[汽車之家 新聞] 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)這個(gè)詞如果放到前兩年，朋友們肯定感覺有些陌生，但是隨著越來越多配備該動(dòng)力系統(tǒng)的新車亮相和上市，使我們對(duì)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)有了更多的了解。在今年據(jù)我們了解，將會(huì)有多款插電式混合動(dòng)力車型出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的面前，這些新車包括奧迪A3 e-tron、奧迪A6L插電式混動(dòng)版、沃爾沃S60L插電式混動(dòng)版、沃爾沃XC90 T8、比亞迪唐等車型。同時(shí)，對(duì)于將目光集中在國(guó)內(nèi)插電式混動(dòng)車市場(chǎng)的廠商，我們還提出了一些建議和希望，也將在文中和大家一起討論。
首先我們來聊聊為什么本文會(huì)選擇插電式混合動(dòng)力車型。首先，目前純電動(dòng)車型鑒于成本的控制、續(xù)航里程的限制、配套設(shè)施的不完善以及人們由于對(duì)純電動(dòng)車的陌生而產(chǎn)生在心理上的抗拒使得純電動(dòng)車很難在短時(shí)間內(nèi)普及。（點(diǎn)擊了解電動(dòng)車）
而插電式混動(dòng)系統(tǒng)不僅能節(jié)省油耗，也可以減少尾氣排放，插電式混動(dòng)系統(tǒng)還擁有比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型和電動(dòng)車更長(zhǎng)的續(xù)航里程以及更加充沛的動(dòng)力。同時(shí)，由于電動(dòng)機(jī)的存在也可以在沒有傳動(dòng)軸的情況下更輕松的實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。所以目前業(yè)界認(rèn)為插電式混動(dòng)系統(tǒng)是汽車由傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱?dòng)系統(tǒng)過渡期內(nèi)最合適的動(dòng)力系統(tǒng)。這也是為什么越來越多的廠商開始研發(fā)插電式混合動(dòng)力車型，并將其推向市場(chǎng)。而這也是我們選擇為大家匯總插電式混合動(dòng)力車型的原因。
| 2015年國(guó)家新能源補(bǔ)貼 | ||||
| 車輛類型 | 純電續(xù)駛里程R（工況） | |||
| 80km≤R＜150km | 150km≤R＜250km | R≥250km | R≥50km | |
| 純電動(dòng)乘用車 （2015年） |
3.15萬元/輛 | 4.50萬元/輛 | 5.40萬元/輛 | --- |
| 包括增程式在內(nèi)的插電式混合動(dòng)力乘用車（2015年） | --- | --- | --- | 3.15萬元/輛 |
『2015年國(guó)家新能源補(bǔ)貼明細(xì)，點(diǎn)擊了解各地補(bǔ)貼詳情』
● 2015年內(nèi)將上市插電式混動(dòng)車型
◆ 比亞迪唐
上市時(shí)間：2015年第二季度
動(dòng)力配置：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+兩個(gè)電機(jī)
純電力驅(qū)動(dòng)續(xù)航里程：最長(zhǎng)80km
動(dòng)力方面，比亞迪唐搭載由2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)（205馬力）和前/后兩個(gè)電機(jī)組（同為150馬力）組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，新車搭載代號(hào)為6HDT45的6速濕式雙離合變速箱。比亞迪唐0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，極速版車型則為4.5秒，其最高車速可以達(dá)到180km/h，而百公里綜合油耗僅為2L。其在純電力驅(qū)動(dòng)下的續(xù)航里程最長(zhǎng)為80km。
配置方面，唐全系標(biāo)配12.1英寸全液晶數(shù)字儀表、10.2英寸高清電容觸摸屏、全景影像系統(tǒng)、行車記錄儀、電子駐車系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、氙氣大燈、雙安全氣囊、側(cè)氣囊、18英寸輪圈、米其林輪胎等配置。
編者語：比亞迪唐已經(jīng)于1月21日先期預(yù)售了96輛四驅(qū)旗艦版車型（售價(jià)30萬）和2輛四驅(qū)極速版（售價(jià)60萬），目前100臺(tái)車已經(jīng)被預(yù)定一空。可以看出來雖然兩款車的售價(jià)并不便宜，但是消費(fèi)者對(duì)于唐的接受度還是非常高的。
| 比亞迪唐預(yù)售價(jià) | |
| 車型 | 預(yù)售價(jià)（萬元） |
| 全時(shí)4驅(qū)豪華型 | 暫未公布 |
| 全時(shí)4驅(qū)精英型 | 暫未公布 |
| 全時(shí)4驅(qū)尊貴型 | 暫未公布 |
| 全時(shí)4驅(qū)旗艦型 | 30.00 |
| 極速版 | 60.00 |
目前唐還未正式上市，除了全時(shí)四驅(qū)旗艦版車型和極速版車型外，還有三款車型，預(yù)計(jì)這三款車型的售價(jià)將低于30萬元。從前期的預(yù)售情況來看，未來唐正式上市后將可能會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外，編輯也希望唐在擁有高性能的同時(shí)，還可以擁有更可靠的產(chǎn)品質(zhì)量。
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預(yù)售30萬/60萬 比亞迪唐預(yù)售價(jià)格公布
