[汽車之家 新車上市] 1月10日，啟辰宣布旗下首款SUV車型啟辰T70正式上市，打破只有轎車銷售的局面，進一步豐富產(chǎn)品線。此次啟辰T70推出1.6L和2.0L兩種排量共六款車型，售價區(qū)間為8.98-12.78萬元，詳細售價請見下表：
| 啟辰T70售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6L手動睿行版 | 8.98 |
| 2.0L 手動睿趣版 | 9.88 |
| 2.0L 手動睿享版 | 11.08 |
| 2.0L CVT睿行版 | 10.98 |
| 2.0L CVT睿趣版 | 11.78 |
| 2.0L CVT睿享版 | 12.78 |
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● 新車特點
啟辰T70基于日產(chǎn)的C平臺打造，通過該平臺生產(chǎn)的車型包括現(xiàn)款逍客、科雷傲以及老款奇駿。有人以為啟辰T70的造型或多或少會有逍客的影子，可實際情況并非如此，兩款車型的風(fēng)格截然不同。相比之下，啟辰T70給人的第一印象是更圓潤和簡潔。
| 啟辰T70與同級別車型尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 啟辰T70 2.0L車型 | 4542 | 1786 | 1642 | 2630 |
| 日產(chǎn)逍客 | 4315 | 1783 | 1606 | 2630 |
| 長安CS75 | 4650 | 1850 | 1705 | 2700 |
| 奇瑞瑞虎5 | 4506 | 1841 | 1740 | 2610 |
從車身尺寸來看，啟辰T70的長寬高依次為4542/1786/1642mm（1.6L MT睿行版高度為1626mm），軸距達到2630mm。與同平臺的逍客相比，兩者的軸距相同，但車身長度數(shù)據(jù)明顯是啟辰T70占優(yōu)。在同級別相近價位的車型里，啟辰T70各項數(shù)據(jù)處于主流水平，不算突出但也不處明顯劣勢。
啟辰T70的中控臺采用對稱設(shè)計，呈現(xiàn)T字造型，貫穿左右兩側(cè)的銀色飾條是內(nèi)飾的看點之一。從此前我們測試的車型來看，上深下淺的內(nèi)飾配色偏向居家風(fēng)格。做工方面，它的中控臺表面采用硬塑料材質(zhì)，但接縫均勻，良好的做工給我們留下不錯的印象。
配置方面，它全系標(biāo)配了前排雙氣囊、ABS+EBD、USB/AUX、后雨刷以及電動調(diào)節(jié)外后視鏡等。而高配車型則配備了倒車?yán)走_、天窗、皮質(zhì)多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、7英寸觸摸屏以及前排側(cè)氣囊等，頂配的2.0L CVT睿享版還配備了3D全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)和定速巡航。
啟辰T70的軸距為2630mm，通過實際體驗，它無論是前排還是后排，整體的乘坐空間表現(xiàn)都不錯，其中后排腿部空間達到一拳四指。另外，我們發(fā)現(xiàn)啟辰T70座椅的舒適性不錯，達到大家的期望。至于儲物空間，它的后備廂比較規(guī)整，數(shù)據(jù)也達到同級別水平，唯一的遺憾是后排座椅放倒后凸起明顯。
它搭載的兩款發(fā)動機均來自東風(fēng)日產(chǎn)，其中1.6L發(fā)動機就是騏達上的那臺HR16DE，而2.0L發(fā)動機則是現(xiàn)款逍客和天籟上使用的MR20DE。1.6L發(fā)動機的最大輸出功率為121馬力，峰值扭矩為154牛·米；2.0L發(fā)動機的最大輸出功率為144馬力，峰值扭矩為198牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與1.6L發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱，與2.0L發(fā)動機匹配的則是6速手動或CVT變速箱。
● 試駕回顧
此前，我們已經(jīng)對啟辰T70的2.0L車型進行了試駕。我的同事侯云峰認為啟辰T70開起來的感覺和逍客高度相似，油門調(diào)校靈敏但又不賊，輕踩就能獲得不錯的加速感受，是典型的日系風(fēng)格，友好度頗高。
》》啟辰T70試駕回顧《《
來自日產(chǎn)的XTRONIC變速箱與發(fā)動機匹配默契，有著很不錯的平順性。不過它也有“弱項”，那就是轉(zhuǎn)向力度偏沉，高速時也欠缺一些沉穩(wěn)，變線超車心里有點沒底。整體而言，啟辰T70是那種無法給你提供什么激情，卻能營造一種輕松駕駛感受的車型。
● 新車背景
在去年9月份，啟辰T70的外觀才遭首次曝光，而它很快就在兩個月后的廣州車展上正式公開亮相，并公布了預(yù)售價。T70是啟辰品牌的第六款車型，也是啟辰品牌的首款SUV車型。此前啟辰主打轎車市場，因此T70對啟辰而言，意味著正式涉足SUV市場，產(chǎn)品布局提速。當(dāng)然，最為重要的是，T70的上市將進一步提高啟辰的銷量。
● 競爭對手
啟辰T70處于炙手可熱也是競爭最為激烈的緊湊型SUV市場，這既是機遇也是挑戰(zhàn)。上市之后，啟辰T70不僅要面對瑞虎5、長安CS75、哈弗H6、瑞風(fēng)S5以及陸風(fēng)X5等同級別相近價位的自主車型，同時也受到鋒馭甚至逍客的威脅。
『左：瑞虎5 右：長安CS75』
雖然是市場的后來者，但有東風(fēng)日產(chǎn)“撐腰”的啟辰T70底氣還是很足。它的底氣更多源于產(chǎn)品本身，通過評測發(fā)現(xiàn)它各方面表現(xiàn)都比較成熟，包括做工、空間以及動力等。對啟辰T70這樣的“新人”而言，需要更多的是自身品牌的傳播和日后口碑的積累。
● 提車信息
據(jù)我們從經(jīng)銷商處獲得消息，目前啟辰T70的現(xiàn)車已經(jīng)陸續(xù)到店。不過，由于現(xiàn)車有限，即使現(xiàn)在預(yù)定也不能馬上提車，預(yù)計最快要到月底。如果大家想在春節(jié)前提到現(xiàn)車，最好提前預(yù)定，目前啟辰T70的定金大概為1000元-2000元。
● 全文總結(jié)
自成立以來，啟辰憑借R30、D50以及R50這些小型車和緊湊型車在市場逐漸站穩(wěn)腳跟。而T70的上市意味著啟辰品牌進入全新階段，尤其在緊湊型SUV的巨大市場需求下，廠家更是希望T70能夠成為熱銷的爆款車型。
從自身產(chǎn)品層面來看，T70表現(xiàn)得比較成熟，各方面表現(xiàn)均衡，沒有明顯的短板，具有一定競爭力。而最終的定價也看出啟辰對T70的信心，這是啟辰品牌傳統(tǒng)車型（電動車晨風(fēng)除外）的售價首次突破10萬大關(guān)，我們期待它的市場表現(xiàn)。（文/汽車之家 陳海傭）
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