[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體報道，保時捷計劃在未來推出的911車型上搭載全新的渦輪增壓動力系統(tǒng)，同時還將推出包括Cayman GT4在內(nèi)的兩款全新車型。
● 保時捷新發(fā)動機計劃
據(jù)悉，保時捷汽車產(chǎn)品總監(jiān)Wolfgang Hatz在接受海外媒體對話時透露，保時捷正在開發(fā)全新的渦輪增壓動力系統(tǒng)，而這套渦輪增壓動力系統(tǒng)也在未來推出的911全系車型上搭載，不過并不包括911 GT3 RS車型。
從目前保時捷911車型搭載的發(fā)動機來看，除911 Turbo和Turbo S兩款車型使用3.8T渦輪增壓發(fā)動機外，其余車型均搭載3.4L和3.8L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機，而這兩款自然吸氣發(fā)動機也最有可能被全新的渦輪增壓發(fā)動機所取代，預(yù)計全新發(fā)動機將會采用更低的排量、更少的氣缸并可爆發(fā)更強的動力。
● 保時捷新車型計劃
同時，保時捷汽車產(chǎn)品總監(jiān)Wolfgang Hatz還透露了一份未來的新車計劃，其中包括一款全新的Cayman GT4車型。這款車將由開發(fā)911 GT3和911 GT3 RS的技術(shù)團隊負責(zé)打造，新車將采用輕量化的車身和輸出功率在406馬力左右的動力系統(tǒng)，預(yù)計這款車可能會在今年9月開幕的法蘭克福車展上亮相。
另外，保時捷還計劃推出一款定位于911和918 Spyder之間的全新車型。預(yù)計這款車將會搭載一臺全新開發(fā)的V8發(fā)動機，同時，這臺發(fā)動機也將在下一代的Panamera和卡宴上搭載。據(jù)悉，這款定位于911和918 Spyder之間的全新車型最遲將于2020年亮相。（信息來源：Worldcarfans；文/汽車之家 高帥鵬）
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