http://m.omaae.com/news/201501/860359.html
官方數(shù)據(jù)挺養(yǎng)眼 試比亞迪首款混動(dòng)SUV唐
http://m.omaae.com/drive/201501/860429.html
◆ 國(guó)產(chǎn)沃爾沃S60L PPHEV
上市時(shí)間：2015年中
動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T+電動(dòng)機(jī)
純電力驅(qū)動(dòng)續(xù)航里程：最長(zhǎng)50km
沃爾沃在2014年的北京車展發(fā)布了國(guó)產(chǎn)S60L插電式混動(dòng)版（S60L PPHEV）車型，這款車搭載由Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率238馬力）和電動(dòng)機(jī)（最大功率68馬力）組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。新車0-100km/h加速時(shí)間為5.5秒。
S60L混動(dòng)版在混動(dòng)模式下的平均油耗僅為2L/100km，在滿油和滿電的狀態(tài)下，其總續(xù)航里程可以達(dá)到1000km。而在純電動(dòng)模式下，新車則可以擁有50km的續(xù)航里程。S60L混動(dòng)版最快僅需要4個(gè)小時(shí)就可為電池充滿電。
編者語：5.5秒的0-100km/h加速成績(jī)、2L/100km的最低油耗以及最長(zhǎng)1000km的總續(xù)航里程讓這款S60L插電式混動(dòng)版車型具備了充足的吸引力。不過這款車的售價(jià)不會(huì)太便宜，按照目前常規(guī)動(dòng)力版車型26.99-39.09萬的售價(jià)來看，性能已經(jīng)超過S60L頂配車型的這款混合動(dòng)力車型的售價(jià)超過40萬元的可能性極大。
目前S60L PPHEV已經(jīng)進(jìn)入了第67批新能源車補(bǔ)貼目錄，這意味著購(gòu)買這款新車將可以享受到國(guó)家對(duì)于新能源車的補(bǔ)貼--3.15萬元，另外根據(jù)地方政策的不同，這款車還可以獲得數(shù)額不等的地方補(bǔ)貼。這款車將在今年中上市，我們期待屆時(shí)新車能擁有更合理的售價(jià)，使其在享受補(bǔ)貼后可以更具性價(jià)比。
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S60L混動(dòng)版等 第67批新能源車補(bǔ)貼目錄
http://m.omaae.com/news/201503/863767.html
百公里油耗2L S60L混動(dòng)版2015年中上市
http://m.omaae.com/news/201410/847059.html
◆ 沃爾沃全新XC90 T8
上市時(shí)間：或2015年底
動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T+電動(dòng)機(jī)
純電力驅(qū)動(dòng)續(xù)航里程：40km
沃爾沃XC90 T8是新一代XC90的旗艦級(jí)車型，新車未來將進(jìn)口國(guó)內(nèi)。這款車搭載由2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率318馬力）和電動(dòng)機(jī)（最大功率87馬力）組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率為405馬力，與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。新車0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒。這款車前輪由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而后輪由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。
XC90 T8提供包括純電動(dòng)和混動(dòng)模式在內(nèi)的五種駕駛模式選擇，純電動(dòng)模式是完全依靠后輪的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程可以達(dá)到40km。
編者語：價(jià)格方面，之前沃爾沃公布的全新XC90 T6限量版的價(jià)格為105.8萬，這意味著動(dòng)力更強(qiáng)勁的XC90 T8的售價(jià)將極有可能超過110萬元。不過遺憾的是國(guó)家新能源車補(bǔ)貼只針對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源車型，所以進(jìn)口的XC90 T8無法享受新能源補(bǔ)貼。
雖然XC90 T8擁有不錯(cuò)的0-100km/h加速成績(jī)，但是在進(jìn)口中大型豪華SUV市場(chǎng)中，其對(duì)手均配備六缸或八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。那么消費(fèi)者是否為了嘗鮮插電式混動(dòng)技術(shù)，而為僅僅配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的XC90 T8買單還是未知數(shù)。未來這款XC90 T8旗艦級(jí)車型在國(guó)內(nèi)路并不平坦，不過編輯認(rèn)為這款車對(duì)于沃爾沃來說并不是用來提升銷量的車型，其更多的是用來展示沃爾沃開發(fā)插電式混動(dòng)系統(tǒng)的能力的一款車型。
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沃爾沃公布XC90 T8插電混動(dòng)版動(dòng)力信息
http://m.omaae.com/news/201412/855020.html
