年下半年新歐藍(lán)德將會(huì)在配置方面有更大的提升的前提下引入中國(guó)市場(chǎng)。可能大家已經(jīng)在紐約車展上看到了，我也看到過(guò)實(shí)車，整車非常漂亮，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，所以說(shuō)我們對(duì)它充滿了期待。相信各位媒體朋友應(yīng)該也對(duì)它非常期待。
『于2015紐約車展正式發(fā)布的新款歐藍(lán)德』
記者：進(jìn)口三菱對(duì)2015年及以后有怎樣的增長(zhǎng)目標(biāo)？
宇佐美：汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的問(wèn)題，我們也理解，不會(huì)有像以前那樣兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)。但是從SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)來(lái)講的話，它的增長(zhǎng)率一直是超出整個(gè)汽車市場(chǎng)平均的增長(zhǎng)率的。那么我們?nèi)獾腟UV這三年以來(lái)的增長(zhǎng)也是有目共睹的。在這我給大家介紹一下我們?nèi)ツ甑某煽?jī)。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，2014年歐藍(lán)德和帕杰羅的總上牌量約為2萬(wàn)臺(tái)，上牌同比增長(zhǎng)率為68.9%，而進(jìn)口SUV整體的上牌同比增長(zhǎng)率僅為12.7%，在去年整個(gè)進(jìn)口SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)并不樂(lè)觀的情況下，進(jìn)口三菱實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。雖然總量不大，但是增長(zhǎng)率高。同時(shí)，這種增長(zhǎng)一直延續(xù)到今年1-2月，歐藍(lán)德和帕杰羅的總上牌量為5162臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.5%，其中，歐藍(lán)德增長(zhǎng)喜人，上牌量為4296臺(tái)，同比增長(zhǎng)51.4%，可以說(shuō)是一個(gè)非常好的開年。整體來(lái)看的話，我們今年還是要完成兩位數(shù)的增長(zhǎng)，這是一個(gè)比較有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，但我們還是有信心完成。
記者：此次上海車展會(huì)帶來(lái)三菱XR-PHEV Ⅱ概念車和歐藍(lán)德PHEV Concept-S概念車兩款插電混合動(dòng)力車型，三菱的用意是什么？這兩款車的量產(chǎn)時(shí)間是什么時(shí)候？
宇佐美：對(duì)于三菱來(lái)說(shuō)，我們是第一個(gè)將全電的新能源車進(jìn)行量產(chǎn)的汽車廠商。并且在第一個(gè)量產(chǎn)純電動(dòng)車后，又是第一個(gè)將插電式混合技術(shù)和SUV結(jié)合量產(chǎn)的廠商。這次在車展上分別有歐藍(lán)德的插電式混合動(dòng)力和下一代ASX原型的插電式混合動(dòng)力車型，主要是想了解一下中國(guó)市場(chǎng)對(duì)這些產(chǎn)品的反應(yīng)，那具體導(dǎo)入與否，或者導(dǎo)入時(shí)間，還是要根據(jù)市場(chǎng)的反饋再?zèng)Q定。
記者：在您來(lái)到以后，您計(jì)劃帶領(lǐng)進(jìn)口三菱怎么“變”？
宇佐美：首先，我要再更深入的了解中國(guó)的市場(chǎng)情況。比方說(shuō)在印尼，三菱的市場(chǎng)品牌形象和知名度是非常高的，三菱的品牌價(jià)值、技術(shù)價(jià)值、性能、服務(wù)等等各方面，印尼的消費(fèi)者認(rèn)知度、認(rèn)可度都非常高。在中國(guó)，我們要更加了解消費(fèi)者需求，將他們所需的產(chǎn)品和服務(wù)提供給他們。這一點(diǎn)的話是我們接下來(lái)需著力去努力的一個(gè)方向。
記者：您來(lái)到中國(guó)工作以后，在品牌建設(shè)方面有沒(méi)有一些規(guī)劃和想法？
宇佐美：從品牌方面來(lái)講，三菱是一個(gè)在SUV方面優(yōu)勢(shì)非常強(qiáng)的這么一個(gè)品牌，可能大家也會(huì)有同樣的感受。因此，我希望有更多的消費(fèi)者能夠接受三菱的SUV，在這方面我們還有許多努力要做。不光是新車的銷售，對(duì)于品牌建設(shè)，售后服務(wù)包括零件的供應(yīng)這些綜合的實(shí)力我們也要展現(xiàn)出來(lái)，進(jìn)一步提升我們?nèi)馄放频拇嬖诟小?/p>
記者：接下來(lái)進(jìn)口三菱會(huì)有哪些品牌營(yíng)銷方面的活動(dòng)？
宇佐美：首先作為SUV專長(zhǎng)的品牌，需要讓更多的人了解我們?nèi)獾腟UV，這是第一點(diǎn)。我們今年已經(jīng)是第二年展開“轉(zhuǎn)動(dòng)南半球”活動(dòng)，通過(guò)這個(gè)活動(dòng)我們希望讓更多的消費(fèi)者了解三菱SUV出色的性能。同時(shí)，我們還會(huì)積極參加各地的車展，在全國(guó)多個(gè)城市舉辦大篷車、試乘試駕等活動(dòng)，為更多消費(fèi)者帶去親身了解和體驗(yàn)三菱汽車的機(jī)會(huì)。作為一款SUV車，你只有真實(shí)體驗(yàn)過(guò)它以后，才能知道它的優(yōu)越性到底在哪里。因此我們想通過(guò)更多的線下活動(dòng)，讓更多消費(fèi)者真實(shí)體驗(yàn)到我們產(chǎn)品優(yōu)越的性能。
記者：您是如何評(píng)價(jià)2014年的經(jīng)銷商渠道建設(shè)的情況？2015年的渠道建設(shè)計(jì)劃是什么？
宇佐美：現(xiàn)在我們有86家銷售進(jìn)口車的經(jīng)銷商，但這86家具體的數(shù)字不是固定不變的。我們希望有消費(fèi)者的地方就有我們的經(jīng)銷商。因此對(duì)于現(xiàn)在的銷售網(wǎng)絡(luò)還要在進(jìn)行改善和整理，這是我們每天都需要去考慮的一個(gè)課題。（編譯/汽車之家 仝斐）
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配置增加 新款歐藍(lán)德將下半年引入國(guó)內(nèi)
http://m.omaae.com/news/201504/868565.html