[汽車之家 先鋒對話] 吉利汽車在去年北京車展上宣布正式回歸一個品牌，而從2014年的銷量來看，吉利的整體銷量在2014年出現了下滑，可以說是經歷了轉型的陣痛。但在今年4月份，吉利博瑞的正式推出和上市意味著很多，博瑞可以說是吉利在回歸一個品牌、戰略轉型以來的第一款新產品，從這款車開始，吉利將進入到一個新的發展期。同時，吉利和沃爾沃的一系列共同研發成果也將在不久后落地開花，吉利的未來讓人期待。今年3月底，借著博瑞禮賓版交車儀式時，我們有機會坐下來和浙江吉利汽車集團CEO兼總裁安聰慧進行交流，了解了吉利的轉型、未來的產品規劃以及和沃爾沃合作的一些故事和信息，吉利的未來發展將何去何從？將如何來實現自己的品牌夢？希望本期《先鋒對話》能夠帶您解答這個問題。
● 安聰慧個人履歷簡介和內容摘要：
一、談新產品博瑞
2014年的北京車展上，吉利正式宣布回歸一個品牌，博瑞這款車可以說是吉利回歸一個品牌、戰略轉型以來的第一款全新產品，而這款新產品對吉利的意義何在，如何能讓博瑞在中型車市場站穩腳跟，安聰慧向我們闡述了這款全新中型車的研發背景以及吉利賦予他的使命。
“三大基礎”讓吉利敢于推出博瑞
“博瑞是吉利汽車在中型車市場領域參與整個汽車行業競爭的重要產品，在這個時間點推出是非常重要的，對于吉利來說也是意味深遠的。”而究竟吉利推出博瑞有沒有做好相應的準備？安聰慧表示，吉利之所以能夠推出博瑞主要在于已經為其打好了三個基礎：
“首先，通過收購沃爾沃，吉利的造車技術水平進一步提升。吉利與沃爾沃的合作在安保、排放、節能等等方面，這使得吉利的造車技術水平有了一個質的提升和飛躍。吉利完全具備了能夠開發出一款非常有競爭力的中型車的能力。”
“第二，吉利經過多年的發展，一步一個臺階往上走，已經逐步在小型以及緊湊型車市場站住腳，目前可以進入到中型車市場了。”
“第三，營銷和銷售市場的環境發生了很大的變化。從中國品牌緊湊型車的市場表現來看，消費者對中國品牌有了更多的認識和了解，對中國品牌的產品有一定的信任感，再加上國家對中國品牌的支持和一些輿論的引導，消費者也更加理性化，所以中型車在這個時候推出是非常好的時間點。”
經過不斷的積累，在合適的時間推出合適的車，可以說是吉利博瑞誕生的一個背景，同時我們看到吉利博瑞除了普通版本之外，還推出了禮賓版，禮賓版車型采用了一些專屬的配置，并已作為外事禮賓指定用車和駐華使節用車服役（了解詳情），而在普通版車型之外，吉利為何要推出博瑞禮賓版這樣的“特殊”車型，安聰慧給了我明確的答案。
博瑞禮賓版能夠展現中國品牌的產品形象
“外事禮賓是國家的形象和顏面問題，全球所有本國有汽車產業的的國家，不管是他們國家的最高元首，還是政府的公務用車，接待用車一定是本國產品。博瑞這款產品從技術、產品質量以及它的造型、功能等等方面，完全具備了國家對外接待使用的高規格、高標準的要求，可以很好的展現中國品牌的產品形象。”
“博瑞禮賓版的推出更重要的是可以使中國品牌更加的有自信感。我覺得中國人一定要有能力從產品的造型設計、研發、技術、品質這些方面體現自尊自信。吉利一開始進入汽車行業時提出過中國人為什么不能造汽車？到后來我們轉型階段的時候提出來中國人為什么不能造好車？現在就是這么一個節點，中國人也能夠造好車。”
安聰慧在講到中國人也能造好車的時候充滿了自信和激情，這也是中國品牌汽車人長久以來的努力目標。據我們了解，博瑞禮賓版和已經上市的普通版車型其實沒有本質區別，禮賓版只是配置高一些，還有叫法有區別。在4月9日的時候，博瑞普通版車型正式公布了售價，售價價區間為11.98-22.98萬元（查看詳情）。制定這樣一個價格，吉利對于博瑞未來的銷售是如何計劃的呢？
博瑞未來銷售的關鍵是用戶口碑
在談到博瑞的未來時，安聰慧先提到了帝豪這款車，“帝豪的成功不是偶然的，帝豪的銷量不是靠廣告造出來的，帝豪銷量的70%、80%是靠的口碑。去年下半年的時間，我們統計了一下帝豪的車主，19%左右的消費者是來自于本打算購買合資品牌產品的，這在吉利發展史上是從來沒有的，同時對于中國品牌來講也是不容易的。博瑞我們現在也是像帝豪這樣，量是逐步往上加的過程，關鍵是口碑，我們會更加注重體驗和消費者參與，因為帝豪已經給了我們一個很好的驗證。”
正如安聰慧所說，好的產品帶來好的使用體驗，好的體驗能夠影響和傳播給更多的人，這樣的一個口碑營銷和傳播模式讓帝豪取得了成功。同時放眼到整個汽車市場，也可以說是一款車型成功的通用公式。
博瑞后一年后會出口
而就博瑞未來的銷售區域范圍，安聰慧表示：“博瑞是按照北美、歐洲的標準進行開發設計的。博瑞一定要走向國際市場的，當然它需要一定的時間。這個時間從目前市場反饋的情況來看，整個國內市場的需求在一年之內都很難滿足，我們計劃在一年以后會出口到國際市場。目前國際市場整個的營銷規劃已經在有序的進行推進，博瑞肯定是要出口的。”
在中型車市場達到月銷萬輛
安聰慧對于博瑞在國內的銷量預期則給了我們一個明確的答案：“希望博瑞能夠在中型車的現有市場里有非常強的競爭力。現在賣的比較好的中型車月銷都在萬輛以上，我們將通過自身不斷的努力，在中型車市場里面達到月銷萬輛。”
對于這個銷量預期，安聰慧坦言確實是給了自己一定的壓力，同時要實現這個目標也需要一定的時間。“現在開始和消費者交車，并利用半年的時間使銷量穩步往上走。從目前定單來看，博瑞的今年銷售任務已經完成了。但這不行，我們還是要把基礎打扎實，把產品品質做好，真正有一個很好的口碑，爭取到年底達到高峰的階段。”
由于博瑞的車型定位較吉利此前的車都要高，目前吉利首批只有50家經銷商投放博瑞進行銷售，這50家是從吉利1000家經銷商里面層層選拔出來的。同時現在還有150家正在接受預售權的培訓。新產品的上市，對于吉利的整個經銷商網絡也是一個提升的過程。
