[汽車之家 新聞] 近年來我國新能源車市場越來越火熱，除了政策的支持之外，也離不開越來多好的產品的推出，只有產品、政策兩方面的同時發力，才能夠讓我們的新能源車真正走進我們的生活中。在2015年中，我們在國內將迎來多款電動車（純電動+插電混動）上市，其中包括逸動EV、比亞迪唐、奧迪A3 e-tron、沃爾沃S60L等等自主、合資以及進口車型，這些新的電動車將進一步豐富我們的選擇。那么這些車型預計何時上市，各有什么特點？預計享受多少補貼呢？我們今天就一同來看看。
● 長安逸動EV
預計上市時間：2015年3月初
類型：純電動
續航里程：160km
享受補貼：國家補貼4.5萬元；地方補貼根據具體地方而定
逸動EV的整體造型和長安逸動汽油版的整體造型接近，其前臉采用了藍色的格柵，和普通版車型有所區別。長安逸動EV是一款純電動車，搭載的電動機最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩為280牛·米。新車裝配的鋰離子電池組容量為26kWh，最高時速可達140km/h，續航里程為160km。
配置上，新車配備了CRBS制動能量回收系統、ESP電子車身穩定系統、前排氣囊、前排側面氣囊、車身側面安全氣簾、GPS導航系統和可視泊車系統等配置。以2015年目前國家新能源汽車補貼政策來看，購買長安逸動EV電動車的消費者可獲得4.5萬元的補貼，加之不同地區的地方性補貼政策，預計新車至少可以獲得8萬元的補貼。
編輯點評：長安汽車在2015年獲得了自主車企銷量第二名的優異成績，同時其乘用車的銷量增幅達到了39.73%。在傳統乘用車發力之外，我們看到長安還在新能源車有所布局，除了已在北京房山作為出租車試水使用的E30之外，逸動EV將成為長安第一款面向大眾銷售的新能源產品，目前國產新能源車型的主要銷量在百臺左右，未來逸動EV的上市將更多起到提升品牌的形象的作用，同時還能為今后推出的電動車產品積累經驗。
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預計3月初推出 長安逸動電動版推遲上市
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● 比亞迪唐
預計上市時間：2015年上半年
類型：插電式混動
續航里程：純電續航里程80公里
享受補貼：國家補貼3.15萬元；地方補貼根據具體地方而定
比亞迪唐是我們比較熟悉的一款車了，在今年1月份，比亞迪官方已經公布了該車的預售價格，其中旗艦型為30萬元，而唐極速版的預售價為60萬元。
動力方面，比亞迪唐采用的是“三擎、四驅、雙模”系統。所謂“三擎”是指該車的動力系統是由2.0TI發動機（205馬力、320牛·米）和前、后兩個電機組（同為150馬力，250牛·米）組成。官方表示，比亞迪唐0-100km/h加速時間為4.9秒，其極速版甚至縮短至4.5秒。
“雙模”則指的是這款車擁有兩種動力模式，即可短途行駛使用純電模式，又可長途行駛采用油電混合模式。此外，比亞迪唐使用的是全時電四驅系統，發動機和前電機驅動前輪，后電機驅動后輪，有四種駕駛模式可選。比亞迪唐配備了高容量磷酸鐵鋰電池（18.4千瓦時），純電動狀態下行駛，最高續航里程為80km，可使用外接220V家用電源充電。
編輯點評：如果以預售30萬元旗艦型的價格來看的話，唐在地方、國家的補貼加起來總共能達到6.3萬元，那么補貼后該車的價格將在23萬元-24萬元之間，這還是唐較高配車型的價格。未來低配車型補貼后可能僅需20萬元多一些。再回想唐的性能以及車身尺寸，這樣一款車還是非常有競爭力的。我們了解秦在今年1月共銷售了1911輛，同時在上海等對于新能源車有牌照鼓勵的大城市，銷量也是很喜人的。對于比亞迪唐，我們還是比較的期待。
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● 比亞迪商
預計上市時間：2015年第二季度
類型：插電式混動
續航里程：純電續航里程60km
享受補貼：國家補貼3.15萬元；地方補貼根據具體地方而定
在2014廣州車展上，比亞迪“商”正式發布，這款車曾在2014年4月的北京車展上亮相，當時被稱為M3 DM。而在廣州車展上，其采用了新的名字。商這款車和我們今天介紹的其他車型不一樣，商是一款7座MPV。
動力方面，比亞迪商將采用“雙擎雙模”技術，采用插電混動技術，其動力由一臺最大輸出功率109馬力的1.5L發動機和可輸出150馬力的電動機組成，總輸出功率可以達到258馬力。據悉，比亞迪商0-100km/h加速時間為7.5秒，純電動模式下的續航里程為60km。
編輯點評：目前主要的新能源產品集中在轎車、SUV產品中，而比亞迪則將目光投向了全產品線領域，在轎車、SUV之后還在MPV市場進一步發力，這一點也能夠看到比亞迪對于車型的全面布局。雖然這款插電式混動MPV可能價格不菲，但作為早期該細分市場的試水，我們還是應該對我們的自主品牌給予鼓勵的。
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2014廣州車展：比亞迪商車展正式發布
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