[汽車之家 新聞] 近日，有國內媒體報道本周五（12月26日）國內成品油將迎來新一輪調整窗口，從目前原油走勢來看，國內成品油價格或迎來“十一連跌”，每噸成品油降幅將可能達到440元。
由于主要產油國拒絕減產，國際油價18日大跌至2009年5月以來的最低水平。北京時間12月19日新機制執(zhí)行后第44輪計價期第5個工作日，中宇原油估價59.645美元/桶，較基準跌7.685美元/桶，原油變化率為-11.41%。而卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的數據為-11.72%。
中宇資訊分析師認為，石油輸出國組織歐佩克不愿獨自承擔減產責任，其他主要產油國也無減產跡象，供應面整體寬松；經濟面來看，除美國方面經濟尚可外，中國及歐元區(qū)等全球大范圍經濟形勢疲軟，能源需求及需求前景依然堪憂，因此，油市供應過剩的利空因素仍將持續(xù)壓制市場。不過，鑒于目前國際油價處于60美元/桶以下水平，部分投資者做空心態(tài)松動，可能對油市形成小幅支撐。綜合消息面及技術面考慮，下周國際油價維持震蕩可能較大，并略微偏空。
“預計最終下調幅度為440元/噸，目前國際原油市場仍以空方主導，后期延續(xù)下滑的趨勢仍存，這周2014年最后一次成品油下調或將落地，而且下調幅度或將繼續(xù)拉寬。”中宇資訊分析師預計。值得注意的是，國內前兩次油價下調的同時，消費稅也有所上漲。第一次提稅以油價不上漲為前提，第二次是提稅與降價同步實施。
卓創(chuàng)資訊分析師認為，本周調價窗口開啟時，再次上調成品油消費稅的可能性不大。不過也有成品油機構預測，目前，國內油價雖有下滑趨勢，但是鑒于近期兩次調價，國家對于成品油消費的宏觀調控，下一輪調價不排除有干預的可能。(文章轉自：經濟參考報）
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12月13日：90號汽油平均下降0.13元/升
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財政部下發(fā)進一步提升成品油消費稅通知
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